sonda lambda

Wiadomość

Skasowany użytkownik 16629

xbasser pisze:sa 2 lata gwarancji , jak cos to bede reklamował

i uziemisz auto na 2-3 tygodnie i nie wiadomo czy uznają reklamację, chyba, że będziesz reanimował starą (lutowanie kabli) i w razie czego zostawisz na zapas.

Przedrzeźniam się, ale uważam jak Janek - niech Ci chodzi jak najdłużej, a jeżeli będzie długo to przypomnij się w temacie, aby polecić kolejnym szukającym...

ps. Ja za swoją sondę na kolektorze dałem 420zł z przesyłką + 50zł za montaż w warsztacie z pieczątką (wymóg gwarancji!) i warto było wydać te 50zł, bo sam bym nie dał rady - mechanik męczył się niesamowicie, wd40, palniki, grzanie kilka razy... no cóż 14 lat w kolektorze robi swoje

xbasser · #182 Post autor: **xbasser** » 13 mar 2016, 08:25

mam znajomy warsztat pieczatke podbija jak bedzie trzeba , stara sonde trzymam

mnie interes kosztował 100 pln , (wymieniłem samodzielnie i tez była 14 lat w kolektorze - coca cola poszła w ruch i na zimno poszło) Ciebie kosztowała prawie 500pln to nawet jak gwarancja sie skonczy i padnie to kupuje nastepna i tak jestem 300pln do przodu

janekW67 piszesz ze zamienniki nie popracowaly za dlugo tzn po jakim czasie padały?

kacza1982 jak sonda padnie napewno dam znać

Strona WWW · #183 Post autor: **janekW67** » 13 mar 2016, 13:11

xbasser pisze:
janekW67 piszesz ze zamienniki nie popracowaly za dlugo tzn po jakim czasie padały?

W Vectrze zamiennik padł po kilkuset kilometrach.
Do Omegi ściągnąłem z Polski zamiennik za 130 zł, też trzeba było przelutować wtyczkę i sonda w ogóle nie współpracowała ze sterownikiem. Musiałem w Niemczech kupić oryginał (prawie 200€) i problem zniknął. Także, w Zafirze montowałem od razu oryginał Siemensa.
Być może u Ciebie będzie wszystko w porzo i oby tak było.

Skasowany użytkownik 16629

Jak kolega Janek - życzę, aby zamiennik śmigał dłużej niż oryginał. Niestety opinie w większości przypadków są takie same - jeżeli działają to krótko, ale mimo wszystko niech działa tak, jak powinna i dawaj znać jak długo, chyba, że autko sprzedasz to też się odezwij. Wiem, że za swoją dałem prawie 500zł, ale u mnie auto musi być 200% pewne i wolę wydać te 500zł raz na kilka lat i mieć tą pewność, że rano wstanę, auto odpalę i pojadę w komforcie... wiem, że nawet bez sondy da się jechać, ale jednak wolę komfort i pewność. Moje auto nie jest super idealne względem wyglądu, ale mechanicznie musi być nieskazitelne. Danielu, nie mówimy, że zamiennik sondy jest złem, jest też dobry i nie myśl, że ktokolwiek z nas chce na siłę odradzać takie zakupy, my po prostu jesteśmy ciekawi, a może akurat ktoś znajdzie jakiś dobry zamiennik i wszyscy będziemy oszczędzać prawie 400zł

Życzymy miliona km wszyscy

#185 Post autor: **MARCEL!** » 15 mar 2016, 09:24

Mi wyrzuca błąd P0420 (niska wydajność katalizatora).
Być może już sonda lambda za katalizatorem do wymiany. Kwesta jeszcze sprawdzenia szczelności układu dolotowego/wydechowego.
Teraz pytanie: jakiej firmy kupić sondę lambda?
VDO? Taka była oryginalna?

Strona WWW · #186 Post autor: **janekW67** » 15 mar 2016, 23:12

Siemens 5WK9 1709.

Filipo1234 · #187 Post autor: **Filipo1234** » 26 mar 2016, 12:48

Witam.Mam Zośke 1.8 xe 2001 benz/lpg.Prośba o podanie nr.pinu masy od sondy lambda 1-szej.Wywala mi czek 0170.Chciałbym dolutować mase i poprowadzić do ecu.Dziękuję

Janus · #188 Post autor: **Janus** » 26 mar 2016, 12:59

Filipo1234 pisze:Witam.Mam Zośke 1.8 xe 2001 benz/lpg.Prośba o podanie nr.pinu masy od sondy lambda 1-szej.Wywala mi czek 0170.Chciałbym dolutować mase i poprowadzić do ecu.Dziękuję

A co to niby Koledze ma dać?? Co chcesz osiągnąć?

Filipo1234 · #189 Post autor: **Filipo1234** » 26 mar 2016, 13:20

Co chciałbym osiągnąć?Może w ten deseń zocha nie czyta sondy na PB natomiast na LPG jak najbardziej tzn po odpaleniu samochodu czuć delikatnie nie równą pracę silnika i dość głośną natomiast gdy przełącza się na gaz jest ciszej i czuję że nie ma tych drgań,są to bardzo delikatne drgania gdy trzymam lewarek,tylko na pb.Podpinając się na krótko chciałbym stwierdzić czy ecu nie gubi gdzieś masy.Nadmieniam bląd 0170.Przepływomierz oryginal siemens vdo,lamda równierz oryginał.Jeszcze jedno samochód stał 1.5 miesiąca bez rozruchu,ale nie wiem czy by to miało jakichś wplyw na to.Prosze o jakies rady od czego zacząć, bo może sie okazać ze ecu do naprawy jak to nasi fafowcy od razu stawiają diagnoze.Dziekuje

Strona WWW · #190 Post autor: **janekW67** » 26 mar 2016, 13:27

A może na poczatek, dobrze by było pojeździć trochę na samej benzynie.

Janus · #191 Post autor: **Janus** » 26 mar 2016, 13:28

Po pierwsze:

Czy błąd powstaje na benzynie, czy na gazie. Odpiąć akumulator, skasować błędy, pojeździć tylko na benzynie.

Po drugie:

Jeżeli nie będzie błędu na benzynie ale dopiero na gazie - to słabo ustawiona emulacja sondy lambda. Generalnie na gazie II-generacji sondy się tylko emulowało ze sterownika LPG. Jak jest na sekwencji - nie wiem, poszukaj na forach LPG albo napisz w dziale LPG.

Po trzecie:

Sonda jest ogrzewana. Jeżeli ECU wykryje wahania w obwodzie grzania sondy, to interpretuje ją jako niesprawną. Na benzynie jeździsz na sztywnych mapach paliwa, ale na LPG może pracować poprawnie, bo sterownik LPG nie obchodzi ogrzewanie tej sondy.

Filipo1234 · #192 Post autor: **Filipo1234** » 26 mar 2016, 13:32

Janekw67 ok pojeżdże na benzynie ale co to da jeżeli chodzi o lambde?Pytam bo nie kumam o co chodzi o mapy czy co?

Janus,błąd najczęściej pojawia się na LPG.Jeszcze jedno byłem któregoś razu na przeglądzie i oczy postawiłem w słup jak diagnosta podszedł do zochy postukał kluczem w kata i mówi że pusta pucha. Czy to może być jedna z przyczyn występującego problemu?Problem zaczął się jak ruszyłem po 1,5 miecha wczesniej z sondą nic się nie działo.

Strona WWW · #193 Post autor: **janekW67** » 26 mar 2016, 13:53

Jeśli błąd występuje tylko na LPG, to tam bym szukał problemu i należałoby dobrze wyregulować instalację.

Filipo1234 · #194 Post autor: **Filipo1234** » 27 mar 2016, 11:33

Dziękuje za podpowiedż.Życzę wszystkim Wesołych Świąt.

Janus · #195 Post autor: **Janus** » 27 mar 2016, 20:33

Filipo1234 pisze:(...)jeszcze jedno byłem któregoś razu na przeglądzie i oczy postawiłem w słup jak diagnosta podszedł do zochy postukał kluczem w kata i mówi że pusta pucha. Czy to może być jedna z przyczyn występującego problemu?Problem zaczął się jak ruszyłem po 1,5 miecha wczesniej z sondą nic się nie działo.

Kolego, a jesteś pewien że chodzi o pierwszą sondę?? Z18XE ma dwie sondy: pierwsza w kolektorze, przed katem - reguluje skład mieszanki. Druga za katem - walidacyjna. Ocenia pracę/stan katalizatora.
Zazwyczaj problem jest przy LPG z drugą sondą - albo nie ma kata (został wywalony) albo nie ma zrobionej emulacji drugiej sondy na LPG. Często robi się tak, że sondę się częściowo wykręca (odsuwa od nurtu spalin) aby zaniżyć jej wskazania w kierunku prawidłowej mieszanki. Ale to moim zdaniem druciarstwo jest