[A] [B] [C] Jaki olej do diesla/benzyny ?

Wiadomość

bocian1901 · #421 Post autor: **bocian1901** » 31 mar 2016, 09:46

Witam ja podłącze się pod temat ,mianowicie kupiłem Zafirę 1,8 benzyna 2000r pod maską nie było kartki jaki olej został zalany pytanie jak w temacie co zalać i jaki olej do układu wspomagania pękła mi rurka na Maglownicy ta metalowa i wywaliło mi olej ,autko mam od miesiąca i temat co i jak to czarna magia na forum jestem świeży i nie bardzo umie się po nim poruszać z laptopem też mi słabo idzie [w szkole miałem liczydło a po 75 r kupili mi kalkulator ]

#422 Post autor: **Mat86radom** » 31 mar 2016, 09:54

bocian1901, zalej coś z grupy Valvoline lub Luqui moly. No i broń Boże nie minerał :>

#423 Post autor: **tomek evo** » 31 mar 2016, 12:44

Zrób płukankę silnika i zalej jakiś dobry olej syntetyczny. Oprócz Valvoline i Liqui Moly (opcjonalnie Meguina) polecam Shella (tani i dobry) lub Specola (jeszcze tańszy i dobry). Z górnej półki masz oleje Penrite (bardzo dobre i drogie) lub Millers (bardzo dobre i za drogie) albo średnio wysokiej półki Motul-a. Tylko nie lej minerała ani półsyntetyka.

bocian1901 · #424 Post autor: **bocian1901** » 31 mar 2016, 13:35

tomek evo, Mat86radom, Dziękuje

#425 Post autor: **norris_85** » 31 mar 2016, 16:15

na spokojnie pogrzebałem, poczytałem charakterystyki tych olejów które sam wynalazłem i wyszło mi, że przy minimalnych różnicach najlepszy jest Valvo. Kompletnie zbiła mnie z tropu karta Penrite Enviro+5w40 zaproponowanego przez tomek evo porównajcie proszę i powiedzcie co o tym myślicie?

Karta Penrite:

Enviro Plus 5W-40
Silnikowy Olej Syntetyczny klasy premium

Specyfikacja branzowa
API SN/CF*
ACEA C2/C3

Normy producentów
MB 229.31 vw 505.01

Aprobaty OEM
GM dexos2 ™ Licensed License No. RB2C0330073 (GMW 16177)
VW 502.0 0/505.00 /505.01 Approved
Porsche A40 Approved
MB Approval 229.51
BMW Longlife 04 Approved

Dane charakterystyczne
Gęstość w 15°C, kg/L 0,850
Lepkość kinematyczna, c St
at 40°C 81
at 100°C 13.4
Indeks lepkości 168
Lepkość, Cold Cranking , cP @ -30°C 5.620
Lepkość HT/HS w 150°C 3.6
P. zawartość, mass % 0.080
Popiół siarczanowy mass % 0.80
Zn zawartość, mass % 0.089
NOACK % 8.6
Temperatura płynięcia °C - 45

Karta Valvo:

Aprobaty/Poziomy sprawności
SAE 5W-40
API SM, SN/CF
ACEA C3-10
Przeznaczony do użytku w silnikach, do których zalecany jest olej klasy ACEA A3/B4-04*
BMW LL-04
Ford WSS-M2C917-A
Aprobata MB 229,51
Porsche A-40
Renault RN0700, RN0710
Zatwierdzony zgodnie z normą VW 502.00 / 505.00 / 505.01
Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik
9.55535.S2.
Zatwierdzony stosownie do normy GM Dexos 2 GB2E0310103

SynPower Xtreme MST C3
Klasa lepkości SAE 5W-40
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC. ASTM D-445 14.1
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC. ASTM D-445 83.9
Wskaźnik lepkości ASTM D-2270 171
Lepkość, mPa.s –30ºC. ASTM D-5293 <6600
TBN, mg KOH/g ASTM D-2896 7.5
Temperatura krzepnięcia, ºC ASTM D-5950 -39
Ciężar właściwy przy 15,6°C. ASTM D-4052 0.851
Temperatura zapłonu, COC, ºC. ASTM D-92 240

#426 Post autor: **chabretti** » 31 mar 2016, 18:36

Ja osobiście leje valvo i jestem zadowolony. Do Zośki lałem maxlife 10w40 a do V50 zalałem teraz SynPower 5W-30. Zośka miała 252tys jak się rozstaliśmy i na 15tys dolewałem z 200ml. W Volvo mi mechanik zalecił wymianę dopiero za 15tys km.
Ja polecam valvo

#427 Post autor: **tomek evo** » 31 mar 2016, 19:05

Niestety nie ma podanych wszystkich parametrów aby można je było porównać. Oleje mają tą samą klasę lepkości ale nieco inną charakterystykę. Valvoline jest nieco bardziej nastawiony na pracę w wyższych temperaturach, ma wyższą lepkość w temperaturze 100 stopni i nico wyższy indeks lepkości. Ma za to minimalnie gorszą lepkość przy 40 stopniach, wyższą temperaturę krzepnięcia. Penrite ma wyraźnie lepszą lepkość przy minus 30 stopniach i niższą temperaturę krzepnięcia -45 stopni (b. dobrze jak na 5w40). Ma także niski Noack 8,6% (im mniej tym lepiej) i nadaje się w przypadku konieczności spełnienia normy C2. Valvo ma niestety niski TBN (im więcej tym lepiej) - Penrite nie podaje w karcie na swojeje stronie tego parametru ale idę o zakład, że jest dużo lepszy iże Noack Valvo jest gorsze. Reasumując na podstawie tylko przedstawionych danych Penrite lepiej nadleje się do całorocznego zastosowania (lepsze parametry w niskich temperaturach) i lepiej sprawdzi się w aucie wyposażonym w filtr cząstek stałych. Natomiast Valvoline może być minimalnie lepsze podczas ostrej jazdy w lecie w wysokich temperaturach. Prawdopodobnie jednak będzie mniej odporny na starzenie/utratę parametrów.
Trzeba natomiast pamiętać, że na podstawie tych danych da się jedynie uzyskać częściowy obraz. Parametry dotyczą świeżego oleju a po kilku tysiącach km parametry mogą się zmienić. Wiele zależy tu od zastosowanej bazy olejowej oraz od dodatków przeciwzwarciowych. Z tego co wiem Penrite ma lepszą bazę i nie żałuje na dodatkach.
Ze względu na niski TBN do Valvoline pasowałoby dodać Archoila - podniesie TBN o nawet 3.

#428 Post autor: **Wojti** » 31 mar 2016, 20:51

Jeśli chodzi o dobry olej to sam przetestowałem kilka Wymieniam co 5 tys km i większość zmienia juz kolor na ciemny przepalony.Zmieniłem na Olej Millers Oils EE LONGLIFE C3 5W30 i po 4 tys jest super kolor jak po wymianie i to jest dla mnie najlepsza jego ocena

Dodam tylko ze u mnie oleje nie maja łatwego żywota

bocian1901 · #429 Post autor: **bocian1901** » 01 kwie 2016, 20:32

Panowie a ktoś to rozszyfruje bo muszę kupić Olej do układu wspomaganiai nawet nie wiem jak to się nazywa ani wygląda znalazłem w ksiązce coś takiego OPEL-19 40 766 ET-NR-09 544 116

dodam ze w moim mieście niema serwisu ani stacji obsługi Opla

milo100 · #430 Post autor: **milo100** » 02 kwie 2016, 15:30

Moze cos pomoze

https://www.google.pl/search?q=OPEL-19+ ... IBsZfOM%3A

bocian1901 · #431 Post autor: **bocian1901** » 02 kwie 2016, 19:14

milo100, Dzięki

dabu · #432 Post autor: **dabu** » 11 kwie 2016, 18:52

Witam. Panowie Posiadam OPEL ZAFIRA B 1,6 Typ Silnika Z16XER.
Robiłem wymianę oleju na taki Olej Silnikowy GM 5w30 I po 3,5 tys km było minimum , czy to normalne ? Może trzeba zmienić na jakiś lepszy olej ? Coś kiedyś czytałem, że do tych silników trzeba jakiś inny kupować ?

Haczynski · #433 Post autor: **Haczynski** » 27 kwie 2016, 20:02

Witam.

Panowie, jaki proponujecie olej do Zafiry z silnikiem 2.2 DTI z przebiegiem 273 tys km? Autem przejechałem od zakupu 2 tys km i ubyło obecnego (niewiadomego jakiego najgorsze) może 100-150ml. Niestety brak karteczki kiedy olej był wymieniamy i jaki był zalany. Skoro nie widać prawie żadnego ubytku oleju, to można zasugerować, że silnik jest w całkiem niezły stanie? Można zalać jeszcze syntetyk czy wypadałoby polsyntetyk? Jaki olej polecilibyscie?

#434 Post autor: **paweldm** » 27 kwie 2016, 21:27

Dabu powinieneś wiedzieć, że silniki opla lubią palić olej. Mało piszesz o swoim aucie. Jeśli auto ma większy przebieg lub wiek mogą puszczać olej uszczelniacze zaworowe.
Do 2.2 dti wlałbym 5w40, a przed wymianą zastosował płukankę. Poczytaj posty tomka evo, to pomoże ci wybrać markę oleju. Od siebie mogę np. zaproponować Valvoline MaxLife, bo raczej fap'a nie masz.

Balamutnik · #435 Post autor: **Balamutnik** » 28 kwie 2016, 18:52

A co wlać do z20let ?
175 tys. przebieg, ciężka noga... Poprzedni właściciel lał Lotos 5w40