Problemy związane z kierunkowskazami.

Wiadomość

herkules · #76 Post autor: **herkules** » 07 kwie 2016, 22:37

#77 Post autor: **Rybka** » 07 kwie 2016, 22:49

Zerknij na to:
Obrazek

Na pinie 4 manetki krierunkowskazów powino być +12 V po wyłączeniu awaryjnych.
Tam dochodzi ci napięcie i manetka rozsyła na pin 8 lub 9 w zależności który kierunek włączasz.
Sprawdź czy na pinie 4 masz napięcie.
Jak jest to wajcha w dół i zobacz czy manetka robi zworkę na pin 9.
Tzn zobacz czy na pinie 9 będzie napiecie +12V
Jak nie masz to podaj na ten pin +12V z jakiegoś innego źródła napięcia.

O wynikach napisz jutro.

Źródło fotek: forum vectra klub.

herkules · #78 Post autor: **herkules** » 09 kwie 2016, 13:45

Robert zrobiłem tak jak kazałeś.Na 4 pinie nie ma prądu ale gdy zapodałem +12V to kierunek działa na pinie 8

#79 Post autor: **Rybka** » 09 kwie 2016, 18:47

Ale miałeś włączony kierunkowskaz prawy, skoro na 8 pinie miałeś napięcie.

Masz walnięty włącznik awaryjnych lub urwany kabel między manetką a włącznikiem awaryjnych.

Masz w domu miernik? Taki z bzyczkiem?

Z włącznika awaryjnych idzie napięcie na pin 4 manetki.
Potem w zależności który kierunek włączymy mamy napięcie na 8 lub 9 pinie

herkules · #80 Post autor: **herkules** » 09 kwie 2016, 20:04

Nie mam miernika

#81 Post autor: **Rybka** » 09 kwie 2016, 20:20

Napięcie podawałeś na pin 4 czy 8?
Podmieniałeś inny włącznik awaryjnych?

herkules · #82 Post autor: **herkules** » 09 kwie 2016, 20:28

Napięcie podawałem na pin 4 i nie podmieniałem włącznika awaryjnych

#83 Post autor: **Rybka** » 09 kwie 2016, 20:37

Więc masz rozwiązanie.
Zmień włącznik i będzie

herkules · #84 Post autor: **herkules** » 09 kwie 2016, 20:46

A co z wycieraczką tylną przednią podgrzewaniem szyby tylnej

to też wróci

#85 Post autor: **Rybka** » 09 kwie 2016, 20:53

Raczej nie.
Ale od tego są inne tematy.
Najpierw napraw kierunki a potem w innym temacie pomyślimy nad kolejnymi usterkami.

herkules · #86 Post autor: **herkules** » 09 kwie 2016, 21:03

Oki Robert dzięki za pomoc ale ja myślę że to nie będzie włącznik bo to wszystko przestało działać od razu

Janus · #87 Post autor: **Janus** » 09 kwie 2016, 22:31

herkules pisze:A co z wycieraczką tylną przednią podgrzewaniem szyby tylnej to też wróci

Kolego multitimer Tobie nie działa. Może być tak, że spalił się jeden bezpiecznik po prostu

#88 Post autor: **Rybka** » 10 kwie 2016, 07:33

Kolega wcześniej pisał że multitimer zmieniał, włącznik niby też.
A wczoraj pisał że włącznika nie zmieniał.

Więc z multitimerem moźe być podobnie.

Jak znajdę w domu stary włącznik awaryjnych to powiem ci na których pinach powinno być przejście po wyłączeniu awaryjnych, tak by wtedy napięcie dochodziło na pin 4 manetki.

herkules · #89 Post autor: **herkules** » 10 kwie 2016, 11:12

Rybka pisze:Kolega wcześniej pisał że multitimer zmieniał, włącznik niby też.
A wczoraj pisał że włącznika nie zmieniał. Więc z multitimerem moźe być podobnie.

Jak znajdę w domu stary włącznik awaryjnych to powiem ci na których pinach powinno być przejście po wyłączeniu awaryjnych, tak by wtedy napięcie dochodziło na pin 4 manetki.

Kupowałem drugi multimetr i też nie działało

#90 Post autor: **Rybka** » 10 kwie 2016, 11:52

Wczoraj bawiłem się w aucie tymi kierunkami i tak:
- włącznik awaryjek nic nie ma do kierunków, po wyjęciu go kierunki nadal działają.
( przepraszam za wcześniejsze podpowiedzi dotyczące włącznika, w innych autach włącznik odgrywa rolę wkierunkach ale nie w Zafirze)
- na 4 pinie manetki powinno być +12V oznaczenie na manetce 49a ,jest to czarny przewód.
Jeśli nie masz na tym pinie +12V to możesz podać na ten pin napięcie przez jakiś bezpiecznik i kierunki będą śmigać. Napięcie musi być po zapłonie. ( sprawdzałem u siebie i działało i nic się nie działo)