Problemy z działaniem ESP - ABS - TC

[vojti]

Nie masz łysej opony ?

[SaTeR]

Nie, oponki 2 letnie w miarę dobrego producenta (z tyłu michelin energy sever i jakieś continentale z przodu), to było pierwsze co sprawdziłem bo właśnie taki efekt był. Kilka ostatnich dni było bardziej mokrych, i problem zaczyna się nasilać - praktycznie na każdym łuku, nie zależnie od prędkości, kontrola trakcji wariuje, i już nie tylko przy łuku w lewo, ale także w prawo. Pomocy...

[Painball]

Ciśnienie zmniejsz na minimalne zalecane i zobacz czy jest różnica.

[Janus]

Nie, oponki 2 letnie w miarę dobrego producenta (z tyłu michelin energy sever i jakieś continentale z przodu)

Rozumiem że opony w tym samym rozmiarze i profilu??

[SaTeR]

Rozumiem że opony w tym samym rozmiarze i profilu??

Oczywiście

Ciśnienie zmniejsz na minimalne zalecane i zobacz czy jest różnica.

W życiu bym nie pomyślał o tym... już myślałem o wymianie czujników abs... co prawda zmniejszać nie musiałem, ale wystarczyło dopompować, gdyż było za mało powietrza w każdym kole... będę musiał jechać na wulkanizację sprawdzić czemu powietrze ucieka, no ale najważniejsze że problem rozwiązany. Wielkie dzięki !!

[Painball]

już myślałem o wymianie czujników abs

Chyba piast;) Proszę Polecamy się na przyszłość.

[SaTeR]

Chyba piast;) Proszę Polecamy się na przyszłość.

no dokładnie, w sensie że czujniki uszkodzone to trzeba wymienić całe piasty z czujnikami

[aspar1]

Witam
Mam problem radiem i z kontrolką TC, mianowicie radio nie reaguje na odcięcie zapłonu (tzn. nie wyłącza się) a kontrolka TC włącza się po około 5 - 10 minutach pracy silnika, a dodatkowo wskazówka prędkościomierza porusza się skokowo przy wytracaniu prędkości ( tzn tak jak wskazówka sekundnika w zegarku)
Samochód był u mechanika który skasował błąd TC i wtedy wskazówka prędkościomierza również chodziła płynnie, ale po paru godzinach kontrolka znowu się zapaliła i problem prędkościomierza także powrócił.
Jakieś pomysły ??

[Zdenek2007]

Szkoda że mechanik nie poinformował Cię jakie to były błędy (symbole) Znając błędy można by mieć jakieś pomysły. Samo skasowanie błędów na nie wiele się zda! o czym się przekonałeś mam nadzieję bezpłatnie a "mechanik" najpierw powinien usunąć powód błędów i następnie je skasować.

[Pablo84K]

Panowie znowu mam taki sam problem jak po kupnie auta. Zaczęła się załączać pompa abs zaraz po odpaleniu, czasami zapali się od razu abs i esp no i brak absu. Koła blokuje. Czasami po mocnym zahamowaniu abs się załączy i odrazu zaświecą się kontrolki i blokuje koła. Ostatnio tak miałem przy zawracaniu i trochę poleciałem Wczoraj żona odpaliła i na dzień dobry brak absu. 7000km temu mechanik czyścił czujniki z przodu, raczej pic na wodę, pewnie przedmuchał sprężonym powietrzem, ale teraz znowu to samo. Czy ktoś z Was miał coś takiego? Błędów raczej nie było, nie wiem jak teraz. Zastanawiam się czy wymieniać piasty?Możliwe żeby syf z klocków się tam zbierał, bo mi się nie wydaje.? Dodam jeszcze że jak się kontrolki zaświecą to wystarczy odpalić ponownie auto i gasną, ale tylko mocniejsze hamowanie z użyciem absu i od nowa się świecą.

[Skasowany użytkownik 6483]

Według mnie , jesli padnie Ci czujnik ABS , to system przestaje po prostu działać a nie ,żeby Ci blokowało koła. To jest przeciez niedopuszczalne. Przyczyna musi być gdzie indziej...

[Dziadek13]

Krótko jaki masz błąd ?.

Błędy ABS

C0035 Otwarty obwód sensora koła przednie lewe
C0040 Otwarty obwód sensora przedniego prawgo koła
C0045 Otwarty obwód sensora tylnego lewego koła
C0050 Otwarty obwód tylnego prawego koła
C0060 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego przedniego lewego wylotowego zaworu elektromagnet.
C0065 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego przedniego lewego wlotowego zaworu elektromagnet.
C0070 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego przedniego prawego wylotowego zaworu elektromagnet.
C0075 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego przedniego prawego wlotowego zaworu elektromagnet.
C0080 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego tylnego lewego wylotowego zaworu elektromagnet.
C0085 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego tylnego lewego wlotowego zaworu elektromagnet.
C0090 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego tylnego prawego wylotowego zaworu elektromagnet.
C0095 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego tylnego prawego wlotowego zaworu elektromagnet.
C0110 Za słabe napięcie obiegu prądowego pompy zwrotnej
C0121 Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego przekaźnika zaworów
C0141 Przedni prawy elektrozawór pierwotny TC, nieprawidłowe działanie obiegu prądowego
C0146 Przedni prawy elektrozawór przełączający TC, nieprawidłowe działanie obiegu prądowego
C0151 Przedni lewy elektrozawór pierwotny TC, nieprawidłowe działanie obiegu prądowego
C0156 Przedni lewy elektrozawór przełączający TC, nieprawidłowe działanie obiegu prądowego
C0161 Przerwany obwód włącznika hamulców
C0236 Brak sygnału prędkości silnika
C0241 Redukcja momentu obrotowego silnika, nieprawidłowy sygnał
C0244 Wejście momentu obrotowego silnika, brak sygnału
C0245 Sygnał obiegu prądowego czujnika koła poza wymaganym zakresem nominalnym
C0550 Wymienić Electronic Control Unit (ECU)
C0551 Kodowanie wariantowe Traction Control (TC)
C0800 Napięcie akumulatora poza zakresem

[Pablo84K]

No o to mi chodziło. Abs przestaje działać i koła przy ostrym hamowaniu się zablokują. A co ciekawe dzisiaj postanowiłem pojechać po żonę do pracy, żadna kontrolka się nie zapaliła. Rozpędziłem się do 60km/h na asfalcie i cud, abs działa. Po ponownym odpaleniu też było ok. O co tu chodzi?

[Janus]

No o to mi chodziło. Abs przestaje działać i koła przy ostrym hamowaniu się zablokują. A co ciekawe dzisiaj postanowiłem pojechać po żonę do pracy, żadna kontrolka się nie zapaliła. Rozpędziłem się do 60km/h na asfalcie i cud, abs działa. Po ponownym odpaleniu też było ok. O co tu chodzi?

sygnałem do zadziałania systemu ABS jest wciśnięty pedał hamulca, a konkretnie - sygnał z włącznika świateł stop

[Pablo84K]

Co do błędów to będę podłączał auto pod kompa, ale nie wiem czy dam radę w tym tygodniu. Zastanawia mnie czy powodem nie będzie sterownik silnika. Mam już stale błąd potencjometru położenia przepustnicy i pali się check, ale silnik nie pracuje w trybie awaryjnym, bo idzie do odcięcia przy około 5,5tys.