Po zakupie autka... co wymienić w ZB

Wiadomość

JaGoDkA · #16 Post autor: **JaGoDkA** » 19 kwie 2011, 21:27

grze123 pisze:Jaga, jaką Zośkę kupiłaś i ile euro dałaś?

Heh.. mam obecnie dwie Zosie: A i B.

Najnowszy nabytek to Zosia B taka jak w opisie mojego profilu

A cena

eh.. troszke wyrzeczen

ale dla Zosi wszystko

[ Dodano: Sro Kwi 20, 2011 19:21 ]

zbigor pisze:
Co polecacie sprawdzic, wymienic po zakupie auta?
W silniku 150 KM warto sprawdzić stan klap wirowych na kolektorze. Przy okazji czyszczenia EGRa warto od razu założyć fiatowską blaszkę żeby zapobiec problemowi z szarpaniem i przy okazji zmniejszyć szybkość brudzenia sie EGRa i kolektora.

Dla 100% pewnosci. W tym silniku co mam montuje sie ta blaszke? Za czy przed zaworem?

Anony Mous · #17 Post autor: **Anony Mous** » 21 kwie 2011, 06:53

W 150KM można zaślepkę założyć tylko z jednej strony bo jest prostokątna.

Aston · #18 Post autor: **Aston** » 21 kwie 2011, 08:03

JaGoDkA nie napisałaś która wersja DT czy DTH

JaGoDkA · #19 Post autor: **JaGoDkA** » 21 kwie 2011, 08:15

Aston pisze:aGoDkA nie napisałaś która wersja DT czy DTH

Eee... yyyy... a tego to nie wiem

(jeszcze)...

Gdzie to mam wyczytac i czym sie rozni DT od DTH (oprocz tego ze w jednym wystepuje literka H

) ?

Czyzby chodzilo o to ze DT to 8 zaworowy a DTH - 16???

zbigor · #20 Post autor: **zbigor** » 21 kwie 2011, 08:36

JaGoDkA pisze:Czyzby chodzilo o to ze DT to 8 zaworowy a DTH - 16???

Dobrze kombinujesz

. Masz 150 KM wiec Z19DTH

JaGoDkA · #21 Post autor: **JaGoDkA** » 21 kwie 2011, 08:46

zbigor pisze:Dobrze kombinujesz . Masz 150 KM wiec Z19DTH

No wlasnie "zglupialam"... pisalam w kilku postach wyraznie ze mam 150 KM wiec na chlopski rozum wydawalo mi sie ze 16 zaworowy.. ale wolalam sie zapytac

zeby miec 100% pewnosc

Aston · #22 Post autor: **Aston** » 21 kwie 2011, 09:26

Tak fakt nie doszedłem do wszystkich Twoich postów i z tego powodu pytanie było

l3cho · #23 Post autor: **l3cho** » 26 maja 2016, 01:43

Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Zafiry 1.8 B 140KM z 2009r z przebiegiem 118 000km (sprowadzony z Niemiec).

Pod koniec czerwca zakładam do niego gaz STAG (wtryskiwacze Barracuda).

W związku z tym mam pytanie, co musiał bym zrobić w samochodzie oprócz wymiany rozrządu? Jakie czynności najlepiej wykonać abym mógł spać spokojnie

? Sprawdzać luz zaworowy, wymieniać wszystkie możliwe filtry?

Prosiłbym o sugestię dla początkującego użytkownika.

Pozdrawiam!

#24 Post autor: **ojciec polak** » 26 maja 2016, 07:26

Wymiana filtrów i oleju to pierwsze co należy zrobić po zakupie.

grzes · #25 Post autor: **grzes** » 26 maja 2016, 17:16

Witam.
Mam nadzieję, że temat lpg do tego silnika przewertowałeś dogłębnie.
Koniecznie sprawdź luzy zaworowe, zapisz na kartce i schowaj do porównania.
Silnik musi pracować idealnie na benzynie, ale to gazownik powinien wiedzieć i sprawdzić przed założeniem instalacji. Mój na przykład mnie pogonił

ze względu na KZFR.
Sterownik LPG koniecznie z pełnym OBD-wszystko jest opisane na forum.

Koenig · #26 Post autor: **Koenig** » 26 maja 2016, 19:30

ojciec polak pisze:Wymiana filtrów i oleju to pierwsze co należy zrobić po zakupie.

Plus wymiana świeczek i sprawdenie stanu cewki zapłonowej. Przy LPG auto jest bardziej wrażliwe na kondycje układu zapłonowego niż przy Pb.

#27 Post autor: **Crazy** » 27 maja 2016, 08:09

sprawdzić stan KZFR

grzes · #28 Post autor: **grzes** » 27 maja 2016, 20:55

Coś o oleju
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=15169

Crazy pisze:sprawdzić stan KZFR

Myślę, że jak się nie tłuką przy rozruchu to nie ma co grzebać. Aczkolwiek, jeżeli człowiek który będzie wymieniał rozrząd obmacał wiele KZFR to co nieco mógł by powiedzieć ich stanie.

#29 Post autor: **Crazy** » 28 maja 2016, 14:26

Tak dokladnie ale również o tym trzeba pamiętać przy zakupie kfzr do tanich części eksploatacyjnych nie należą

l3cho · #30 Post autor: **l3cho** » 01 cze 2016, 00:14

Witam
Czy cena wymiany rozrządu wraz z częściami (bez pompy wodnej) + pasek wieloklinowy w cenie 700zł to dużo zawyżona kwota? Rozrząd firmy Conitech.