Problemy z pracą silnika - 1.6 ; 1.8

Wiadomość

#511 Post autor: **Maćku** » 15 cze 2016, 06:47

Sterownik? podjedź do gazownika niech on sprawdzi LPG, i druga rzecz zczytaj błędy

L1U9K8A7S · #512 Post autor: **L1U9K8A7S** » 15 cze 2016, 10:04

Maćku pisze:Sterownik? podjedź do gazownika niech on sprawdzi LPG, i druga rzecz zczytaj błędy

Jak już pisałem wcześniej..

L1U9K8A7S pisze: Od razu mówię, że świece już wymieniłem a po wizycie u elektromechanika i podpięciu pod komputer wyszły błędy, które powracają po wykasowaniu: P0400, P1405, P0170.

Szarpie ciągle na obu paliwach, raz lepiej a raz gorzej. Ide czyścić przepustnicę. Zobaczymy czy to coś da, a przynajmniej wykluczy kolejna część.

##Przepustnica wyczyszczona, żadnych zmian nie widzę jak na razie, ale nie była zbyt brudna, ale za to nie dokrecona więc teraz już zakręcona poprawnie. Na benzynie nadal ledwo jeździ i szarpie.

## Jazda próbna: Auto nadal zachowuje się jak przed czyszczeniem przepustnicy. Ledwo odpali na benzynie dławi się, przerzuci na gaz pojedzie kawałek normalnie bez szarpnięć, i nagle samo się przerzuci na benzynę i pokazuje że niby gazu nie ma, a na benzynie się dławi.

Jakieś podpowiedzi?? Każde nakierowanie mile widziane 😀

leszeksz2 · #513 Post autor: **leszeksz2** » 15 cze 2016, 20:22

A sprawdzałeś EGR czy nie jest zasyfiony? Te powracające błędy wskazują że problem jest z EGR. Czytałem że masz nowy EGR. Spróbuj go zaślepić.

L1U9K8A7S · #514 Post autor: **L1U9K8A7S** » 15 cze 2016, 23:12

leszeksz2 pisze:A sprawdzałeś EGR czy nie jest zasyfiony? Te powracające błędy wskazują że problem jest z EGR. Czytałem że masz nowy EGR. Spróbuj go zaślepić.

EGR sprawdzony nie ma różnicy. Ja stawiam, że problemy z benzyna to pompka i za słabe ciśnienie (czyli pompa siada), a problemy z gazem to "czujnik ciśnienia gazu". Tak mi się wydaje przynajmniej. Ale zapraszam do komentowania.

#515 Post autor: **gRZENIU** » 16 cze 2016, 06:49

Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

L1U9K8A7S · #516 Post autor: **L1U9K8A7S** » 16 cze 2016, 13:31

gRZENIU pisze:Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

A w jaki sposób mogę sprawdzić wtryski i regulator ciśnienia?

L1U9K8A7S · #517 Post autor: **L1U9K8A7S** » 26 cze 2016, 16:30

Mogę liczyć na jakąś podpowiedź bo chciałbym sprawdzić to jakoś.

#518 Post autor: **bykmark** » 26 cze 2016, 17:59

Podłączyć manometr na listwie wtryskowej i to wszystko.
Tak samo jak sprawdzić ciśnienie na pompie.

L1U9K8A7S · #519 Post autor: **L1U9K8A7S** » 02 lip 2016, 22:43

gRZENIU pisze:Problem z szarpaniem nie jest zwiazany na 100% z pompą paliwa , gdyż jak piszesz samochód się nie dławi powyżej 3000 obr/min. Bardziej bym obstawiał regulator ciśnienia paliwa , który znajduje się na listwie wtryskowej lub same wtryski.

Jeżeli cgodzi o gaz to tak jak piszesz , czujnik ciśnienia gazu lub just przepuszcza sam mieszalnik ...

Taka moja sugestia ....

Witam ponownie. Cała listwa wraz z regulatorem i wtryskami wymieniona na działającą i nadal to samo. Bez zmian. Więc to nie wtryski... tylko co..? Jakieś propozycje?

wsebastian · #520 Post autor: **wsebastian** » 03 lip 2016, 08:23

Kolego zanim wymienisz połowe czesci w samochodzie wył. gaz na pare dni i jezdzij tylko na benzynie

z tego co piszesz instalacja gazowa jest do gruntownego remontu a co za tym idzie mapy benzyny moga byc calkowicie rozjechane . pojezdzij na benzynie pare dni i zobacz czy bedzie poprawa

#521 Post autor: **firek** » 03 lip 2016, 10:14

L1U9K8A7S, - wydaję się mi że należy zresetować komp benzynowy-zaadaptować i posprawdzać kompem czy pracuje sonda, jakie są odczyty z przepływki - poprostu porządna diagnostyka

L1U9K8A7S · #522 Post autor: **L1U9K8A7S** » 03 lip 2016, 10:35

wsebastian pisze:Kolego zanim wymienisz połowe czesci w samochodzie wył. gaz na pare dni i jezdzij tylko na benzynie z tego co piszesz instalacja gazowa jest do gruntownego remontu a co za tym idzie mapy benzyny moga byc calkowicie rozjechane . pojezdzij na benzynie pare dni i zobacz czy bedzie poprawa

Próbowałem jeździć na benzynie i nic to nie daje. A po podmiance czujnika ciśnienia gazu jest już z gazem wszystko ok, tak ja było.

firek pisze: L1U9K8A7S, - wydaję się mi że należy zresetować komp benzynowy-zaadaptować i posprawdzać kompem czy pracuje sonda, jakie są odczyty z przepływki - poprostu porządna diagnostyka

Moje auto nie posiada przepływomierza. Jedyne błędy jaki wywala to zły skład mieszanki paliwowo-powietrznej i zawór egr, ale zawór też był zmieniany na drugi. Już brakuje mi pomysłów...

oliver84 · #523 Post autor: **oliver84** » 03 lip 2016, 12:04

Wnioskuje na podstawie tego co napisales, że na gazie chodzi juz ok. Tak jak piszą wyżej na gazie teraz bedzie jezdził, a na PB nie, gdyż mapy sie rozjechały. Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.

L1U9K8A7S · #524 Post autor: **L1U9K8A7S** » 03 lip 2016, 12:28

oliver84 pisze:Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.

W jaki sposób?

oliver84 · #525 Post autor: **oliver84** » 04 lip 2016, 08:37

L1U9K8A7S pisze:
oliver84 pisze:Reset adaptacji kompa a pozniej od nowa ustawianie instalki.
W jaki sposób?

A dokładniej to zresetować ustawienia kompa Pb za pomocą jakiegoś interfejsu diagnostycznego. Później jazda tylko na benzynie w roznych warunkach ok 50,100km. Im wiecej tym lepiej. Następnie autokalibracja sterownika lpg. Jazda na tym samym odcinku na Pb i lpg, ewentualne korekty map lpg. A co do interfejsów to sprzetowy Tech2 ewentualnie któryś z fejsow typu opel scanner lub opcom.

Jesli będziesz ustawial lpg warto przed tym wymienić filtry jak sa stare.