Zważywszy na fakt, że moja osoba się od jakiegoś czasu przewija na forum, oraz naprawdę pomimo że nie znam jeszcze nikogo osobiście to bardzo dobrze czuję się w tej społeczności i uznałem, że czas pokazać jak auto wygląda i co ma:) Jako, że narazie z braku czasu/umiejętności/floty nie bawię się w poprawki co do osiągów, a lubię szczegóły, to staram się takie małe drobnostki wstawiać do auta. Ot - takie cieszące wprawne oko:)
Ale od początku:
[Mały edit pierwotnego posta]
Zafirkę kupiliśmy wtedy jeszcze z Narzeczoną w 2013 roku w maju w miejsce wysłużonej i zmęczonej życiem Cordoby. Zakup okazał się bardzo trafną decyzją, której nie żałuję do teraz. Czemu Zafira? w domu to już 4 Opel i z żadnym nie było nigdy problemu, pomimo że 3 wcześniejsze to TwinPort'y o których są różne opinie no i fakt, że w momencie zakupu teraz już Małżonka była w stanie błogosławionym, a ja zawsze lubiłem przestronne auta i moim warunkiem przy wyborze modelu było - do środka musi wejść wózek dziecięcy bez składania. Takie sobie autko wymarzyłem i takie mam:D Autko przyszło z przebiegiem coś koło 159kkm +/- 50-100tyś bo było mega zadbane a nie odpicowane jak na ówczesnego 10latka. Handlarz od razu powiedział, że auto przyjechało na kołach i że woziło 5 osobową rodzinę w Kulmbach.
Z spraw technicznych:
VIN: W0L0TGF7532237796 Kod modelu: 0QY75 Kod opakowania: KH51 Adnotacje REG: KU-MU 37 Data produkcji: 09052003
Typ silnika: Z18XE
Nr seryjny silnika: 20BF2675
Kod GM*Drive: XXKP
W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
3:2003
2:Bochum
237796:SERIAL NUMBER
2F4 = RADIO,CDR 500
2H9 = SILNIK BENZYNOWY 18
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
4AU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AHB = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AN4 = FOTELIK DLA DZIECKA,SYSTEM OGRANICZAJĄCY
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AS1 = DLA SKŁADANEGO SIEDZENIA PRZEDNIEGO,PRAWEGO
ASF = PODUSZKA POWIETRZNA,LEWA/PRAWA,RAMA DACHU
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
C60 = KLIMATYZACJA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
CT3 = DLA NIEMIEC
D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
GT6 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.19
JBG = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,CHROM O WYSOKIM POŁYSKU
JL9 = ABS
K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY
K60 = ALTERNATOR,100A
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
M79 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
NW9 = STEROWANIE TRAKCJI
ODN
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
PBZ = STEROWANIE PODUSZKI SIEDZENIA, POCHYLANE, LEWE
PCE = STEROWANIE PODUSZKI SIEDZENIA, POCHYLANE, PRAWE
QBE = OPONY,205/55 R 16-89V
QE0 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,5 SZPRYCH,6JX16
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA
TN6 = AKUMULATOR,55AH
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3A
U55
U91 = ANTENA KRÓTKA,DACH,RADIO
U96 = GŁOŚNIK,6,WARIANT 2
UJ3
UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3
V22 = KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VU2 = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,MATOWY CHROM
W01
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ
W4Y
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9I = USZCZELNIENIE XENO / ELBA
W9U = DINKS
WD4 = IDENT.PUNKT EFEKTYWNY CON.
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE
To na tyle z wyposażenia (lecę na urlop w tym tygodniu, gdy tylko terminarz pozwoli to wrzucę fotki z wnętrza i ogólne
), z rzeczy naprawionych i tych, które pamiętam:-nowe klocki + tarcze - tył i przód
-kompletne zawieszenie przód i tył
-oponki Uniroyal Rain Sport 3 205/55/R16 (polecam, na suchym i na mokrym trakcja 100%)
-środkowy i końcowy wydech
-kapitalka silnika - za pierwszym razem tylko uszczelniacze zaworów za drugim regeneracja czapy (upalony zawór) plus nowe pierścienie - walka z nieustannym "pociąganiem oleju"
-walka z szarpaniem silnika, wymienione wszystkie możliwe czujniki i podzespoły, został tylko sterownik, ale narazie na to nie mam czasu.
-dziadowskie plastikowe ramię tylniej wycieraczki zmienione na metalowe
I wiele innych, które pojawiły się podczas eksploatacji:) jest też kilka gadżetów, ale o tym napiszę i zfotografuję z czasem:)
Ogólnie auto pochłonęło sporo pieniedzy, ale mam do niego sentyment, nie jedna osoba mi mówiła przed kapitalką silnika, żeby to opchnąć i kupić coś innego. Ja się przywiązuję do aut i staram się o nie dbać i pielęgnować tak, aby to w moich rękach wyjeździły ostatnie kilometry, szczególnie, że Zafirą naprawdę przewiozłem grube tony łącznie z kompletem narożnym, piaskiem na piaskownice w bagażniku i wiele innych. To nasz taki trochę wół roboczy ale i członek rodziny:) Dlatego też staram się na bieżąco naprawiać wszelkie drobne usterki i dbać tak jak mogę, gdyż jeżdżę z rodziną w długie trasy i muszę być pewien że w obie strony dojadę bezpiecznie:)
O wadach pisać nie będę, wole patrzeć na swoje auto w superlatywach:)
Plany:
+klubowa wlepa (zamówie na dniach)
+moduł automatycznego domykania szyb - czeka w PL na montaż
+wymiana oleju, ale z racji recyklingu to spora część oleju sama się wymienia w rurze wydechowej:D
+sprawdzić czemu silnik nie pracuje równo na jałowym i słychać stukanie jakby lekkie kichanie do 1500rpm, może świece/listwa
+wymiana hamulców z przodu, bo z tymi jest coś nie tak
+wypranie wnętrza, bo odkurzacz piorący stoi w szafie i a to pogody, a to czasu brak...
+jak co urlop pełna kosmetyka auta, czyli czteropaczek, plaki, nie plaki, pianki do opon, szpraje i woski, auto w cień, Pierworodny oddany babci na spacerek a ja mam ok3-4 godzinki by sobie zrobić auto tak jak lubię:)
+ori przyciemnione szyby jeszcze ściemnić:)
+wzmocnić Car Audio i wymienić CB-Radio na lepsze
+ MARZENIE oddać Zośkę do studia Tuning Kingz żeby ktoś profesjonalnie raz zadbał o Nią:)
+pokonać Nią jeszcze raz tyle kilometrów, ile jest na liczniku
To narazie na tyle, jutro postaram zarzucić fotkę, jak Szarak wygląda:) w urlop pobawię się w fotografa
BTW, Przepraszam, że tak się rozpisałem, tak już mam;/ mam nadzieje, że ktoś dotrwał do końca usnął po drodze
dbaj o nią tak samo nadal, a będzie dobrze. Nie licz pieniędzy, to kobieta, wymaga, ale i może dać wiele. Oby tak dalej i jak wrócisz dawaj fotki
[/img] 
niech służy bezawaryjne