Opel Zafira B 1,9 CDTI 150km OPC pierwsza rejestracja 2009

Wiadomość

#16 Post autor: **Rafoooo** » 07 paź 2016, 07:09

Sprzeda się, sprzeda ... jak każda Zosia z takim wyposażeniem ... ja też kupiłem i musiałem się liczyć z kosztami, w ciągu pół roku od zakupu ... skrzynia, turbo.
Ale ids+ po sprawdzeniu okazał się jak nowy, dwumas narazie cisza. Kupujesz auto za 30tys to i na koszta utrzymania trzeba się liczyć, że mogą być wysokie

#17 Post autor: **Crazy** » 07 paź 2016, 07:23

Mlody źle troszeczke na to patrzysz bo znalazłeś z opcje z IDS+ i od razu trzeba sie zastanowić czy koszta ewentualnej naprawy sa do przyjęcia, nie można od razu wymagać sprawnego, auto nigdy nie jest pewne tak jak śmierć i podatki.

#18 Post autor: **TomCars** » 07 paź 2016, 08:19

Dobrze mówicie, patrząc na to że w nowo kupionym samochodzie od razu trzeba wymieniać to i tamto to nigdy auta nie kupisz(chyba że nowe w salonie)Ja kupując auto wydawało się że wszystko ok. a tu alternator, kol. ssący,sprężarka klimy, i parę innych drobiazgów.Ale zrobiłem i mam wszystko ok. na parę tyś. km.A i tak musiałbym to kiedyś zrobić.

mlody17 · #19 Post autor: **mlody17** » 07 paź 2016, 19:02

A może ktoś coś widzi w samochodzie jakie mankamenty heh które umożliwiły by negocjacje ceny? Dzisiaj przeglądając allegro zauważyłem ze za 30 tys do można kupić oryginalne opc tylko nie wiadomo w jakim stanie

#20 Post autor: **Flora** » 07 paź 2016, 19:17

Ten wariant będzie tańszy w eksploatacji niż "pełne" OPC. Porównaj też wyposażenie samochodów z innych ofert - ten jest nieźle napakowany. Dodatkowy plus to OPC Line II, czyli zderzaki z OPC, a nie dokładki. Zawsze można podjechać na diagnostykę, sprawdzić zawieszenie, dwumasę oraz DPF i będziesz wiedział na czym stoisz.

mlody17 · #21 Post autor: **mlody17** » 07 paź 2016, 19:49

A orientujesz się może ile mniej więcej kosztuje taka diagnostyka w serwisie pole przed kupnem? A czy amoryki da się jakoś sprawdzić czy wystarcza tylko zwykłe trzebaki na przeglądzie?

#22 Post autor: **Bodek** » 07 paź 2016, 19:53

http://dixi-car.pl/serwis_test_zakup.htm

mlody17 · #23 Post autor: **mlody17** » 07 paź 2016, 20:38

A jak z ids-em Panowie jeśli amorki trzymają czyli mają te 60 70 % to znaczy ze jeszcze pojeździć czy nie ma różnicy i mogą w każdym momencie się sypnać?

#24 Post autor: **Wojti** » 07 paź 2016, 21:50

Jeśli maja 60-70 % to sa jak nowe

Jak będą miały poniżej 30 to już trzeba się liczyć a wymianą

#25 Post autor: **Rafoooo** » 08 paź 2016, 07:03

Ja jak kupiłem, to wszystkie cztery ids'y miały ponad 70% .... zagraniczne drogi widocznie ich tak nie niszczą

mlody17 · #26 Post autor: **mlody17** » 08 paź 2016, 12:50

A ile miałeś przebiegu jak kupiłeś autko? Bo gdzieś na necie wyczytałem ze oryginały wytrzymują około 200 tys

#27 Post autor: **Rafoooo** » 08 paź 2016, 22:20

No właśnie 200

... ale czy przed kupnem były zmieniane

.... nie wiem.

mlody17 · #28 Post autor: **mlody17** » 09 paź 2016, 07:59

Hmm a już długo na nich jeździsz znaczy się czy długo już masz samochód?

#29 Post autor: **Rafoooo** » 09 paź 2016, 08:29

2 lata ... i na tą chwilę zawieszenie ok.

mlody17 · #30 Post autor: **mlody17** » 15 paź 2016, 18:22

Panowie trochę odgrzece temat ale mam jeszcze takie pytanie czy sądzicie ze cena za którą jest wystawione to autko jest odpowiednia do wyposażenia i stanu samochodu?