[B]Gumiasto pracujace wspomaganie

Wiadomość

rob555 · #1 Post autor: **rob555** » 12 maja 2010, 21:09

Witajcie.
Dzis odbyla sie pierwsza jazda z moja zona jej nowa zabawka (zosia B)
Od razu w stosunku do aut ktore wczesniej uzytkowalismy stwierdzila ze ciezko chodzi kierownica. Jest jak by taka gumiasta...Na postoju trzeba wyraznie sily dac by kolami obrocic. Dziwne to jest bo zazwyczaj wspomaganie na postoju dziala tak ze jedna reka spodem dloni mozna swobodnie krecic a tu zonk...
One tak maja czy cos juz nie halo na dziendobry?
Jakos nigdy na to uwagi nie zwrocilem jak to jest w tych oplach..

Lorry · #2 Post autor: **Lorry** » 12 maja 2010, 21:17

No jakoś bajecznie lekko nie chodzą, ale też bez przesady. Wg mnie jest wystarczająco

Na pewno o wiele lżej niż w Astrze bez wspomagania na 13"

W sumie mi to nie sprawia problemów w miejscu jedną ręką na lajcie, potem im szybciej tym twardziej.

Wiem ze nieco gorzej mi chodziło jak płynu przez chwile w pompie nie było

Warto sprawdzić

A macie funcje SPORT. Jak tak to ja też przetestuj bo tam z zasady jeszcze ciężej ma chodzić.

Generalnie radze sprawdzić płyn od wspomagania. Jesli z resztą OK to TTTM.

albo jeszcze....... wolę nie krakać ale zdarzały się awarie tej pompki elektro-hydraulicznej..... Ale wtedy by błąd wywaliło.... Jak ja nie miałem płynu to właśnie byka wybiło mi....

#3 Post autor: **Harry200** » 13 maja 2010, 09:30

Sprawdż też ładowanie akumulatora bo prze za małym jak i za dużym napięciu wspomaganie się wyłącza,no i czy bezpiecznik od wspomagania w komorze silnika jest ok,ma on chyba wartośc 40-50A,u mnie jak bezpiecznik był przepalony to żadnych błędów na komputerze nie miałem..

rob555 · #4 Post autor: **rob555** » 13 maja 2010, 12:34

No sugestia z ladowaniem na miejscu...
Wczoraj po 2km jazdy zapalila mi sie kontrolka od ladowania...po chwili znikla.
Auto podnioslo obr wiec myslalem ze sie DPF wypala.
Dzis rano dyskoteka na desce przy kreceniu kierownica. Wspomaganie raz dzialalo raz wogule (Wtedy krecic to masakra).
Kiedy zgasilem juz odpalic nie moglem

akumulator padl.

dzis podladuje aku i jutro na warsztacie zobacze co padlo czy alternator czy aku
szkoda ze ladowanie nie palilo sie caly czas mniej nerwow by bylo - wzialbym drugie auto
a tak stoisz z ryczacym dzieciakem i czekasz az kumple z kablami podjada

zle zaczyna ze mna przygode Pani Zosia....

mandaloszka · #5 Post autor: **mandaloszka** » 13 maja 2010, 12:50

Wczesniej jezdzilem ponad trzy lata vectra c,tam to wspomaganie to bajka po przesiadce na zafire troche trzeba bylo sie namachac szczegolnie na parkingu.W vektrze bylo to wspomaganie elektro-hydrauliczne moze dlatego tak fajnie sie krecilo.pozdrowienia

Anony Mous · #6 Post autor: **Anony Mous** » 13 maja 2010, 12:50

generalnie w ZB wspomaganie chodzi nienajlżej, mam porównanie z moja fabia, gdzie moge kręcic niemal jednym palcem. Podobnie jest ze sprzegłem, dużo lżej w 9 letnij fabii. Natoimiast hamulec w ZB żyleta a we fabii bardzo twardy.

M@rio · #7 Post autor: **M@rio** » 13 maja 2010, 13:02

U mnie wspomaganie chodzi bardzo lekko - jak dla mnie kręcenie jednym palcem.

mandaloszka · #8 Post autor: **mandaloszka** » 13 maja 2010, 14:35

moze w benzynach chodzi lzej?

Lorry · #9 Post autor: **Lorry** » 13 maja 2010, 17:38

Samym palcem może nie do końca (przy wciskaniu się w ultra ciasne miejsce), ale jedna ręką na spokojnie. Moja mama też nie ma z tym problemu wiec myślę ze jest OK

mandaloszka pisze:moze w benzynach chodzi lzej?

coś w tym może być, sprawdzimy na spocie i potwierdzimy jak coś

#10 Post autor: **Harry200** » 13 maja 2010, 20:30

W Zafirach wszystkich jest też wspomaganie elektro-hydrauliczne a sądząc z opisów to jak zrobisz ładowanie to i wspomaganie wróci..

M@rio · #11 Post autor: **M@rio** » 13 maja 2010, 20:50

Lorry pisze:Samym palcem może nie do końca

Lorry pisze:Moja mama też nie ma z tym problemu

Zapytałem mojej lepszej połówki i przyznała że z palcem to przesadziłem że w sam raz na jedną rękę jest, a zaraz potem dodała że są palce i paluchy i w moim przypadku faktycznie może być że jest na palucha

Lorry pisze:przy wciskaniu się w ultra ciasne miejsce

czyli w sam raz na jedną rękę

rob555 · #12 Post autor: **rob555** » 14 maja 2010, 15:50

H,Łajszczak pisze:W Zafirach wszystkich jest też wspomaganie elektro-hydrauliczne a sądząc z opisów to jak zrobisz ładowanie to i wspomaganie wróci..

Tak wiem...jak zupelnie zniklo to ciezko dwoma rekami krecic
Ale nawet jak dziala jest dosc oporne...rozumiem taka charakterystyke w aucie sportowym ale taki autobus to powinien miec wspome jak stare mercedesy beczki...patrzysz na kierownice a ona juz sama skreca

Przyczyna braku pradu okazal sie alternator...

Lorry · #13 Post autor: **Lorry** » 14 maja 2010, 15:55

rob555 pisze:Przyczyna braku pradu okazal sie alternator...

to zapoznaj sie z podobnymi tematami na forum i wg zalecen daj od razu nowy akumulator

Alternator to poniekad standart w cdti

#14 Post autor: **Harry200** » 18 maja 2010, 19:04

Pytanie do Kolegi rob555 ,czy po naprawie ładowania wróciło wspomaganie??

rob555 · #15 Post autor: **rob555** » 19 maja 2010, 19:49

H,Łajszczak pisze:Pytanie do Kolegi rob555 ,czy po naprawie ładowania wróciło wspomaganie??

Ono mi nie zniklo...po prostu jak prad byl slaby w AKU to dzialalo tak na przemian

raz normalnie raz mega ciezko.
Teraz jest ale "gumiaste" wspomaganie nadal sie rzuca przy kreceniu. W innych autach (niektorych strikte sportowych) bylo mniej oporne.