[A] - zagmadFany - Opel Zafira OPC 2002

Wiadomość

#46 Post autor: **wampir11111** » 23 paź 2016, 22:05

Sebek co Bys polecil do Z20LER 2masa, docisk, tarcza, wysprzeglik. Tak na +250km 380nm

doktor · #47 Post autor: **doktor** » 23 paź 2016, 22:14

a co ma ler w serii dwumase ? czy jednomase ?

jak dwumase to nie masz sie czym martwic

jak jednomase to powinno starczyc tarcza organiczna

no i jak masz jednomase to pytanie jaki wieloklin jest bo moze przypasila by tarcza od c20let

#48 Post autor: **wampir11111** » 23 paź 2016, 22:16

Jest 2masa tylko kwestia jak padnie sprzeglo to wsadzac serie z LUKa czy cos mocniejszego

doktor · #49 Post autor: **doktor** » 23 paź 2016, 22:23

do LUKa mam uprzedzenia... w wiekszosci sa to regenerowane elementy
moj kolega pracuje w intercarsie i ma wglad w raporty i niestety w LUKu jest od hu#@ zwrotów

Sprawdzilem w katalogu i niestety LEL i LER maja sprzeglo 230mm a opc 240mm
tak wiec u ciebie zostaje dorwac zestaw docisk + tarcza Sachs Performance -> jest na ok 410Nm++ lub zaryzykowac i dac tylko tarcze do obicia organika lub isc na zywiol i na serii cisnac... i tak musisz strojic indywidualnie w me7,6,2 wiec tuner ci moze z niuta zjezdzac jakby nie klejilo

#50 Post autor: **Sumik** » 24 paź 2016, 11:50

Znajomy okuwał w Bielsku na kevlar. Lepsze niż seria ale nie działa 0-1 jak spiek. To taka alternatywa.
Do tego można dorzucić wzmocniony docisk i powinno być

doktor · #51 Post autor: **doktor** » 24 paź 2016, 12:33

Dokladnie

Tarcze obic kevkarem a docisk kupic sachs performance - tylko cena boli

Mozna zaryzykować sama tarcze kevlar - 100-150zl i jak seryjny docisk trzyma to te 370 niutow zniesie jak tuner nie dowali koksu od samego dołu

#52 Post autor: **ryba1** » 24 paź 2016, 17:24

doktor pisze:ja powiem tak... dajcie wyniki z hamowni tych st2
bo seryjne sprzeglo nie udzwignie 380Nm a tyle ma zdrowe st2 potwierdzone hamownia, i nie mowie o piku w przedziale 10 obrotow silnika
a gdzie tu do st 3.5 ~440Nm
wbijasz 5 bieg przy 3 tys obr dajesz w podloge i przy 380Nm seria sprzeglo mowi papa jesli masz tego niuta w przedziale 3-5,5 tys obr plasko

sachs sport czy cos - byla taka wersja sprzegiel dla z20let ktora znosila max 360Nm a co dopiero seria

nie bez powodu klasen cial softy na 330Nm bo sprzegla nie wyrabialy:)

a ze jedna na 100 trzyma.. moze poprzedni wlasciciel zmienil na organike tarcze itp itd...

@doktor masz racje co do ograniczonego NM.po 2003 były montowane słabsze sprzęgła.nie tylko mi trzymało na ST3,5 ale i Predator,Żeberko,Piotr

obecnie mam docisk by Radzikowski i tacza kevlar właśnie okuta w B-B

zagmadFany · #53 Post autor: **zagmadFany** » 26 paź 2016, 09:33

Fotka wykonana przed sesją na terenie mojej pracy

#54 Post autor: **wampir11111** » 26 paź 2016, 10:00

Ladna Zocha

haapaj · #55 Post autor: **haapaj** » 26 paź 2016, 10:56

Na jakim rozmiarze alusa ta bryczna stoi?

Piękna

Szerokości

zagmadFany · #56 Post autor: **zagmadFany** » 26 paź 2016, 12:42

Haapaj to są siedemnastki

a dokładny rozmiar 7x17 i et 35

haapaj · #57 Post autor: **haapaj** » 26 paź 2016, 13:46

zagmadFany, pięknie siedzą, chyba muszę zastanowić się nad zakupem 17-stek

zagmadFany · #58 Post autor: **zagmadFany** » 26 paź 2016, 15:35

Haapaj oryginalne felgi według mnie słabo wyglądały a te mają idealne osadzenie i ładnie się komponują

#59 Post autor: **Sumik** » 26 paź 2016, 20:13

Fajna sztuka. Przy takim kolorze wrzuciłbym jej ciemne koło i czarny dach.

zagmadFany · #60 Post autor: **zagmadFany** » 26 paź 2016, 20:20

Sumik, nie zmieniam koloru tych felg, jedynie dam je do malowania w ori kolor przez zimę

a po nowym roku mam zamiar pomalować całe auto

zresztą czas pokaże. Obecnie jestem na etapie docierania silnika, za mną już 500 km