Moderator: Sebu$
E...kacza1982 pisze:Kontrola trakcji włącza się tylko w razie poślizgu przy ruszaniu
Widzę że Kolega to raczej z tych "nie driftujących" 
. Jeżeli ktoś posiada ESP to kontrolka zaświeci także w lekkim uślizgu. Marcin - nie dziwię się, że wyłączasz czasami, przy tej mocy może pomóc Z ciekawostek - u mnie ostatnio kontrolka mrugnęła na autostradzie przy ok. 90km/h, ale lało niesamowicie i auto wpadło w kałużę wody jednym kołem... nie polecam nikomu... odnośnie ledów wewnątrz - nie zawsze się żarzą po wyłączeniu! Ja mam ledy we wszystkich lampkach wewnątrz (przód, środek i bagażnik) i nic nie świeci po wyłączeniu, niestety przygasają do pewnego momentu i gasną całkowicie... nie tak samo jak zwykłe żarówki, że przygasają aż do ciemności, ale efekt i tak jest dobry warto kupować droższe i lepsze ledy, bo najtańsze to często podwójny wydatek TC/ESP - czyli wyjaśniona została tajemnica błyskania TC przy wypadzie na oblodzoną jezdnie,a nie tylko przy usliźniętym ruszaniu. A tak w ogóle żeby było weselej to całe to TC i ESP to tak naprawdę jeden i ten sam grzyb. Tylko każdy producent auta inaczej to nazywa bo chce być oryginalny...kacza1982 pisze:Kontrolka TC oznacza działanie zarówno kontroli trakcji (TC) jak i systemu stabilizacji (ESP) [...] odnośnie ledów wewnątrz - nie zawsze się żarzą po wyłączeniu! Ja mam ledy we wszystkich lampkach wewnątrz (przód, środek i bagażnik) i nic nie świeci po wyłączeniu [...]najtańsze to często podwójny wydatek
Jak Tofik... Temat zamknięty, przynajmniej w żarówkach Bo nas zaraz Admin ukrzyżuje... 
Zgaszenie silnika i wyciągnięcie kluczyka czy tylko elektryczne zgaszenie światła w środku (np. przy pracującym silniku ale zamkniętych drzwiach)? U mnie jarzy się gdy zapłon jest pod napięciem (pozycja II kluczyka) albo gdy silnik pracuje, ale światło wewnętrzne jest wygaszone, np. po zamknięciu drzwi. Jeśli zgaszę silnik, wyciągnę kluczyk, to tego zjawiska nie ma... Co do jakości LED to oczywiście tak 
Ja kupiłem najpierw jakieś taniochy SMD to po 3 mcach zaczeły mi zamiast świecić to mrugać jak stroboskopy... Szmergla można było dostać 
, więc na chwilę wróciłem do zwykłych żarników ale nie potrafiąc zaakceptować ich barwy a'la "żółć zębowa" powpinałem diody COB. No i teraz ładnie dają radę... 
Wyłączenie rozumiem tak jak powinno być na zwykłej żarówce czyli jak nie świeci to nie świeci, hmmm jak to wyjaśnić - obojętnie czy jest zapłon czy nie żarówki nie świecą jak świecić nie mają, nie żarzą się itp. Wiadomo - jak auto pracuje, drzwi pozamykane to włącznikiem światła gasną od razu, bez ściemniania, ale po zamknięciu drzwi oczywiście jest ściemnianie do pewnego momentu. Jeżeli chodzi o żarzenie to u znajomego właśnie widziałem w VB - jego najtańsze ledy żarzyły się nawet po wyłączeniu auta i zamknięciu drzwi... cały czas hehehe. Jak kupiłeś COBy to tym lepiej, jest jaśniej i świecą szerzejFedorak pisze:Jarzące LEDy - co rozumiesz przez "wyłączenie"???
heheh, dobra, resztę można wygooglać
Co prawda przez ostatni rok wiele kilometrów swoim autem nie zrobiłem, bo jeżdżę innym, ale kupiłem z ciekawości i uważam, że sąryba1 pisze:jakiś link.śmigałeś na nich?Mat86radom pisze:Tungsram megalight, dobra jakość za przyzwoitą ka
- świecą już rok, światło w nocy jest przyzwoite i dobrze widać.
Mat86radom pisze:W zośce zrobiły już 21tys km i świecą dalej
no to je zakupie,.mam popalone wiec jest okazja do zmiany mam nadziej że dobrej i z poleceniaBodek pisze:ale kupiłem z ciekawości i uważam, że są
