Problem z mocą silnika 1,7 CDTi

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
Waldim14

Problem z mocą silnika 1,7 CDTi

#1 Post autor: Waldim14 »

Mam czasami problem z przełożeniem mocy silnika na napęd. Objawia się to tym, że obroty silnika, po naciśnięciu pedału gazu, rosną a auto nie reaguje przyspieszeniem. Jedzie, nie reagując reagując na pedał gazu i zmieniające się obroty silnika. Po jakimś czasie nagle zaskakuje i wszystko działa bez zastrzeżeń.
Dodam, że:
- sprzęgło, koło dwumasowe, skrzynia biegów - wymienione (skrzynia biegów po regeneracji) - 07.15r.
- diagnostyka elektroniki silnika - wykonana 03.16r.
- zawór SCV - wymieniony 04.16r.
Nie mogę auta oddać do naprawy ponieważ nie wyświetla się żaden błąd a auto działa bez zastrzeżeń (do następnego razu).
Proszę o radę i pomoc. Boję się, że kiedyś mogę stworzyć niebezpieczęstwo na drodze nie panując w pełni nad autem.
Waldek
Mawerix

#2 Post autor: Mawerix »

A to nie czasem problem ze skrzynią lub sprzęgłem niż z silnikiem :?:
Awatar użytkownika
ryba1
Zafiromaniak
Posty: 1983
Rejestracja: 09 lip 2017, 12:27
Imię: Krzysiek
Lokalizacja: CGD/SB
Auto: Zafira B 381KM/507NM
Model: OPC
Oznaczenie silnika: Z20LEH
Gender:
Kontakt:

#3 Post autor: ryba1 »

Waldim14 pisze: Objawia się to tym, że obroty silnika, po naciśnięciu pedału gazu, rosną a auto nie reaguje przyspieszeniem. Jedzie, nie reagując reagując na pedał gazu i zmieniające się obroty silnika. Po jakimś czasie nagle zaskakuje i wszystko działa bez zastrzeżeń.
Mawerix pisze:czasem problem ze skrzynią lub sprzęgłem
wychodzi na to że to sprzęgło coś szwankuje.ale przy tym silniku nie ma czasem dwumasy?
Waldim14

#4 Post autor: Waldim14 »

Muszę jeszcze poobserwować auto jak znów coś podobnego mi się przydarzy. Jednak jak pamiętam obroty silnika rosły ale jakby bardziej 'ociężale'. Moim zdaniem, jeżeli coś by było z przełożeniem napędu to raczej wadliwe działanie skrzyni biegów.
cypis36

#5 Post autor: cypis36 »

Cześć. Z tego co zapisujesz to na moje masz "klejący" zabrudzony egr tu masz odnośnik https://www.youtube.com/watch?v=vXoYrbk5k5M - możesz sam go wyczyścić. Pzdr.
Waldim14

#6 Post autor: Waldim14 »

Dzięki za poradę. Jak jeszcze raz mi się coś podobnego przytrafi zacznę od czyszczenia zaworu EGR a później podzielę się uwagami co do trafności diagnozy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”