Zablokowana kierownica

Zawieszenie, koła, podwozie, układ kierowniczy, hamulce, opony itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
target79

Zablokowana kierownica

#1 Post autor: target79 »

Parę dni temu padł mi akumulator. Więc go wyjąłem i zaniosłem do domu, żeby naładować.
Minęło parę dni i wróciłem z naładowanym akumulatorem. Zamontowałem i bez problemu odpaliłem z kluczyka, zadziałało zdawało by się wszystko, jest OK. Próbuję jechać a tu nie miła niespodzianka kierownica nie daję się przekręcić. Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem.
Może ktoś mi doradzi co mogło się stać?

Skasowany użytkownik 6483

#2 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

Napisz cos więcej o tej niemocy bo jak mniemam , przekręciłes kluczyk i odpaliłeś auto a jesli tak uczyniłes to powienieneś automatycznie zluzować blokadę kierownicy . Jesli tak sie nie stało to znaczy ,że jest problem po stronie wyłączenia blokady. Nie wiem jedynie czy tu mamy blokade mechaniczną czy tez elektryczną... Niech no ktos kumaty podpowie :)

Crazy
Zafiromaniak
Posty: 1813
Rejestracja: 25 maja 2016, 08:00
Imię: Dawid
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Insignia
Model: A
Oznaczenie silnika: A16LET
Gender:

#3 Post autor: Crazy »

Pewnie wspomaganie, bo skoro odpalił to blokadę kierownicy musiał odblokować
Diagnostyka komputerowa, programowanie, dorabianie kluczy OPEL wszystkie modele do 2020r.Odczyt kodu PIN/Car-Pass, rozszerzenie komputera Zafira C i inne
Pomoc przy zakupie pojazdu. Zapraszam

target79

#4 Post autor: target79 »

Zafira ma wspomaganie elektryczno-hydrauliczne.

Dzisiaj odpaliłem autko i zostawiłem na chodzie przez ok 3h, tak żeby się rozgrzało i odmarzło.
Przy okazji zauważyłem że gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki i ruszę nieco kierownicą to wtedy zaskakuje blokada, kierownica jest całkowicie zablokowana. Wkładam kluczyk przekręcam nieco i słychać jak blokada puszcza i na kierownicy pojawia się nieco większy luz, ale w bardzo ograniczonym zakresie. Odpalam auto a wtedy zakres ruchu na kierownicy zmniejsza się. Słychać że wspomaganie się załącza i usztywnia zakres ruchu kierownicy. Gdy na chodzie szarpnę kierownicą lekko w bok i puszczę, zaczyna wariować odbijając od lewej do prawej w zakresie może 5cm. Jak bym nie złapał i przytrzymał kierownicę, to by tak mogła cały czas walić.

Dodam że na desce nie wyświetla żadnych błędów komputera.

Nie znam się na tym ale może przymarzły jakieś czujniki skrętu lewo prawo i wspomaganie dostaje błędne sygnały i wariuje blokując się.
To tylko mój domysł, może ktoś coś doradzi?

Dzisiaj sprawdziłem poziom oleju we wspomaganiu i jest do połowy bagnetu, więc raczej nie brak oleju
Ostatnio zmieniony 12 sty 2017, 15:42 przez target79, łącznie zmieniany 1 raz.

Skasowany użytkownik 6483

#5 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

No to mi wygląda raczej na wadliwe działanie wspomagania . :/

baranxd13
Bywalec
Posty: 141
Rejestracja: 27 lut 2016, 18:42
Lokalizacja: Koszalin
Model:

#6 Post autor: baranxd13 »

target79, Sprawdz przewody idące do pompy wspomagania może są gdzieś załamane , przetarte .

ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie”