co mówią te parametry

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
Moller

co mówią te parametry

#1 Post autor: Moller »

Op com pokazuje mi następujące parametry:
Cyl. 1 Injection quantity deviation: -0,46
Cyl. 2 Injection quantity deviation: 1,64
Cyl. 3 Injection quantity deviation: -0,2
Cyl. 4 Injection quantity deviation: -0,94

co z nich wywnioskować? czy to prawidłowe wskazania? jedno ze wskazań wyraźnie odbiega od reszty.

Mam pytanie czy w op comie może sprawdzić poprawność działania świec żarowych ?
Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 27 paź 2025, 19:03
Imię: Bodek
Lokalizacja: Niebo
Auto: Opel Zafira
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#2 Post autor: Bodek »

Moller pisze:Op com pokazuje mi następujące parametry:
Cyl. 1 Injection quantity deviation: -0,46
Cyl. 2 Injection quantity deviation: 1,64
Cyl. 3 Injection quantity deviation: -0,2
Cyl. 4 Injection quantity deviation: -0,94

co z nich wywnioskować? czy to prawidłowe wskazania? jedno ze wskazań wyraźnie odbiega od reszty........
Dodatki do czyszczenia

Zakres jest od - 2 do 2
Bartez

#3 Post autor: Bartez »

Wiemy ,że na drugim cylindrze ECU zwiększa dawkę wtrysku aby wyrównać pracę silnika czy dodatki które sugeruje Bodek pomogą niewiem ,jeśli faktycznie wtrysk się przytkał to tak...
deyv1992

#4 Post autor: deyv1992 »

Witam dzisiaj nabylem wlasnie op com i troche posprawdzalem co tam jest wiec mam kilka pytan w celu wyjasnienia. Co oznaczaja poszczegolne parametry ?
1. nasycenie czastek paliwa diesel 38% - to jest stan filtra czy cos innego?
2. regeneracja DPF 0 % - tam bedzie roslo jak sie filtr zacznie wypalac?
3. pozostala regeneracja dpf 19% - tyle sie dopiero zapchal z tych bodaje 90%(jak sie zacznie wypalac?

Sprawdzilem rowniez wtryski , co o tym sadzicie?
1. 1.67
2. 0.84
3. -2.13
4. -0.38
samochod byl na okolo 60stopni nagrzany

Czekam na odp pozdr
Flora

#5 Post autor: Flora »

1. Bieżące nasycenie
2. Po uruchomieniu procesu wypalania wartość ta rośnie do 100% kiedy następuje zakończenie wypalania
3. ??? a gdzie to znalazłeś? zrób jakiś zrzut ekranu

Co do wtrysków to możliwe, że masz problem z wtyczką przy trzecim wtrysku. Sprawdź w jakim jest stanie.
deyv1992

#6 Post autor: deyv1992 »

gdzies tam to wybadalem jak bede mial mozliwosc wrzuce
Flora pisze:1. Bieżące nasycenie
2. Po uruchomieniu procesu wypalania wartość ta rośnie do 100% kiedy następuje zakończenie wypalania
3. ??? a gdzie to znalazłeś? zrób jakiś zrzut ekranu

Co do wtrysków to możliwe, że masz problem z wtyczką przy trzecim wtrysku. Sprawdź w jakim jest stanie.
nie powinno wyrzuic bledu?

Proszę edytować posty pisane w krótkich odstępach czasu i scalać - Bodek
Ostatnio zmieniony 19 sty 2017, 21:27 przez deyv1992, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 27 paź 2025, 19:03
Imię: Bodek
Lokalizacja: Niebo
Auto: Opel Zafira
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#7 Post autor: Bodek »

Flora pisze:....
3. ??? a gdzie to znalazłeś? zrób jakiś zrzut ekranu......
Jest w zakładce: status oleju silnikowego ;)
deyv1992

#8 Post autor: deyv1992 »

https://zapodaj.net/15758124fc3d4.jpg.html
cos takiego . czy ktorys z tych dwoch parametrow 1.3 mowi ile jest zapchany filtr do kolejnego wypalania . Flora w 1 odpowiedzi chodzi o stan mojego filtra? bo sie pogubilem :)
Flora

#9 Post autor: Flora »

Na tym zrzucie masz informacje o sposobie interpretacji zużycia oleju na podstawie analizy pracy silnika. Nie ma to nic wspólnego z DPFem. Znaczy ma, ale nie z jego nasyceniem. Zależnie Twojego stylu jazdy i ilości wypalań wartości te będą się zmieniały, a gdy osiągną próg minimalny pojawi Ci się informacja, że należy wymienić olej.

W pierwszej odpowiedzi napisałem Ci co znaczą wcześniejsze parametry.
Ostatnio zmieniony 20 sty 2017, 07:33 przez Flora, łącznie zmieniany 1 raz.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”