Moduł informujący o stanie DPF i temperaturze - dyskusja

[Flora]

Bez zapłonu sterownik silnika nie ma zasilania, a to własnie on przechowuje informację o nasyceniu.

Co do 1.7 to nie miałem jeszcze okazji podpiąć się do Zafiry z takim silnikiem żeby sprawdzić pobieranie informacji o DPFie. Samo pobieranie nie jest problemem, ale trzeba zweryfikować poprawność działania w praktyce.

[śruba]

Czyli ten moduł, co robisz do vectry tylko z nasyceniem filtra w zafirze „nie pójdzie”?

[Flora]

Bez problemu działa on w Zafirze. W Vectrze jest wskaźnik temperatury, więc nie ma potrzeby dodatkowego wskaźnika i dioda cały czas może pokazywać nasycenie.

[śruba]

A bez zapłonu symulować alarm?
jak tak to boire.

[Flora]

Tak to jest właściwie opisane.
Brak zapłonu -> nie działa sterownik silnika -> można udawać alarm.
Jest zapłon -> działa sterownik silnika -> można prezentować pozyskane dane.

[PETERSS]

Czyli moduły które posiadamy możemy przeprogramowac zamiast wizualizacji temperatury na nasycenie DPFa czy wymaga to czegoś więcej niż zmiana softu? A jak idą prace nad kombajnem ? Bardzo ciekawi mnie ten projekt i chyba nie tylko mnie☺️

[Flora]

Sprzęt jest zawsze ten sam, a funkcjonalność to kwestia oprogramowania, ale raczej niewiele osób zrobi to we własnym zakresie.

[organista15]

Tak testuję ten moduł i zastanawia mnie czy jest opcja, żeby temperatura wyświetlała się na liczniku tak jak to było w filmie na Twoim kanale ?

[Flora]

Nic takiego nie było u mnie na kanale. Licznik znajduje się na innej magistrali CAN i to co pojawia się na nim po zapełnieniu DPFa powyżej 95% to efekt uboczny komunikatów diagnostycznych, którego nie jestem w stanie kontrolować. Może gdy już powstanie wypasiona wersja to będzie opcja wyboru między wyświetlaczem w zegarach i nad radiem.

[Irek_S.]

Marcin, czy udało Ci się przeprowadzić testy na silniku Z18XER?
W razie czego to jestem chętny na sprawdzenie u siebie czy moduł będzie działał.
Jeżeli będzie działał to się rozliczymy, jak coś będzie nie tak to go odeślę.
Interesuje mnie taka opcja:
- dioda w liczniku
- oczywiście sama temperatura
- do 80 st.C dioda świeci na niebiesko, od 80 do 108 nie świeci wcale, powyżej 108 świeci na czerwono

Przy 108 załącza się pierwszy bieg wentylatora, dlatego taki próg.
Co Ty na to?

[Flora]

Się udało, ale po krótkiej dyskusji z Rafałem (rafi7404) doszliśmy do wniosku, że dla benzyny (która najczęściej posiada również gaz) należy inaczej podejść do sygnalizacji i ustalić progi np dla "temperatury przełączenia na gaz" oraz właśnie górny próg "ostrzegawczy". Pewnie wkrótce się to dopracuje.

[Irek_S.]

I fajnie

[śruba]

Jak podłączyć moduł do takiej płytki?

[/URL][/img]

[aroniusz]

Tak testuję ten moduł i zastanawia mnie czy jest opcja, żeby temperatura wyświetlała się na liczniku tak jak to było w filmie na Twoim kanale ?

Marcin, Organiście15 chodziło pewnie o wersję próbną z wyświetlaczem, którą raz pokazałeś aby nas pod jarać

[Flora]

Układ jest zamontowany w ten sam sposób, a jedynie przesunięty na płytce, więc przewody można przylutować tak jak dla "starego" zegara, lub jak na zdjęciu powyżej.
W prawym dolnym i lewym górnym rogu układu jest masa, a w lewym dolnym zasilanie.

Niestety przy tym wariancie płytki, w miejscu kontrolki przegrzania silnika jest sygnalizacja wspomagania ruszania pod górę.

Marcin, Organiście15 chodziło pewnie o wersję próbną z wyświetlaczem, którą raz pokazałeś aby nas pod jarać

Spędziłem wczoraj 4 godziny przy -11°C analizując komunikację w samochodzie. Może coś z tego będzie.