Alarm fabryczny a REC czyli tylna skrzynka bezpieczników BSI

[Filip]

REC mam o oznaczenie DQ czyli najmocniejszy w oznaczeniach D
Chodzi mi o ryglowanie po zamknięciu auta a nie po przekroczeniu prędkości przeczytałem wszystko i nie znalazłem żadnej odpowiedzi dlatego pytam

[Flora]

Regulowanie aktywuje się wraz z uzbrojeniem alarmu, po drugim przyciśnieciu zamykania.

[Filip]

Ale nie rygluje mi po drugim kliknięciu niby ustawiłem op-com cdl występuje ale nie działa zastanawiam się czy może op-com sobie z tym nie radzi
Już sam nie wiem co jest grane tak jak pisałem wcześniej zamki mam 5 pinowe w REC mam ustawione wszytko ustawine jak powinno być
Może jest na forum osoba która posiada orginalnie autoalarm

[rafant4011]

a wiązka w drzwiach jest wyposażona w kabelek?

[Filip]

Oczywiście w drzwiach jest kabelek i w wiazce w progach też jest do złącza xr5 także dochodzi także instalacja jest

[Flora]

Ja posiadam dokładany alarm i ryglowanie. Wszystko ustawiane OP-COMem i działa. Zdaje się, że można nawet wykonać test ryglowania.

[Filip]

Marcinie to powiedz mi proszę czy zmki masz 5 pinowe
I czy cdl ustawiales tylko w rec czy w przednim module także

[Flora]

Dziś posiedzę chwilę w samochodzie to sprawdzę dokładnie ustawienia.
Zamek musi mieć 5 styków, ponieważ ryglowanie to osobna funkcja sterowana dodatkowym silnikiem.

[Filip]

Wielkie dzięki zamek mam na 100% 5 pinowy
Będę czekał na informacje od Ciebie może we dwoje uda nam się coś ogarnąć bo już mi pomysłów brakuje a sprawdź proszę UEC czy tam masz ustawione cdl na występuje

Marcinie mam do Ciebie jeszcze jedno pyt.
bo dzis sprawdzałem EPC i okazuje się że sa dwa rodzaje zamków w klapie czy ty montując u siebie alarm zmieniałeś zamki czy miałeś juz zamki z ryglami

[Flora]

Wymieniłem drzwi pasażera, a w nowych był zamek z ryglowaniem.
Sprawdziłem własnie ustawienia. W UECu mam jedynie aktywowany przekaźnik odblokowujący drzwi w razie wypadku, a opcja "deadlock" jest niedostępna.
W RECu mam włączony "deadlock".

Przy okazji grzebiąc w samochodzie okazało się, że nie mogę po zamknięciu uzbroić alarmu, a co za tym idzie nie działa ryglowanie. Problemem był rodzaj drzwi, przez które wsiadałem
Nie uda się uzbroić alarmu jeżeli otwierane były drzwi pasażera, ale nie kierowcy :>

[aroniusz]

Chodzi o kod kraju ? Dla anglików drzwi kierowcy są z prawej strony
Mi działa uzbrajanie alarmu i sam alarm ale nie mam ryglowania. Nie sprawdzałem siłowników, jednak pomimo aktywacji funkcji nie się nie dzieje.

[Filip]

no ok ale w zakładce lokalizacja sterownika jak zaznaczyłeś
pojazd z kierownicą prawostronna czy lewostronna

[aroniusz]

W zakładce alarmu wybierasz GB więc może on myśli, że będziesz wychodził prawymi drzwiami. Ja mam alarm GB pojazd z kierownicą lewostronną, ale nie mam ryglowania i działa dobrze. A Marcinowi nie działa

[Flora]

GB określa sposób sterowania syreną, ponieważ w wersji angielskiej syrena jest inaczej zasilana i sterowana sygnałem na innym styku.

A Marcinowi nie działa

Działa bardzo dobrze, znalazłem jedynie funkcję ograniczającą działanie. Podobnie jest w sytuacji gdy odblokuje się drzwi z pilota, ale ich nie otworzy. Po kilku minutach samochód sam zablokuje drzwi.

Sprawdzałem ustawienie dotyczące strony, po której znajduje się kierownica i nawet po wymuszeniu wszędzie "kierownica po prawej" nie zauważyłem zmian na kokpicie :>

[aroniusz]

Przy okazji grzebiąc w samochodzie okazało się, że nie mogę po zamknięciu uzbroić alarmu, a co za tym idzie nie działa ryglowanie. Problemem był rodzaj drzwi, przez które wsiadałem
Nie uda się uzbroić alarmu jeżeli otwierane były drzwi pasażera, ale nie kierowcy :>

Myślałem że nie działa