Rozrząd do silników 1.9 CDTI 120_ 150 KM
-
rhaaziel
Ja w Tychach w BroCar (Opel & Ford serwis) za wszystko czyli rozrząd: pasek, napinacz i rolka (zestaw Berg SRS 10263) + pompa wody SKF + płyn + wymiana dałem 910zł
W skład zestawu SRS 10263 wchodzi:
Pasek - Dayco
napinacz - INA
rolka - SKF
Zrobiłem 500 km i auto śmiga pięknie
mam nadzieje ze tak zostanie przez najbliższe 100 000 km 
W skład zestawu SRS 10263 wchodzi:
Pasek - Dayco
napinacz - INA
rolka - SKF
Zrobiłem 500 km i auto śmiga pięknie
Ostatnio zmieniony 27 lut 2010, 12:43 przez rhaaziel, łącznie zmieniany 2 razy.
-
lapm
Wlasnie nie pytalem i nawet nie dawali wyboru, robia glownie ople, to mysle, ze dobre dali, a robilem w JA-RO na dabiu, jak sie do nich zadzwoni to pewnie podadza (ja przy okazji zapytam, chociaz mam nadzieje, ze nie szybkokicaj pisze:lapm, otko, jakich firm czesci?
Robilem razem z wymiana wszystkich filtrow i oleju to moze cos taniej policzyli i jeszcze chyba cos kojarze, ze pasek alternatora wymieniali.
Ja zrobilem ~12tys i tez jest ok.
ps. Czasami warto zrobic calosc u mechanika, bo maja nawet 30% znizki na czesci a tym samym moze taniej sobie licza robocizne
-
otko
-
otko
-
rhaaziel
Zgadza się, pasek z książkowym cyklem wymiany 150 tys. w warsztatach zalecają jednak najczęściej wymianę troszkę szybciej, tam gdzie ja jeżdżę sugerują zrobić to po około 120 tys.
Informacyjnie dodam tylko, że w zależności od tego jakich producentów poszczególnych części wybierzesz (pasek, rolka, napinacz, pompa wody, płyn) cena wymiany wraz z robocizną kształtuje się w przedziale 700-1100zł (dot. Z19DTH), ja akurat zapłaciłem chyba 910zł.
Tutaj więcej info nt. rozrządu do Z19DTH: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1484
Informacyjnie dodam tylko, że w zależności od tego jakich producentów poszczególnych części wybierzesz (pasek, rolka, napinacz, pompa wody, płyn) cena wymiany wraz z robocizną kształtuje się w przedziale 700-1100zł (dot. Z19DTH), ja akurat zapłaciłem chyba 910zł.
Tutaj więcej info nt. rozrządu do Z19DTH: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1484
Ostatnio zmieniony 06 kwie 2010, 21:20 przez rhaaziel, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Anony Mous
Co sądzicie o tym zestawie do wymiany rozrządu:
http://www.allegro.pl/item970453726_roz ... ginal.html
http://www.allegro.pl/item970453726_roz ... ginal.html
-
ttimon
Witam!
Przymierzam się do wymiany rozrządu w silniku z18xer. Na razie wstępnie przewertowałem "Sam Naprawiam" jakiś kosmosów nie dostrzegłem po za blokadą kół rozrządu. Jest tylko jedno ale: w "Sam naprawiam" nie ma osobnego działu w temacie rozrządu dla silnika Z18XER jest tylko Z18XE. Tu od razu nasuwają się dwa pytania:
-Czy są istotne różnice w mechanizmie napędu rozrządu między Z18XE a Z18XER?
-Czy ktoś robił to już? Jak ugryzł temat blokady?
Gdyby napędy rozrządów się nie różniły w Z18XER od tych w Z18XE to sprawa blokady jest banalna LINK Ewentualnie można tam rozkminić jakąś blokada domową kołek między zęby kół lub coś w tę deseń.
Jeżeli się tego podejmę, a na to na razie wszystko wskazuje to zrobię od razu fotki i można by FAQ zrobić dla potomnych.
Przymierzam się do wymiany rozrządu w silniku z18xer. Na razie wstępnie przewertowałem "Sam Naprawiam" jakiś kosmosów nie dostrzegłem po za blokadą kół rozrządu. Jest tylko jedno ale: w "Sam naprawiam" nie ma osobnego działu w temacie rozrządu dla silnika Z18XER jest tylko Z18XE. Tu od razu nasuwają się dwa pytania:
-Czy są istotne różnice w mechanizmie napędu rozrządu między Z18XE a Z18XER?
-Czy ktoś robił to już? Jak ugryzł temat blokady?
Gdyby napędy rozrządów się nie różniły w Z18XER od tych w Z18XE to sprawa blokady jest banalna LINK Ewentualnie można tam rozkminić jakąś blokada domową kołek między zęby kół lub coś w tę deseń.
Jeżeli się tego podejmę, a na to na razie wszystko wskazuje to zrobię od razu fotki i można by FAQ zrobić dla potomnych.
-
Lorry
-
ttimon
I o to się tu rozchodzi czy to ustrojstwo sterujące fazami nie robi tu jakieś znaczącej różnicy.Lorry pisze:
Nie wiem czy to jakoś wpływa na wymiane ale w xer'ze są zmienne fazy rozrządu
Co do książki "Sam Naprawiam" to dziś dostałem ją na maila i dotyczy Zafiry B i Astry III. i też się trochę zdziwiłem. Dla potwierdzenia: Strona 95 dokumentu:"sam_naprawiam_sam._astra_iii_i_zafira_ii_www.przeklej.pl[1].pdf" dostępnego tu na forum.
Nic to. Pewnie skończy się na ściągnięciu osłony kół rozrządu i przymierzeniu blokady. Jak pasi to lecimy dalej
-
ttimon
Rozeznałem jak na razie temat blokady w 18XER i wychodzi na to że jest zupełnie inaczej niż w 18XE. Do 18XE w zestawie znajduje się tylko kołek między kółka rozrządu. Natomiast w zestawie dla 18XER oprócz tej blokady są jakieś płytki do blokowania/ustawiania wałków i blokowania wału (nie umieli za bardzo tego nazwać w sklepie). Różnica w blokadach nie polega jedynie na ilości elementów ale także na cenie: Blokada 18XE- około 60zł Blokada 18XER 210zł 