Koło napędowe paska wielorowkowego, który napędza alternator

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
tomeczek103

#16 Post autor: tomeczek103 »

Witam. Mam prośbę natomiast mój kolega ma zafira a z 2000 r. pękło mu koło pasowe wału korbowego tak mi mówił. 2.0 dti z 2000r. Szukał w sklepie i powiedzieli mu około 600-800 zł. Jestem z podkarpacia. Może ktoś ma używane albo jakiś zamiennik na sprzedaż albo coś żeby to taniej wyszło. Ale nie wiem co więcej można zrobić żeby taniej było. Będę wdzięczny.
jachu
Debiutant
Posty: 39
Rejestracja: 18 mar 2011, 09:52
Imię: jachu
Lokalizacja: Pyrzyce
Auto: Opel Zafira B 1.9CDTI
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z1.9DT
Gender:

#17 Post autor: jachu »

Witam Koledzy.Po uruchomieniu silnika tak gdzieś prez około 5-10 sekund pasek wielorowkowy drży i dosyć głośno burczy po tym czasie jest oki do momentu zwalniania podczas jazdy gdzie pojawia się tem sam problem jestem świerzo po wymianie koła pasowego na wale i kompresora klimy( po regeneracji nie używka) syn zdiął pasek i niby sprzęgiełko nie ma luzu sprawdzając na boki i góra dół jutro ma sprawdzić pozostałe rolki i napinacz ale może jest jakiś sposób na sprawdzenie usterki sprzęgiełka, może jest jakiś limit kilometrów po jakim trzeba wymienić tą część lub co może być przyczyną opisanego przeze mnie drgania paska,autko ma przejechane 200 tys.km Zafira B 1.9DT,(opis tej sytuacji na podstawie opowiadania syna ), a i czy te sprzegiełko mogę kupić poprostu na all....ro do tego samochodu czy muszę mieć numer katalogowy po VIN-ie.
wesolys
Mieszkaniec
Posty: 218
Rejestracja: 09 lis 2010, 15:41
Imię: Sławek
Lokalizacja: Włocławek
Auto: Zafira Tourer
Model: ZC
Oznaczenie silnika: A14NET
Gender:

#18 Post autor: wesolys »

jachu pisze: 26 sie 2019, 22:39 Witam Koledzy.Po uruchomieniu silnika tak gdzieś prez około 5-10 sekund pasek wielorowkowy drży i dosyć głośno burczy po tym czasie jest oki do momentu zwalniania podczas jazdy gdzie pojawia się tem sam problem jestem świerzo po wymianie koła pasowego na wale i kompresora klimy( po regeneracji nie używka) syn zdiął pasek i niby sprzęgiełko nie ma luzu sprawdzając na boki i góra dół jutro ma sprawdzić pozostałe rolki i napinacz ale może jest jakiś sposób na sprawdzenie usterki sprzęgiełka, może jest jakiś limit kilometrów po jakim trzeba wymienić tą część lub co może być przyczyną opisanego przeze mnie drgania paska,autko ma przejechane 200 tys.km Zafira B 1.9DT,(opis tej sytuacji na podstawie opowiadania syna ), a i czy te sprzegiełko mogę kupić poprostu na all....ro do tego samochodu czy muszę mieć numer katalogowy po VIN-ie.
witam sprzęgiełko czyli rolkę alternatora można sprawdzić po zdjęciu paska wieloklinowego w jedną stronę powinno chodzić lużno w drugą z oporem i powinien sie obracać alternator /lub sprawdzić czy kółko alternatora po jeżdzie jest gorące jeżeli tak to świadczy to o zacieraniu /do wymiany potrzebny jest specjalny klucz,natomiast drżenie paska może również powodować napinacz
jachu
Debiutant
Posty: 39
Rejestracja: 18 mar 2011, 09:52
Imię: jachu
Lokalizacja: Pyrzyce
Auto: Opel Zafira B 1.9CDTI
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z1.9DT
Gender:

#19 Post autor: jachu »

Witam.Awaria Zafiry usunięta przyczyna :koło pasowe wału i oczywiście sprzęgiełko alternatora teraz wszystko jest oki i nie ma żadnych dziwnych odgłosów i drżenia paska.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”