Sprężarka klimy - obroty się podnoszą a sprężarka nie działa
Moderator: Sebu$
-
tomzam
pisał wcześniej że gaz jest i podaje prąd na sprężarkę więc przyczyna tkwi gdzie indziej
może kostka - u mnie tak było, raz się włączała a raz nie - popodginałem i wyczyściłem styki w obu kostkach i hula do dzisiaj, jak przykładasz miernik sygnał jest ale może nie łączy jedna z drugą
ekstremalny przypadek - sprężarka się zatarła i ścięło frez na wałku
podłącz prąd bezpośrednio do sprężarki (12v) jeżeli usłyszysz wyraźne kliknięcie to znaczy że sprzęgło działa, jeżeli nie to albo cewka, albo któryś z elementów spinających - to o czym pisałem wcześniej, mogą być za daleko od siebie i nie łąpią
lub uszkodzona jest cewka i ma zwarcie i dlatego wykazuje opór
jeżeli sprzęgło spina to poważniejszy problem bo pewnie coś nie tak ze sprężarką
może kostka - u mnie tak było, raz się włączała a raz nie - popodginałem i wyczyściłem styki w obu kostkach i hula do dzisiaj, jak przykładasz miernik sygnał jest ale może nie łączy jedna z drugą
ekstremalny przypadek - sprężarka się zatarła i ścięło frez na wałku
podłącz prąd bezpośrednio do sprężarki (12v) jeżeli usłyszysz wyraźne kliknięcie to znaczy że sprzęgło działa, jeżeli nie to albo cewka, albo któryś z elementów spinających - to o czym pisałem wcześniej, mogą być za daleko od siebie i nie łąpią
lub uszkodzona jest cewka i ma zwarcie i dlatego wykazuje opór
jeżeli sprzęgło spina to poważniejszy problem bo pewnie coś nie tak ze sprężarką
-
Janus
To gorsza wersja. Lepsza - mało czynnika. Miałem kiedyś VA z klimą. Tam był presostat - załaczał obwód sprężarki przy min 2 barach i odłączał powyżej 30 barów. Po sezonie zimowym zawsze miałem tak mało czynnika, że sprężarka startowała, ale prawie nie chłodziło. Wystarczyło pojechać do magika na nabicie i cały sezon letni cieszyłem się sprawną i wydajną klimątomzam pisze: jeżeli sprzęgło spina to poważniejszy problem bo pewnie coś nie tak ze sprężarką
-
carlsson
Witam,Sumik pisze:Sprawdź czy faktycznie jest czynnik.
Dodatkowo sprawdź na krótko podając +12 na cewkę czy zepnie elektromagnes.
Z braku czasu nie zaglądałem na forum - podłączyłem na krótko sprężarkę i nie klika elektromagnes...aha rozumiem że nie ma znaczenia na który kabel podam + a na który - w celu sprawdzenia ?
- Dziadek13
- Zafiromaniak
- Posty: 2004
- Rejestracja: 26 wrz 2010, 21:28
- Imię: Jorg
- Lokalizacja: Mysłowice
- Auto: VW Turan była zafira DTL
- Model: Turan
- Oznaczenie silnika: AVQ
- Gender:
carlsson pisze:podłączyłem na krótko sprężarkę i nie klika elektromagnes...aha rozumiem że nie ma znaczenia na który kabel podam + a na który - w celu sprawdzenia ?
Czyli co jest z tym sprawdzaniem.
Kable obojętne jak podłączysz, tylko ważne czy dobrze wtyczka kontaktuje bo napięcie na wtyczce jest ale podczas poboru dużego prądu traci się na łączeniu wtyków i na cewce już prądu nie ma.carlsson pisze: Sprawdzone:
- po włączeniu klimatyzacji prąd do sprężarki dochodzi (wpiąłem we wtyczkę idącą do sprężarki żarówkę 12V i w momencie załączania klimy żarówka zaświeca się, jak wyłączam przycisk klimy żarówka gaśnie)
- sprawdziłem miernikiem przejście we wtyczce wychodzącej z samej sprężarki i przejście jest wiec wygląda na to iż czyli cewka ma przejście i bezpiecznik termiczny w samej cewce również ok...
- bezpieczniki w kabinie sprawdzone i są sprawne
- gaz w układzie jest bo inaczej nie dochodziłoby napięcie do sprężarki po włączeniu klimy
proszę o sugestie co jeszcze sprawdzić ??
Ostatnio zmieniony 03 cze 2017, 21:20 przez Dziadek13, łącznie zmieniany 1 raz.
-
carlsson
-
carlsson
Miałem dziś troche czasu więc wymieniłem bezpiecznik termiczny w cewce i wszystko pięknie chodzi - dałem bezpiecznik 10A 250V chyba na 216 stopni bo taki akurat miałem w domu - koszt naprawy 0zl. Cewka ma oporność ok 4.4 ohma - aha całość zajęła ok 3 h spokojnej pracy z wykorzystaniem kanału.Sumik pisze:Tak więc wymień cewkę i po kłopocie.





