Sprężyny H&R do fabrycznych amortyzatorów

[kuaczos]

Witam posiadam Zośke '99 1.6
Planuje ją obniżyć i troche usztywnić.
Mam do kupienia spreżyny H&R 50mm przód , 40mm tył.
Czy spręzyny od astry G podejdą do zafirki ?
Czy beda współpracowały z fabrycznymi amortyzatorami?

[prymus2103]

Zastanów się czy na pewno chcesz H&R , ja jeździłem trochę i powiem szczerze że to tak sprężyna to beton , na torze super ale na ulice to nie bardzo.

[kuaczos]

sprzedawca mówił ,że nie pogarsza to prawie komfortu jazdy, ale to sprzedawca...

co byś polecił , żeby autem tak nie rzucało na zakrętach i żeby przy wiekszych predkościach fajnie sie trzymał drogi ?

[prymus2103]

Takie kompromis to polecam Eibach.

[Skasowany użytkownik 16629]

Takie kompromis to polecam Eibach.

Tu się zgodzę - sam od 2 tygodni jeżdżę na Eibach Pro Kit, obniżenie to ledwo 3cm, ale w zupełności wystarczy, aby Zosia ładniej wyglądała. Cena niecałe 700zł za komplet, więc nie ma tragedii. Jeżeli chcesz obniżyć więcej niż 3cm, to musisz od razu wymienić amortyzatory na krótsze, a co za tym idzie - twardsze. W ten sposób jeszcze bardziej tracisz komfort. Auto będzie wyglądało lepiej, ale zapomnij o wygodnej jeździe po mieście. Kolejna sprawa - taki zawias montują ludzie, którzy lubią zakręty, auto się tak nie przechyla i dobrze śmiga po nich, ale 1,6 w ZA i zakręty? To jest tak samo jak do Tico zamontować gwint i negatyw robić i się tym jarać - jeździć to to nie jeździ, ale wygląda zajedwabiście. Jeżeli chcesz mieć takie "tico" to lepiej kup gwint i na glebę, efekt będzie o wiele lepszy niż H&R a będzie niewiele drożej. Kolejna sprawa - nigdy nie słuchaj sprzedających - zawsze Ci powiedzą, że jest ok, super itp... sam, zanim kupiłem Eibacha pytałem producenta, przeleciałem forum i wujka google też zapytałem. To bardzo dobry kompromis - komfort na prawie tym samym poziomie, wygląd trochę lepszy i aż tak bardzo nie trzeba uważać na krawężniki...

Wybór należy do Ciebie oczywiście, ale moim zdaniem, tak samo jak kolegi, zainwestuj w Eibacha Pro Kit i będziesz zadowolony. Jak chcesz nisko i super wygląd, ale nieważny komfort to gwint, bo przy H&R musisz wymienić amory, do tego pewnie dojdzie jeszcze kilka rzeczy w zawieszeniu, więc wydatek podobny...

Jeżeli masz zamiar zrobić stance czy tam inny rodzaj glebo-tuningu to trafiłeś na nieodpowiednie forum

[wampir11111]

Co do H&R maja jeszcze kit - 35/-35
http://www.ebay.de/itm/190661537423

Co do amorów to max - 35 potem musisz zakładać np Bilstein b8-b12

Sprężyny dobierane są do wagi auta i na tablicy od strony pasażera masz napisane obciążenia na przód i tył w kg.