[A] michanio91 -- Z20LET, Zafira A OPC LPG, 200km, 2002

[lawless]

Bezawaryjności i zadowolenia z autka

[michanio91]

Dziś odbyły się oględziny auta na swoim kanale.
Niestety mam wyciek przy prawej pół osi, a z korka oleju od skrzyni biegów nie leci olej. Myślę że z tąd to dziwne turkotanie przy przyspieszaniu.

Jaki olej do skrzyni?

Zobaczyłem też na przyciwmgielne, w srodku jest woda.

Jakiś pomocny link co do demontażu tych świateł?

Przyszły też nadkola, nawet w dobrym stanie, jeden zaczep urwany.

Pozdrawiam

[Mucias]

Olej do skrzyni Fuchs 75W/80 2,3 litra...tyle doradził mi kolega Belfer,który naprawia skrzynie.

[ryba1]

Niestety mam wyciek przy prawej pół osi,

pewnie uszczelniacz na wale puścił

[Sumik]

Albo po prostu na półosi.

[michanio91]

Niestety mam wyciek przy prawej pół osi,

pewnie uszczelniacz na wale puścił

Albo po prostu na półosi.

Raczej pół oś, dziś zacząłem wymianę, nawet spoko idzie. Jedyne co mi się nie podoba to że musi być metalowy i nie mam czym nabić Ale kupie se dwa na zapas i jakoś dam radę




kolego ryba1, na 99% nie jest to wał,a jak by był to też by się opanowało

Olej do skrzyni Fuchs 75W/80 2,3 litra...tyle doradził mi kolega Belfer,który naprawia skrzynie.

Kupiłem jednak ori GM

[Sumik]

Nie koniecznie musisz kupować ten metalowy. Zobacz u mnie w garażu. Kupiłem uszczelniacze z SAABa bo są ciaśniejsze niż w oplu.
Sprawdź sobie

[michanio91]

Nie koniecznie musisz kupować ten metalowy. Zobacz u mnie w garażu. Kupiłem uszczelniacze z SAABa bo są ciaśniejsze niż w oplu.
Sprawdź sobie

Za późno , ale jak będzie cieknąć to zawitam w Twój garaż.

Właśnie skończyłem wymianę dziś , jutro zalewam nowy olej

Nie polecam wymiany ( metalowego ) w domowym zaciszu, naprawdę nabicie go to męki.... Chyba że ktoś ma naprawdę cierpliwość i sporo czasu by sobie np dograć nasadkę / rurkę do nabijania. Ale i wtedy są problemy ,najlepiej zdemontować pół oś - ale to kosztuje czas.

[Sumik]

Tak jak piszesz. Nie jest łatwo ale najlepiej jest to zrobić wyjmując półoś, a do tego dobić uszczelniacz dużą nasadką. Coś chyba 50 albo większą.

[michanio91]

Tak jak piszesz. Nie jest łatwo ale najlepiej jest to zrobić wyjmując półoś, a do tego dobić uszczelniacz dużą nasadką. Coś chyba 50 albo większą.

Dobijalem przez okolo 20cm kawalek rury. Dzis pojade na katowice chyba do ikei, zobaczymy czy puszcza oliwe.
Weszlo mi 3 litry, nim korkiem od poziomu zaczal leciec olej to wlalem juz 2,5 litra. Potem dolewka i tak weszlo 3.

Jaki masz reduktor i wtryski u siebie?

[wamka18]

Nie za dużo tego oleju. Z tego co wiem to min 1.7 l a potem nadlewka max 2.3l. ja u siebie wymieniałem olej z dwa lata temu i wlałem 2 l i jest na razie ok.

[Mucias]

Też mi się wydaje,że za dużo... podpowiadałem 2,3l. ale każdy leje i robi co chce

[ryba1]

Weszlo mi 3 litry,

nie całe 3L leje się do M32.F23 to pancerna skrzynia

[michanio91]

Weszlo mi 3 litry,

nie całe 3L leje się do M32.F23 to pancerna skrzynia

Też mi się wydaje,że za dużo... podpowiadałem 2,3l. ale każdy leje i robi co chce

Nie za dużo tego oleju. Z tego co wiem to min 1.7 l a potem nadlewka max 2.3l. ja u siebie wymieniałem olej z dwa lata temu i wlałem 2 l i jest na razie ok.

Korzystałem z tego :

http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/f23.html

Do korka weszło 2,3-4 L, więc dolewka 0,5 więc wyszło prawie 3 litry... Zawsze można setkę czy dwie upuścić, ale nie widzę zbytnio sensu.

Niestety terkotanie nie ustało, co może terkotać wraz z zwiększaniem szybkości, nie ważne czy na biegu czy na luzie ?

[ryba1]

Podejdź do mnie mogę na to zerknąć