Falujące obroty - "Ale to już było"
Moderator: Sebu$
-
michael1127
Witam kolegow
Samochod: Zafira A X18XE1 1999 benzyna+gaz
Od paru tygodni borykam sie z problemem falujacych obrotow przy wysprzeglaniu mojej Zafiry. Zamiast zatrzymywac sie w okolicach 900 obr/min spadaja do 500, samochod sie dlawi czasami gasnie a potem wraca do poziomu 900obr. Najciekawsze jest to ze ma ona dni ze wszystko chodzi idealnie a czasami nie da sie jezdzic bo przy kazdym wysprzegleniu tak spadaja obroty. Problem wystepuje zarowno na benzynie jak i na gazie. Przepustnice wyczyscilem i wykonalem jej adaptacje i dalej to samo. Macie jakies pomysly ? Najbardziej zastanawia mnie fakt ze raz chodzi dobrze a raz ma takie problemy
Samochod: Zafira A X18XE1 1999 benzyna+gaz
Od paru tygodni borykam sie z problemem falujacych obrotow przy wysprzeglaniu mojej Zafiry. Zamiast zatrzymywac sie w okolicach 900 obr/min spadaja do 500, samochod sie dlawi czasami gasnie a potem wraca do poziomu 900obr. Najciekawsze jest to ze ma ona dni ze wszystko chodzi idealnie a czasami nie da sie jezdzic bo przy kazdym wysprzegleniu tak spadaja obroty. Problem wystepuje zarowno na benzynie jak i na gazie. Przepustnice wyczyscilem i wykonalem jej adaptacje i dalej to samo. Macie jakies pomysly ? Najbardziej zastanawia mnie fakt ze raz chodzi dobrze a raz ma takie problemy
-
Areckii20
Witajcie.
Mam problem z moją Zafirką. Wczoraj wymieniłem filtr powietrza filtr pasuje idealnie, airbox złożony, skrecony. Zapalam auto i auto zaraz po zapaleniu wskakuje na prawie 3tys obrotów spada do 2200 i znowu wzrasta do 3 i tak w kółko. Auto samo przyspiesza więc problem występuje nie tylko na biegu jałowym, nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny silnik, wciąż to samo. Sprawdzałem dolot i jest cały. Silnik x16xel 2004.
Proszę kogoś mądrzejszego ode mnie w tym temacie o pomoc.
Dodam że na starym filtrze jest to samo po wymianie, nie wiem czy czegoś nie uszkodziłem przy wymianie ale nie sądzę. Airbox delikatnie unioslem górną cześć i podmieniłem filtr na nowy. Nic więcej nie robiłem przy niej tylko filtr. I taki problem.
Pozdrawiam Arek
Mam problem z moją Zafirką. Wczoraj wymieniłem filtr powietrza filtr pasuje idealnie, airbox złożony, skrecony. Zapalam auto i auto zaraz po zapaleniu wskakuje na prawie 3tys obrotów spada do 2200 i znowu wzrasta do 3 i tak w kółko. Auto samo przyspiesza więc problem występuje nie tylko na biegu jałowym, nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny silnik, wciąż to samo. Sprawdzałem dolot i jest cały. Silnik x16xel 2004.
Proszę kogoś mądrzejszego ode mnie w tym temacie o pomoc.
Dodam że na starym filtrze jest to samo po wymianie, nie wiem czy czegoś nie uszkodziłem przy wymianie ale nie sądzę. Airbox delikatnie unioslem górną cześć i podmieniłem filtr na nowy. Nic więcej nie robiłem przy niej tylko filtr. I taki problem.
Pozdrawiam Arek
-
lukiopo
-
Areckii20
Taki wstyd...drodzy koledzy więc mój problem ujawnił się po zdjęciu dolotu. Od tyłu (słabo widoczne miejsce) na przepustnice nachodzi gumowy wężyk od podcisnienia, przy podnoszeniu górnej części Airbox po prostu został zepchniety. Taki wstyd. Dziękuję za pomoc lukiopolukiopo pisze:wiesz co zobacz przepływomierz, silniczek krokowy, zawór erg, moze tez być do czyszczenia przepustnica
PS przepustnicę widziałem i było troszkę syfu i wyczyściłem. Ogólnie auto ma niewielki przebieg 140tys km. Niekręcony. Tutaj w UK nikt nie bawi się w takie rzeczy w samochodach średniego segmentu, droższe tak.
Ostatnio zmieniony 30 lis 2016, 08:37 przez Areckii20, łącznie zmieniany 1 raz.
-
witek88
Dzień dobry wszystkim forumowiczom! Proszę o pomoc. Zafira A 1.8 125km historia długa więc postaram się ją streścić. Autko kupiłem sprowadzane z wymieniałem rozrząd, filtry olej , czyli standard. Mechanik dostawał szewskiej pasji ponieważ obroty falowały. Oddał auto po miesiącu, miało być ok tylko miałem skasować check. Ok- zrobione. Problem pojawił się gdy auto postało dłużej np. całą noc. silnik zimny, obroty po odpaleniu idą do 3 tys i z całych sił Zafcia chce zgasnąć. Zazwyczaj gaśnie. Powtórne odpalenie-już ok, ale silnik jest dławiony, gaz opór, a auto nie chce jechać, kilkanaście sekund problem mija. Zawiozłem auto do elektromechaników. Doktoryzują się już tydzień. Przepustnica wyczyszczona, auto już na zimnym nie gaśnie, ale obroty falują w okolicach 1000 przez chwilę. jutro mają sprawdzić kompresję, ale wiem, że poprzedni mechanik to robił i jest ok. Przypuszczenia elektromechaników- zawory. Przy wymianie rozrządu mechanik rozbierał co się dało, robił zawory, planował głowicę i wymienił pod nią uszczelkę, więc to chyba nie to... Nie mam pomysłu. Wertując ten temat zadzwoniłem do zakładu, żeby sprawdzili przepływomierz. Podobno był podmieniany, ale nie na taki w super stanie, jutro mają to zrobić. Lambda ponoć ok, świece wymienione. Czy mogą być jeszcze jakieś pomysły?
-
witek88
-
lukiopo
-
witek88
-
buntownik1997
Witam , poczytałem troche po forach ale nie znalazłem odpowiedzi, Otóż mam pytanie po zapłonie silnika obroty falują pomiędzy 200-2000 i gaśnie a gdy się doda delikatnie gazu nagle licznik z obrotami potrafi się zamknąć i spaść i również zgasnąć , i tu jest moje pytanie co może być nie tak?
Chciałbym dodać że w 2017r zostały wymienione takie elementy jak : sterownik silnika , wtryski , akumulator i całe sprzęgło
Pacjent Zofia 1,8 benzyna 2002 r. 125 koni wersja Elegance
Chciałbym dodać że w 2017r zostały wymienione takie elementy jak : sterownik silnika , wtryski , akumulator i całe sprzęgło
Pacjent Zofia 1,8 benzyna 2002 r. 125 koni wersja Elegance
- SD72
- Zafiromaniak
- Posty: 5944
- Rejestracja: 18 lip 2017, 18:21
- Imię: Sylwek
- Lokalizacja: Drawsko Pomorskie
- Auto: Zafira A 1.8 Elegance automatic
- Model: ZA
- Oznaczenie silnika: Z18XE
- Gender:
- Kontakt:
Moze pomoze
viewtopic.php?t=14462
viewtopic.php?t=1110
Ps Przepustnice i przeplywomierz bym sprawdzil na poczatek i oczywiscie odczytal bledy bo w takim przypadku raczej napewno byc powinny
viewtopic.php?t=14462
viewtopic.php?t=1110
Ps Przepustnice i przeplywomierz bym sprawdzil na poczatek i oczywiscie odczytal bledy bo w takim przypadku raczej napewno byc powinny
Ostatnio zmieniony 16 lut 2018, 14:05 przez SD72, łącznie zmieniany 2 razy.
bazyliszek72
-
BelMakor
Witam
Mam taki standardowy problem z Zosią - świecąca się kontrolka check engine. po podłączeniu "paskudy" do kompa wywaliło takie błędy:
P1515 --- Sygnal zwrotny z nastawnika biegu jalowego - przerwa w obwodzie
P0135 --- Ogrzewanie sondy lambda - napiecie za niskie(bank 1, sonda 1)
P0120 --- Za niskie napiecie z czujnika polozenia przepustnicy
P0340 --- Usterka w obwodzie czujnika polozenia walka rozrzadu
P0100 --- Za niskie napiecie z przeplywomierza powietrza
P0131 --- Sonda lambda, sygnal poza zakresem, za wolne zmiany sygnalu (bank 1 sonda 1)
P0230 --- Przerwa w obwodzie przekaznika pompy paliwa
po skasowaniu i ponownym odczycie pozostały takie:
P1515 --- Sygnal zwrotny z nastawnika biegu jalowego - przerwa w obwodzie
P0340 --- Usterka w obwodzie czujnika polozenia walka rozrzadu
P0135 --- Ogrzewanie sondy lambda - napiecie za niskie(bank 1, sonda 1)
to jeśli chodzi o komputerowe podejście do Zosi.
natomiast ma jeszcze inne objawy choroby. po odpaleniu na zimno silnik pracuje w miarę stabilnie - 900obr +/-50 - na słuch też jest OK. w momencie przełączenia się na gaz obroty raptownie psadają do około 300 i potrafi zgasnąć. Jak się uda jej nie zgasić to obroty falują od 300 do 700. najczęściej muszę trzymać lekko wciśnięty pedał gazu.
kolejna choroba to nie odpala na ciepło. jeśli mi zgaśnie np przy ruszaniu czy coś takiego i odpalam od razu to nie ma problemu. gorzej jak podjeżdżam pod cpn czy sklep. nie ma szans by odpaliła. ostatnio czekałem półtora godziny. wał kręci ale jakby nie dostawała paliwa. na wymuszonym odpalaniu na gazie też nie ma szans. nie tłoczy ani gazu ani benzyby
trzecia rzecz to brak mocy. ostatnio do 3k obrotów i dalej nic. na piątce to około 120-130 km/h. albo podczas wyprzedzania - zmiana pasa, redukcja, gaz i nic.
pomocy!!:) nie chcę w nią inwestować dużo bo niedługo skończy swój żywot ale chciałbym jeszcze pojeździć
Marcin "BelMakor"
Mam taki standardowy problem z Zosią - świecąca się kontrolka check engine. po podłączeniu "paskudy" do kompa wywaliło takie błędy:
P1515 --- Sygnal zwrotny z nastawnika biegu jalowego - przerwa w obwodzie
P0135 --- Ogrzewanie sondy lambda - napiecie za niskie(bank 1, sonda 1)
P0120 --- Za niskie napiecie z czujnika polozenia przepustnicy
P0340 --- Usterka w obwodzie czujnika polozenia walka rozrzadu
P0100 --- Za niskie napiecie z przeplywomierza powietrza
P0131 --- Sonda lambda, sygnal poza zakresem, za wolne zmiany sygnalu (bank 1 sonda 1)
P0230 --- Przerwa w obwodzie przekaznika pompy paliwa
po skasowaniu i ponownym odczycie pozostały takie:
P1515 --- Sygnal zwrotny z nastawnika biegu jalowego - przerwa w obwodzie
P0340 --- Usterka w obwodzie czujnika polozenia walka rozrzadu
P0135 --- Ogrzewanie sondy lambda - napiecie za niskie(bank 1, sonda 1)
to jeśli chodzi o komputerowe podejście do Zosi.
natomiast ma jeszcze inne objawy choroby. po odpaleniu na zimno silnik pracuje w miarę stabilnie - 900obr +/-50 - na słuch też jest OK. w momencie przełączenia się na gaz obroty raptownie psadają do około 300 i potrafi zgasnąć. Jak się uda jej nie zgasić to obroty falują od 300 do 700. najczęściej muszę trzymać lekko wciśnięty pedał gazu.
kolejna choroba to nie odpala na ciepło. jeśli mi zgaśnie np przy ruszaniu czy coś takiego i odpalam od razu to nie ma problemu. gorzej jak podjeżdżam pod cpn czy sklep. nie ma szans by odpaliła. ostatnio czekałem półtora godziny. wał kręci ale jakby nie dostawała paliwa. na wymuszonym odpalaniu na gazie też nie ma szans. nie tłoczy ani gazu ani benzyby
trzecia rzecz to brak mocy. ostatnio do 3k obrotów i dalej nic. na piątce to około 120-130 km/h. albo podczas wyprzedzania - zmiana pasa, redukcja, gaz i nic.
pomocy!!:) nie chcę w nią inwestować dużo bo niedługo skończy swój żywot ale chciałbym jeszcze pojeździć
Marcin "BelMakor"
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
Czujnik położenia walka rozrządu chyba odmówił współpracy to już ponad połowa Twoich problemów
ale jak chcesz wymienić to tylko na oryginał, z zamiennikami będzie ten sam problem.. następna to przepustnica, może wystarczy wyczyścić 
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX