przeszukalem forum, ale nie znalazlem odpowiedzi. Zatem do tematu:
nie pali sie zadna niepokojaca kontrolka. Wszystko dziala idealnie. Jade 15-20 kilometrow, silnik nagrzewa sie do okolo 82 stopni i powyzej. Nie przekracza jednak 90 stopni. Moge jechac tak jak dlugo mi przyjdzie ochota, jednak atrakcja zaczyna sie powyzej 90 km/h oraz 2600-2700 rpm. Po okolo minucie szybszej jazdy, silnik gasnie. Zapala sie kontrolka akumulatora i oleju, samochod toczy sie. Zeby go ponownie odpalic, czasem wystarczy wrzucic na luz, chwile poczekac, a czasami calkiem sie musi zatrzymac, chwilke postac i odpala ponownie bez problemu.
Co ciekawe, strategia pod tytulem: rozpedzanie auta do 150 km/h , wrzucanie luzu, samochod toczy sie, przy 100km/h znowu dawanie do dechy itd, pozwala uniknac tego problemu.Przejechalem tak dzisiaj 300 km i oprocz duzego zuzycia paliwa, rzecz jasna, nic zlego sie nie dzialo. Gosnie tylko jak dluzszy czas jedzie na biegu powyzej 90 km/h- 2600-2700 rpm
Bede wdzieczny za jakies wskazowki
