[TUT/B]Czyszczenie boost sensor w silniku Z19DTL; DT; DTH

[Anony Mous]

Jest.I zamontowany jest w tym samym miejscu jak na foto na pierwszej stronie.

[kicaj]

to proponuje zmienic temat oraz uporzadkowac tematy... odnosnie boostsensora, egru i kolektora...

[norbert_p]

Treść postu zgodnie z sugestią autora przeniosłem do pierwszego postu w niniejszym temacie jako uzupełnienie postu autora tematu

[Gal74]

Witam,
jestem nowy w klubie więc bardzo prosze o wyrozumiałość jeśli popełnię jakąś gafę ( nie ten temat, powtórzenie już istniejacego na forum pytania itd. itp.). Mam ogromną prośbę do doświadczonych forumowiczów. Otóż potrzebuję namiar do sprawdzonego, pewnego serwisu w warszawie lub okolicach, któremu mógłbym zlecić czyszczenie egr, przepustnicy, boost sensora. Moja Żośka (2006, DTI 150KM) ostatnio troche muli i pokazuje błąd 010008 i 227956. Po dogłąbnym przeanalizowaniu tematu w internecie - przede wszystkim na "zafiraklub" - doszedłem do wniosku, że tylko tutaj mogę otrzymać pomoc. Wiem, że czyszczenie można zrobić samemu ale ja po pierwsze niestety nie mam za bardzo czasu na eksperymety , po drugie nigdy tego nie robiłem , po trzecie nie ufam swoim zdolnościom . Bardzo proszę Was o pomoc.

[kicaj]

estem nowy w klubie więc bardzo prosze o wyrozumiałość jeśli popełnię jakąś gafę

pomaga przeczytanie regulaminu i przeszukanie forum...
bardzo pomaga i tobie i nam...

Otóż potrzebuję namiar do sprawdzonego, pewnego serwisu w warszawie lub okolicach, któremu mógłbym zlecić czyszczenie egr, przepustnicy, boost sensora.

nie jestem z warszawy (i cale szczescie ) ale moze ktos doradzi... mozesz tez tu zagladnac: http://forum.opel24.com/143-Mazowieckie/

[Gal74]

Zanim zdecydowałem się napisać, przeszukiwałem forum (nie tylko to zresztą) i oczywiście jest wiele informacji o tym jak czyścić, natomiast mnie interesuje sprawdzony serwis, który mógłby to za mnie zrobić, z przyczyn podanych przeze mnie w poprzednim poście.

[Aston]

Napisz na PW to dam Ci namiar do mojego mechanika mieszkasz niedaleko więc myślę że warto

[wiesiek74]

Witam. od kilku dni walczyłem z wyłączoną turbiną i brakiem błędów /co dodatkowo utrudniało diagnozę/ wyczyściłem zaworek sterujący geometrią turbiny, za radą mechanika wyczyściłem EGR i zrobiłem z nim "chińską kombinację"a problem był banalnie prosty: zasyfiony Boost sensor, wymontowanie i czyszczenie bardzo proste w porównaniu do EGR.
Dzięki za opis co i jak.

[Wieża]

dzięki za opis - dziś wyczyściłem. Odkręcić się da krótkim ampulem 5, potem czujniczkiem do dołu w kieliszku od syropu, wlanie benzyny ekstrakcyjnej do poziomu okienek i obserwacja, jak czarny syf spływa na dno potem precyzyjne i delikatne doczyszczenie pędzlem i cienkim wkrętakiem i z powrotem do dziury, choć nie udało mi się przywrócić żółtego koloru na "dzyndzlu"

wrażenia po pierwszej jeździe: silnik jest bardziej elastyczny i chętniej wchodzi w obroty - kultura, znaczy się, wróciła

pozdrv

[czarny]

Witam
Powiedzcie mi czy przez zabrudzony czujnik auto źle zniera się do 2000 a pod kompem na nie włącząny silniku są różne ciśnienia ( na tym czujniku jest o 20 barów mniej) a po odpaleniu na biegu jałowym jest troszeczkę wyższe od ciśnienia atmosferycznego mieżonego z przepływki.

[czarny]

Witam
Musze się pochwalić że po wyczyszczeniu czujnika wszystko wrociło do normy. Na szczęście wydałem tylko na rozlpuszczalnik

[xi0nc]

Cześć,

Jakieś 1000 km po kupieniu auta 1,9dth wywaliło mi błąd P2259. Po przeczytaniu tematu zabrałem się za wyczyszczenie EGR, przepustnicy i boost sensora.
Po złożeniu wszystkiego i podłączeniu opcoma pojawił się nowy błąd- P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031
Czy jest szansa, że to moja ingerencja przyczyniła się do pojawienia tego problemu?

Pozdrawiam.