Opc
Moderator: Tunio999
- gRZENIU
- Zafiromaniak
- Posty: 2136
- Rejestracja: 17 maja 2015, 03:30
- Imię: Grzegorz
- Lokalizacja: Błonie
- Auto: Signum
- Model: Polift
- Oznaczenie silnika: Z19DTH
- Gender:
Artur , wszystko zależy od tego jak poprzedni właściciel dbał o motor ... 194/200 KM to praktycznie to samo , Kolega ma niby 200 KM a na hamowni wypluła mu tyle samo co mi na serii 196 KM... Więc bardziej przyglądał bym się kondycji silnika niż różnicy 8 KM ...
Jeżeli chodzi o 2.2 to słyszałem ,że ciągnie się za nimi mit o ciągle przegrzewającymi się głowicami ...
Wybór jak zawsze należy do Ciebie ...
Jeżeli chodzi o 2.2 to słyszałem ,że ciągnie się za nimi mit o ciągle przegrzewającymi się głowicami ...
Wybór jak zawsze należy do Ciebie ...
- gRZENIU
- Zafiromaniak
- Posty: 2136
- Rejestracja: 17 maja 2015, 03:30
- Imię: Grzegorz
- Lokalizacja: Błonie
- Auto: Signum
- Model: Polift
- Oznaczenie silnika: Z19DTH
- Gender:
Każdy model silnika ma jakieś mankamęty
... Największym problemem Z20LET/LER są uszczelniacze zaworowe , bądź nieszczelne turbo ... ale w większości po naprawie zostaje cieszyć się jazdą ...
Dlatego najważniejsze jest to aby sprawdzić dokładnie stan kondycji silnika ...
Dlatego najważniejsze jest to aby sprawdzić dokładnie stan kondycji silnika ...
-
Skasowany użytkownik 23188
Prawda - lubisindbad1212 pisze: 25 lut 2018, 11:22 Dzięki za podpowiedzi a co z tym olejem czytałem że opc lubi brać czy to prawda
Ostatnio zmieniony 26 lut 2018, 11:56 przez Skasowany użytkownik 23188, łącznie zmieniany 1 raz.
