UEC podłączenie świateł dziennych trochę inaczej

Wiadomość

#1 Post autor: **Ostap** » 23 mar 2018, 20:33

Witam

Proszę o pomoc bo chciałbym dokończyć projekt dziennych i już do tego nie wracać.

https://www.diagnostics.org.uk/help/sho ... cal-Centre

Potrzebuję z UEC taki +(plus) który nie wyłączałby się po stacyjce tylko po uśpieniu modułu albo po odcięciu przez ten system zabezpieczeń (zapomniałem jak to się nazywa).
Chciałbym aby mój moduł podłączony do UEC był jeszcze zasilany przez jakiś czas. Kilka minut mi wystarczy. Może być nawet dłużej bo układ pobiera 60ma więc jakoś aku to przeżyje nawet przez 2h

Chodzi o wtyczkę XE1
Z tego schematu będę potrzebował kilku wyjść rozumiem, że:

7,12 - to kierunki w błotnikach? (muszę mieć sygnał właśnie z kierunków bocznych)
48,49 - to halogeny przednie?

Które piny to postojowe światła z przodu? 9 i 14 ?

Może ten plus+ mógłbym wziąć np. z oświetlenia wnętrza? pin 60?

Ten plus+ będzie obciążony max 2A

Dzięki za porady

#2 Post autor: **Ostap** » 24 mar 2018, 18:50

Widzę, że słabo ostatnio z pomocą

Jutro będę podłączał i ten plus chyba będzie szukany chybił trafił

Dam radę.

#3 Post autor: **SD72** » 24 mar 2018, 18:52

[quote=Ostap post_id=399121 time=1521913843 user_id=24259]
Widzę, że słabo ostatnio z pomocą

Okres Przedswiateczny

, przygotowania itp.

#4 Post autor: **Ostap** » 25 mar 2018, 20:54

Dziś prawie udało się wszystko podłączyć.
Piny trafiłem spoko tylko

Kod: Zaznacz cały

7,12 - to kierunki w błotnikach? (muszę mieć sygnał właśnie z kierunków bocznych)

8 i 13 - to piny od kierunków w błotnikach

Niestety nie ma możliwości znalezienia plusa+ gdy wyjmie się moduł a z włożonym nie ma podejścia.
Ogólnie aby był jakiś dostęp do złącza X1 trzeba wymontować podporę aku no i aku oczywiście.
Roboty max ale jakoś to teraz działa.

Niestety przez własne lenistwo będę musiał chyba jeszcze raz wklejać lampy

Nie chciało mi się iść do auta i sprawdzić czy kratki są pod kątem 90st i wkleiłem to wszystko na ostro. Niestety kratki nie są na 90st i lampy za nisko świecą

Poczekam aż klej zaschnie do końca i będę wycinał i wklejał na nowo. W sumie to szybko powinno pójść, a może będzie dobrze? Nie mam jak wyjechać z parkingu na prostą (później nie zaparkuję

) i zobaczyć jak to świeci.

Plus+ podłączyłem na razie pod bezpiecznik 21 od zasilania kompa silnika, wyłącza się po jakiś 10s po wyjęciu kluczyka. Niestety dla mnie to za szybko.

Ktoś poleci jakiś plus+ który się wyłączy po kliku minutach?
Jest taki ogólnie?

#5 Post autor: **Rybka** » 25 mar 2018, 21:03

A plus 12 z lampki podświetlenia wnętrza?

U mnie tam ginie napięcie po ok 5 min od zgaszenia auta.
Mam tam podpięte cb i kamerkę.

#6 Post autor: **Ostap** » 25 mar 2018, 21:10

12 to bezpiecznik?

#7 Post autor: **Rybka** » 25 mar 2018, 21:14

12 to 12v. A nie wiem czy ten sygnał z tego światła jest w UEC-u

Ewentualnie jeden kabel do wnętrza trzeba ciągnąć.

#8 Post autor: **Ostap** » 25 mar 2018, 21:22

Musi tam być bo uec tym steruje

a może rec?
Zaraz sprawdzę

No i chyba REC a raczej na 100% tym steruje

Ogólnie to nie wierzę, że nie ma takiego plusa w UEC

#9 Post autor: **Mariusz** » 25 mar 2018, 21:29

Ostap pisze: 25 mar 2018, 21:22 Musi tam być bo uec tym steruje a może rec?
Zaraz sprawdzę

No i chyba REC a raczej na 100% tym steruje

Ogólnie to nie wierzę, że nie ma takiego plusa w UEC

Łukasz zauważyłem u siebie że po ok. 2 min. po zgaszeniu silnika słychać jakby klapki od sterowania nadmuchem się przestawiały. Może z panelu klimy można by podpiąć ten +.

#10 Post autor: **Rybka** » 25 mar 2018, 21:33

A może zastosować coś takiego? https://allegro.pl/listing?string=przek ... e-1-5-1003
np. http://allegro.pl/przekaznik-czasowy-cz ... 34588.html