Moduł komfortu do Zafiry B

Wiadomość

froniu1 · #1036 Post autor: **froniu1** » 24 kwie 2018, 22:52

Mam taki pomysl. Sa dwie zakladki obd i ecu info. W sumie w obu sa parametry pracy silnika, wiadomo w ecu info sa tez dostepne inne moduly. Moze te dwie zakladki dalo by sie scalic i np zwiekszyc ilosc zakladek. Wiafomo licencja by zostala tak jak jest czyli poszczegolne parametry niedostepne z obd byly by platne, natomiast wyswietlabe byly by w jednej zakladce w aucie. Albo jakos to rozgraniczyc na silnik i inne moduly. Wydaje mi sie ze bylo by bardziej logocznie.

MieHor · #1037 Post autor: **MieHor** » 25 kwie 2018, 09:30

nynek80 pisze: ↑24 kwie 2018, 22:03 Na ile powtórzeń masz ustawiony klakson. U mnie działa ok. Zamykam auto szyby się domykają włącza się akcja ze światłami z tyłu i na sam koniec uruchamia się klakson jedno powtórzenie.

w konfiguratorze jest do wyboru opcja klakson z przypisanymi parametrami np.: Klakson Czas trwania: 0 + 10 + 0 ms

założyłem, że jest to prawidłowe ustawienie, jednak przynajmniej u mnie to zadziałało tak jak opisałem, może musiała by być napisana nowa akcja, ale to wykracza poza moją wiedzę

MieHor · #1038 Post autor: **MieHor** » 25 kwie 2018, 18:03

Już wiem dlaczego tak zadziałało, w ustawieniach nie podałem ilości powtórzeń, zamiast 0 powinno być 1

Sputnik · #1039 Post autor: **Sputnik** » 26 kwie 2018, 15:50

Witam, a czy byłoby możliwe dodać opcję świateł dziennych z wykorzystaniem długich? Są takie moduły, które obniżają moc świateł drogowych do np 30%

LWPM · #1040 Post autor: **LWPM** » 26 kwie 2018, 15:55

ale te moduły są wpinane zapewne bezpośrednio w instalację elektryczną...
sterownik (w tym wypadku UEC) musiałby mieć możliwość włączenia świateł ze zmniejszoną mocą.
Nawet jeśli UEC potrafi to zrobić, to nie wiem jak go do tego zmusić.
Jeśli masz jakieś informacje na temat tego jak to zrobić... to możesz pomóc

na chwilę obecną możesz ustawić sobie światła długie jako dzienne (z mocą 100%)

#1041 Post autor: **Ostap** » 26 kwie 2018, 16:38

REC to umie bo robi tak ze stopem i światłem postojowym

Sputnik · #1042 Post autor: **Sputnik** » 27 kwie 2018, 13:04

Tak myślałem, że to może nie być takie łatwe, w tych modułach chyba zbijają napięcie poprzez opornik albo inaczej.
To może inny pomysł, czasami stojąc w korku wciskam obieg zamknięty żeby nie wdychać spalin z zewnątrz, czy można zrobić taki automat np. przy prędkości poniżej 20 włącz obieg zamknięty, powyżej 30 wyłącz?

tOmki · #1043 Post autor: **tOmki** » 27 kwie 2018, 13:13

Miałem ostatnio zapytać dlaczego nie widzę w ECUinfo - Odchylenie dawki paliwa - cylinder 1-4.
Mam tylko 3 kreski.

KAMUI · #1044 Post autor: **KAMUI** » 27 kwie 2018, 17:51

Sputnik pisze: ↑27 kwie 2018, 13:04 Tak myślałem, że to może nie być takie łatwe, w tych modułach chyba zbijają napięcie poprzez opornik albo inaczej.
To może inny pomysł, czasami stojąc w korku wciskam obieg zamknięty żeby nie wdychać spalin z zewnątrz, czy można zrobić taki automat np. przy prędkości poniżej 20 włącz obieg zamknięty, powyżej 30 wyłącz?

To dobre, jeszcze jakby kontrolka o tym informowała.
A jeszcze w temacie doświetlania zakrętów, to może na włączenie kierunku, obojętnie którego, włączałyby się halogeny przód.

froniu1 · #1045 Post autor: **froniu1** » 28 kwie 2018, 00:38

Do pierwszego posta mozesz dodac wyswietlacz CID w wersji CE83. Taki mam i dziala.

froniu1 · #1046 Post autor: **froniu1** » 29 kwie 2018, 23:28

KAMUI pisze: ↑27 kwie 2018, 17:51
Sputnik pisze: ↑27 kwie 2018, 13:04 Tak myślałem, że to może nie być takie łatwe, w tych modułach chyba zbijają napięcie poprzez opornik albo inaczej.
To może inny pomysł, czasami stojąc w korku wciskam obieg zamknięty żeby nie wdychać spalin z zewnątrz, czy można zrobić taki automat np. przy prędkości poniżej 20 włącz obieg zamknięty, powyżej 30 wyłącz?
To dobre, jeszcze jakby kontrolka o tym informowała.
A jeszcze w temacie doświetlania zakrętów, to może na włączenie kierunku, obojętnie którego, włączałyby się halogeny przód.

Jesli modul potrafi odbierac dane z cim z czujnika sas to moxna zrobic np ze jesli kat kierownicy bedzie wiekszy niz 30st to zalacza sie jeden halogen a jesli -30st to drugi halogen. I dodatkowo z kierunkowskazami. Do tego dolozyc ze doswietlanie ma sie zalaczac przy predkosci mniejszej niz np 40km/h i mamy doswietlanie jak w ori afl.

#1047 Post autor: **Ostap** » 30 kwie 2018, 07:32

Tylko, że w zafirze można włączyć tylko i wyłącznie 2 halogeny jednocześnie. Trzeba modyfikować UEC niestety nikt tego nie potrafi jak na razie zrobić

Samo programowanie dla naszego mistrza to 5min roboty

Dodano po 14 minutach 33 sekundach:
Właśnie Łukasz

Jak idą prace z moim sprzęgłem

Jak z przesyłem obrazu na cida?

Tylko pytam

froniu1 · #1048 Post autor: **froniu1** » 30 kwie 2018, 09:55

Uec przerobic pod doswietlanie to raczej nie bylo by trudne. Virtualbox z tisem mi sie wysypal. Jak to ogarne to zobacze. Mozna to zrobic tak:
- jeden np lewy halogen zostawiasz na ori wyjsciu z uec
- drugi np prawy podlaczasz sobie pod ktores nie wykozystane wyjscie w uec np wyjscie na pompe spryskiwacza lamp, mozna przez dodatkowy przekaznik
- potem juz tylko programowanie, modul musial by miec dodatkowa akcje na halogeny, tzn jesli przelacznikiem wlsczymy lewy halogen to modul musial by wlaczyc prawy.

LWPM · #1049 Post autor: **LWPM** » 30 kwie 2018, 10:22

froniu1 pisze: ↑28 kwie 2018, 00:38 Do pierwszego posta mozesz dodac wyswietlacz CID w wersji CE83. Taki mam i dziala.

dzięki, zwykle ktoś się odzywa dopiero jak coś nie działa... dlatego ta lista przetestowanych silników ciągle taka uboga

froniu1 pisze:Jesli modul potrafi odbierac dane z cim z czujnika sas to moxna zrobic np ze jesli kat kierownicy bedzie wiekszy niz 30st to zalacza sie jeden halogen a jesli -30st to drugi halogen. I dodatkowo z kierunkowskazami. Do tego dolozyc ze doswietlanie ma sie zalaczac przy predkosci mniejszej niz np 40km/h i mamy doswietlanie jak w ori afl.

to już jest zrobione i nawet działa u mnie w Zafirze. niestety z braku halogenów doświetlanie mam światłami drogowymi

Doświetlanie dwoma halogenami jednocześnie można już teraz sobie skonfigurować... no ale nie o to przecież chodzi.
pozostaje przerobienie UEC. Flora coś robił w tym temacie, ale coś cisza póki co. Ja póki co się dowiedziałem, że instalacje jest oddzielna dla każdego z halogenów, ale oba styki w UEC są ze sobą fizycznie połączone, więc samo przeprogramowanie UEC to za mało, ale wykorzystanie nieużywanych wyjść, to dobry pomysł - to by się dało zrobić. Zajmę się tym jak zdobędę halogeny do swojej Zafiry

Może ma ktoś nie potrzebne?

Poza tym... moduł ma przecież przynajmniej 2 dodatkowe wyjścia, które można wykorzystać... wystarczyło by dorobić jakiś układzik pośredniczący np z przekaźnikami, który byłby sterowany modułem - wydaje się być to proste do zrobienia i bez ingerencji w UEC.

w VC też prawie działa, ale niestety moja testowa Vectra wyjechała z Polski... a potrzebował bym jej jeszcze na kilka minut by to dokończyć.

Ostap pisze:Jak idą prace z moim sprzęgłem
Jak z przesyłem obrazu na cida?

sprzęgło czeka na więcej wolnego czasu...
CID - czekam na zabawki od Chińczyka

PS: następna wersja softu będzie niedługo... sporo zmian zrobiłem w zakresie wykonywania akcji (niektóre trzeba było inaczej napisać ) więc co innego się popsuło... trzeba jeszcze poczekać Staram się by nowe funkcje wychodziły jednocześnie ukończone dla VC i ZB... a to nie jest takie proste

akte · #1050 Post autor: **akte** » 02 maja 2018, 14:37

Czy mając możliwość włączenia trybu sport w module, powinienem go wcześniej aktywować za pomocą OP-com? Jeśli tak, to gdzie to należy włączyć?