[A] - wamka18 - 2.0T OPC, 192KM, 2002r.

Wiadomość

#526 Post autor: **Tazz** » 20 kwie 2018, 10:10

Z tego co wiem, to mozna powiedzieć ze masz praktycznie nowa głowice

teraz tylko dotarcie, zmiana oliwy i filtra i na hamowanko

gratki zapału, chęci i umiejętności

powodzenia

#527 Post autor: **szura217** » 20 kwie 2018, 13:17

Gratuluję ogromu włożonej pracy i środków

należy Ci się duże

#528 Post autor: **wamka18** » 22 kwie 2018, 21:43

Zafira poskładana, umyta i posprzątana. Pierwsze kilometry za nią. Jak na razie bez większych problemów chociaż początkowo wyglądało że są poważne ale po wnikliwych oględzinach wystarczyła parę drobiazgów poprawić. Co do wrażeń z jazdy auto zrobiło się strasznie wyrywne, jest lepsza reakcja na delikatne dodanie gazu. Sprzęgło chociaż staremu nic nie dolegało to nowe

ciężko opisać, wiem tylko tyle że pierwsze ruszanie moje czy żony skończyło się uduszeniem silnika. Najlepszą zmianą są lampy

rewelacja po zmroku.

#529 Post autor: **Mariusz** » 22 kwie 2018, 21:47

Nowe lampy nadają charakteru.

Fajnie ze wszystko sie udało, wiec pozostaje życzyć frajdy z jazdy.

#530 Post autor: **Tazz** » 23 kwie 2018, 14:38

Xenon to bardzo fajna sprawa

tylko trzeba mieć dobre zarniki, odblysniki i czysta soczewkę

a co do silnika to po dotarciu będzie jakiś program czy zostajesz przy fabrycznej mocy?

#531 Post autor: **Wojti** » 23 kwie 2018, 20:54

Pomyśleć ze to była taka zwykła OPC a teraz petarda

#532 Post autor: **wamka18** » 23 kwie 2018, 22:28

Tazz pisze: ↑23 kwie 2018, 14:38 trzeba mieć dobre zarniki, odblysniki i czysta soczewkę

Zgadza się, jak na ten moment jest już duża poprawa. Na razie w pierwszej kolejności będzie wymiana żarników bo i tak jeden jest już różowy, a docelowo jak będzie chwila muszę rozkleić lampy i oddać odbłyśniki do regeneracji, bo sam jestem ciekaw jak wyglądają i czy mogą jeszcze lepiej świecić.

Tazz pisze: ↑23 kwie 2018, 14:38 po dotarciu będzie jakiś program czy zostajesz przy fabrycznej mocy?

Co do programu, teraz i tak nic za wiele nie ugram. Teraz jest wgrany gotowiec ST2 i aby osiągnąć więcej muszę wymienić turbo na minimum z LEHa. Docelowo chciał bym jakąś hybryda ale zobaczymy jaka. Do tego wtryski, pompa, kolektor i przepływka. A i tak się zastanawiam czy nie powinienem zacząć od instalacji gazowej i jej przebudować na większą moc. Zosia ma nadal być autem rodzinnym którym będę mógł pojechać na drugi koniec kraju i nie brać kredytu z Prowidenta

Wiem że są auta z dużo większą mocą i nadal zagazowane. Wszystko to będzie ale trochę czasu trzeba aby na wszystko uzbierać i zrobić to w miarę z sensem i za jednym razem podobnie jak z silnikiem. Na ten moment jest jeszcze parę rzeczy do zrobienia przed latem -opony, klima, żarniki oraz słupek na zegary bo są podłączone ale na razie leżą. Wszytko jest zamówione tylko muszę czekać, jak zwykle czekać

#533 Post autor: **Sumik** » 03 maja 2018, 20:49

Wrzuć hybrydkę i jedź na program. Dopiero wtedy myśl o gazie bo tak może się okazać że będziesz musiał dłubać przy LPG 2 razy. Dotrzyj i zrób korektę. Pojedz do ECU bo jak widać robią cuda z 2.0T. Poza tym jak już tam ogarniesz program to na korektę pojedziesz po rabatach lub nawet za free jak wrzucisz inne turbo. Najlepiej to zadzwoń i pogadaj ze Śpiącym.

#534 Post autor: **wamka18** » 12 maja 2018, 20:20

Aktualizacja prac w Zafirze. Na pierwszy rzut para nowych opon.

Wizyta u pozaprzyjaźnianego mechanika na uzupełnieniu czynnika klimatyzacji i odgrzybienie. Co ciekawe po dwóch lata odessał 600g na 700g czyli nie jest żle

I przy okazji miałem możliwość przetestować nową część warsztatu którego twórcą od podstaw jest mój ojciec dzięki czemu był mega rabat -suma 0zł

Wpadły też nowe żarniki xenon.

Miedzy czasie wizyta na zlocie KZ. Na zdjęcie załapałem się w ostatniej chwili. Jeden dzień a zleciał jak godzina. Fajnie było spotka fanatyków Zosiek

Na powrocie ze zlotu zaczęły nasilać się wypadania zapłonu, prędzej nawet przed remontem pojawiały się ale sporadycznie. Padała decyzja o wymianie cewki bo reszta już jest nowa. Pełen sukces

jak na razie i na to jak można teraz jeździć. Ciekawe na jak długo

Na koniec wpadł słupek na zegary.

Twórcy nie trzeba przedstawiać Krzysiek "ryba". Oczywiście nie może być idealnie jeden z zegarów ten najważniejszy nie do końca pokazuje to co powinien. Na postoju leży na 200 a na razie przy spokojnej jeździe wędruje do góry ale chyba nie na tyle ile powinno być. Czyli cały czas pokazuje zaniżoną wartość

. Jak na razie nie wiem co ma winę czy termopara czy sam zegar i nie wiem jak to sprawdzić aby być pewnym. CHyba będzie trzeba kupić druga termoparę a jak to nie pomoże to zegar na reklamacje.

#535 Post autor: **wamka18** » 23 maja 2018, 21:13

Powoli kilometry dobijają do 1,5tys to trzeba się przygotować do serwisu. W weekend będzie zajęcie

Za dobre sprawowanie Zosia dostała gadżet. Teraz brzmi prawie jak auta z filmu "to fast to furious"

https://youtu.be/zMvKhtArAYc

ADi999 · #536 Post autor: **ADi999** » 23 maja 2018, 22:06

nie no jest zajebiaszczo gratki zakupu i efektu

#537 Post autor: **Wojti** » 23 maja 2018, 22:27

Teraz już dużymi krokami do przodu

#538 Post autor: **wampir11111** » 24 maja 2018, 07:53

Fajnie brzmi

Ciekawi mnie po co Ci nowe uszczelki misek olejowych

#539 Post autor: **wamka18** » 24 maja 2018, 09:14

Uszczelki bo od pierwszych chwil od odpalenia pojawił się wyciek spod duzej misji w przedniej części przy samej skrzyni. Początkowo myślałem że to uszczelniacz wału ale po dłuższej obserwacji leci po krawędzi silnika a skrzyni ale tylko sprzodu a nie kapie po środku skrzyni. Wyciek nie jest duży ale tak nie może zostać.

A czemu leci? Nie wiem. Sam do siebie nie mam nic do zarzucenia bo powierzchnię styku były czyste a miski dokręcane z kluczem dynamometrycznym. Sam jestem ciekaw o co chodzi.

#540 Post autor: **rafant4011** » 24 maja 2018, 10:28

Sporo pracy, ale efekty są