[B] Rybka - 1.9CDTI - 2006

Wiadomość

#91 Post autor: **Rybka** » 28 kwie 2018, 21:57

Krzysztof - opiłków nie było ani w IC ani dolocie.
Profilaktycznie wymyłem i wydmuchałem wszystko. Oraz zmieniłem olej, mimo iż na poprzednim przejechałem 2000 km.
Turbo z kolektorem wyszło górą.
Trzeba tylko zdemontować górny pas i odchylić troszkę chłodnice do przodu.

barek16 · #92 Post autor: **barek16** » 28 kwie 2018, 22:40

Ok, to można powiedzieć że wyczułeś ją w ostatniej chwili.
Zastanawiałem się kiedyś, stojąc w kanale pod Zosieńką: "gdyby trzeba było wyciągać turbo to w którą stronę łatwiej ?" Choć mam pewne podejrzenia że ktoś już u mnie turbo regenerował

#93 Post autor: **Rybka** » 23 maja 2018, 20:25

No i stało się.

300 km po regeneracji turba - ogromne piski, trzaski z okolic turbiny i mułowate auto.
Szybka diagnoza w robocie i .......
A zresztą zobaczcie sami

Jest winowajca.

No to kastrujemy

Bierzemy odpowiednie narzędzia

i lecimy z koksem.
Obrazek

Pierwszy cios.
Obrazek

Tutaj widzimy jak był zabity.
Obrazek

I po zabiegu.
Obrazek

Odzysk przygotowany do sprzedaży.
Obrazek

Filtr był aż tak zapchany że ciśnienie spalin na wolnych obrotach pokazywało w module 66kPa
Spaliny uciekały uszczelkami kolektora wydechowego i egr.
Z tyłu z tłumika to spalinami nie zgasiłby nawet świeczki, prawie zero przedmuchu.

Wczoraj zrobiłem wycinkę mechaniczną a dziś ze sterownikiem mój prezes skoczył do jednego magika i po problemie.
Teraz to autko dopiero śmiga.

Różnica jest kolosalna.

A tutaj mała ciekawostka.

Mój filtr się teraz nasyca do tyłu

[media]https://www.youtube.com/watch?v=y_iagye ... e=youtu.be[/media]

#94 Post autor: **Mariusz** » 23 maja 2018, 20:46

Chirurgiczna robota.

Dobrze że pacjent przeżył.

P.S. Przydałby mi się taki warsztat.

#95 Post autor: **Sebu$** » 23 maja 2018, 21:24

.... cuda Panie normalnie

#96 Post autor: **fredas** » 23 maja 2018, 21:38

Sebu$ pisze: ↑23 maja 2018, 21:24 .... cuda Panie normalnie

magia

a ten odzysk do sprzedaży warte to

#97 Post autor: **Rybka** » 23 maja 2018, 22:00

Odzysk wyceniony na ok 150zł. Jutro ma gość odebrać.

#98 Post autor: **Wojti** » 23 maja 2018, 22:31

Robert ty minąłeś się z powołaniem powinieneś pracować na chirurgi

Na poważnie teraz będziesz miał spokój

LWPM · #99 Post autor: **LWPM** » 24 maja 2018, 00:28

tak przy okazji... to korzystając z modułu, można by było sobie poradzić bez odwiedzin u fachowca... moduł może resetować DPFa, np przy każdym uruchomieniu silnika.
rozwiązanie może nie jest idealne, ale tanie i powinno być skuteczne.

#100 Post autor: **Rybka** » 24 maja 2018, 07:02

Co masz na myśli że moduł może kasować dpf?
Jadąc bez elektrycznej wycinki w sterowniku wywala co chwilę błąd 1901-58 czyli różnica ciśnień dpf.
Wiem że modułem możemy ręcznie sobie kasować, ale to trochę denerwujące kasować co chwila błąd.

#101 Post autor: **wampir11111** » 24 maja 2018, 07:50

Robert kawał dobrej roboty

Fajny toporek

LWPM · #102 Post autor: **LWPM** » 24 maja 2018, 08:32

Rybka pisze: ↑24 maja 2018, 07:02Jadąc bez elektrycznej wycinki w sterowniku wywala co chwilę błąd 1901-58 czyli różnica ciśnień dpf.
Wiem że modułem możemy ręcznie sobie kasować, ale to trochę denerwujące kasować co chwila błąd.

wszystko można zutomatyzować... no ale jak już pisałem... to takie rozwiązanie tymczasowe raczej. najpewniejsza jednak pewnie modyfikacja ECU

Kawał dobrej pracy wykonane a i będzie spokój z tym dziadostwem

#104 Post autor: **Tazz** » 24 maja 2018, 13:28

Widzę fajna robota to usuwanie chwasta

teraz już będzie spokój dopóki nie będą mierzyć emisji spalin ba przeglądach

barek16 · #105 Post autor: **barek16** » 24 maja 2018, 22:28

Tazz pisze: ↑24 maja 2018, 13:28 dopóki nie będą mierzyć emisji spalin ba przeglądach

Niestety do tego już podobno bardzo blisko...

Rybka pisałem do Ciebie na Mesengerze