Chłodnica oleju budowa Z18XER

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
greenbanana

#16 Post autor: greenbanana »

Czy jest jakas roznica miedzy chlodnica oleju z z18xer a
a18xer bo musze zmienic a chcialbym ja jeszcze dzisiaj kupic mam z18xer a chlodniczka ktora znalazlem jest pod a18xer czy jest inna ?
Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 27 paź 2025, 19:03
Imię: Bodek
Lokalizacja: Niebo
Auto: Opel Zafira
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#17 Post autor: Bodek »

greenbanana pisze: 02 lip 2018, 21:23 Czy jest jakas roznica miedzy chlodnica oleju z z18xer a
a18xer bo musze zmienic a chcialbym ja jeszcze dzisiaj kupic mam z18xer a chlodniczka ktora znalazlem jest pod a18xer czy jest inna ?
Katalog pokazuje jeden numer dla silnika A i Z:

55355603 56 50 833 -RADIATOR CHŁODNICY OLEJU (NR PRODUKCYJNY 55571687)

https://allegro.pl/chlodnica-oleju-zafi ... 99164.html

Nr 55355603 - psuje również do: Astry H, Insigni, Signum, Astry J, Mokki, VectryC, MerivyA, CorsyC, ZafiryC.

Jak nie masz pewności - zadzwoń do ASO Opla ;)
greenbanana

#18 Post autor: greenbanana »

Super dzieki
Mateusz3194
Posty: 1
Rejestracja: 24 lut 2025, 09:16
Imię: Mateusz
Lokalizacja: Kazanow
Auto: Opel Zafira B
Model: Zafira
Oznaczenie silnika: Z18XER

#19 Post autor: Mateusz3194 »

Witam .
Mam powracający problem z choodniczką oleju .
A mianowicie.
Z samochodu zaczął wyciekać olej do takiego stopnia, że ślady już zostawiał.

Diagnoza :
Chłodniczka oleju, a dokładnie uszczelka chłodniczki oleju .
Wymieniona została cała chłodniczka oleju wraz z uszczelkami.

Po około 2 miesiącach problem wrócił. Wyciekający olej z chłodniczki oleju , smród w samochodzie po zatrzymaniu na światłach, przejściach dla pieszych itd.

Samochód trafił znów do mechanika i diagnoza ta sama "chłodniczka oleju" - wymieniona została ponownie bo poprzednia okazała się nieznanej firmy .
Teraz jest założona z Pierburga wraz z nową uszczelką i przy okazji została wymieniona uszczelka pod podstawą filtra oleju bo coś się pociło .
Minął miesiąc i znowu to samo. Dym z pod kolektora z okolic chłodniczki oleju i smród spalonego oleju na każdym dłuższym postoju czy to światła itd.

No ręce opadają.
Pomóżcie co może być przyczyną powracającej usterki ? Chłodniczka była wymieniana u dwóch mechaników.

Poprawiłem błędy i słowotok
Sebu$ ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”