[B] - barek16 - Z19DTH Cosmo, 150 KM, 2005r IDS+Sport

Wiadomość

#46 Post autor: **Wojti** » 29 lip 2018, 22:26

Gratulacje za kawał porządnej pracy

barek16 · #47 Post autor: **barek16** » 30 lip 2018, 11:01

Dzięki wszystkim za miłe słowa

Chciałem tu napisać:
"Muszę przyznać że zaczyna mnie to auto powoli irytować. Uszczelnienie miski, podkładka wtrysku, podkladka pompy podciśnienia, amory z osprzętem, wiązki tylnych drzwi, chłodnica, potem przy drugim rozbieraniu CIMa wywaliło mi czujnik kąta skrętu kierownicy, męczyłem się z tym cały dzień. W sobotę zajechałem pod biedronkę, zgasiłem, wszystko było ok. Wychodzę po zakupach odpalam, nie działa wyświetlacz komputera a z nim oczywiście panel nawiewu

rozbieranie konsoli środkowej, w płytce wyświetlacza nic szczególnego nie znalazłem, wypłukałem ją kontaktem, wygrzałem, poprawiłem luty, złożyłem, działa. Chciałem zrobić jeszcze tylne tuleje i prawy wewnętrzny przegób ale czy cos nie za dużo tych napraw jak na pół roku użytkowania ?"

Ale trzeba być optymistą więc:
Pochwalę, że w niedzielę Zośka świetnie się sprawdziła na rodzinnym wyjeździe.
https://imgur.com/I3V5SnN

rafant4011 pisze: 22 lip 2018, 22:47 Krzysiek, ja jechałem 100-110km/h na tempomacie, 90% trasa, ruch na trasie znikomy(noc), do tego mój DPF-out, EGR- off

Okazało się że moja też potrafi mało spalić

250km po kretych powiatowych drogach poludniowego Podkarpacia z tym że kierowała żona i średnie 5,8 l/100km

#48 Post autor: **Tazz** » 30 lip 2018, 11:08

Niestety auto używane = zawsze jest co robić

ja w swoją tez juz trochę włożyłem i włożyć napewno będę jeszcze musiał , ale nie przejmuje się

tak optymistycznie

#49 Post autor: **Mariusz** » 30 lip 2018, 18:11

W każde auto trzeba zainwestować by cieszyć się jazdą. Jak coś zaniedbasz to potem się zemści. Powodzenia w naprawach, których oby było jak najmniej.

#50 Post autor: **Wojti** » 30 lip 2018, 21:12

Krzysiek spokojnie to dobra inwestycja

barek16 · #51 Post autor: **barek16** » 31 lip 2018, 00:43

Dzięki Panowie. Dziś ustaliłem termin na kompletną konserwację- początkiem września, tak żeby już po wakacyjnych wyjazdach było. Zastanawiam się co robić z uszczelkami płyty progu, bo łapie pod nimi rdza. Mam kilka opcji:

1- wywalić te uszczelki i:
A- wszystko pod nimi zakonserwować szarą konserwacją, (odcięcie do fabrycznego lakieru na ostro od taśmy)
B- wszystko pod nimi zakonserwować, na konserwację położyć lakier pod kolor auta (odcięcie na ostro)
C- konserwacja tylko do górnej krawędzi poszycia progu, miejsce pod uszczelkami pomalować pod kolor z cieniowaniem i polerowaniem (ktoś tu ostatnio tak robił)
2- nie wywalać uszczelek i:
A-wszystko zakonserwować szarą konserwacją, położyć na to nowe uszczelki z plastikowymi środkiem (odcięcie na ostro ale pod uszczelką nie będzie widać)
B-wszystko zakonserwować, na konserwację położyć lakier pod kolor, na to nowe uszczelki z plastikowym środkiem (odcięcie na ostro)
C-konserwacja tylko do górnej krawędzi poszycia progu, miejsce pod uszczelkami pomalować pod kolor z cieniowaniem i polerowaniem i na to położyć nowe uszczelki
z plastikowym środkiem (czyli tak jak fabryka)

Co myślicie?

barek16 · #52 Post autor: **barek16** » 09 sie 2018, 19:23

Jakiś czas temu pytałem na forum czy testując w OP-COM biegi wiatraków chłodnic powinny działać wszystkie 3 testy oraz jak na każdym z nich działają wiatraki. Niestety nikt nie wiedział albo kto wiedział nie chciał napisać. Obydwa wiatraki po wyjęciu sprawdzałem na ostro i w obydwu 2 biegi działały więc opornice we wtyczkach odrzuciłem. Przekaźniki w skrzynce bezpieczników sprawdziłem- sprawne. Podejrzenie padło więc na te wielkie zalewane przekaźniki mocowane przy wiatraku chłodnicy klimy. Przewody są w nich zalane jakąś żywicą więc ich wymiana to cięcie instalacji, lutowanie każdego przewodu i izolacja. Na szczęście czy nieszczęście na szrocie nie mieli samych przekaźników i powiedzieli że mogą sprzedać mi całą wiązkę jeśli poczekam bo trzeba wyjąć ją z auta. Za kompletną wiązkę zapłaciłem 80zl i wymieniłem ją cała

Teraz działają wszystkie 3 testy prędkości wiatraków.

https://imgur.com/mv3AkT2
https://imgur.com/pplzo9O

#53 Post autor: **Wojti** » 09 sie 2018, 22:03

Kawał dobrej roboty

#54 Post autor: **Mariusz** » 10 sie 2018, 07:22

Brawo Ty.

#55 Post autor: **Ostap** » 10 sie 2018, 08:08

Muszę sprawdzić u siebie opcomem przy okazji jak to działa, jak tylko chwilę znajdę.

barek16 · #56 Post autor: **barek16** » 10 sie 2018, 09:49

Dzięki.
U mnie teraz działa to tak jak opisuje Kaliope na youtubie czyli:
1 bieg- obydwa wiatraki kręcą się powoli
2 bieg- obydwa wiatraki kręcą się szybciej
3 bieg- przedni wiatrak stoi a tylny daje na 100%

https://youtu.be/5rMCfKx4zI8

#57 Post autor: **Ostap** » 10 sie 2018, 17:58

Właśnie sprawdziłem, działa ok u mnie

choć jedna rzecz

barek16 · #58 Post autor: **barek16** » 13 sie 2018, 08:28

Tak wygląda spalanie u mnie po niedzielnym wypadzie do Krakowa:
https://imgur.com/BU5Y0xi
Autostrada + wjazd/wyj pod rynek krk + kopalnia Wieliczka. W jedną stronę autostrada pół drogi tempomat 140 pół 160. Powrót pół drogi 180-200 pół tempomat 130. Troszkę się bawiłem tempomatem i faktycznie jadąc 120 spalanie wychodzi o wiele mniejsze niż 130-140, ale kto wytrzyma tak jechać?
Ojciec ma Zafire A 2.0 DTI i co prawda w porównaniu z cdti muł z niej straszny, ale przy takiej jeździe w 6l/100km by się zmieścił.
Tak wygląda średnie gdzie 382km to ta trasa a 384km zrobione na miejscu:
https://imgur.com/C76kWg4

barek16 · #59 Post autor: **barek16** » 27 wrz 2018, 00:40

Dawno nic nie pisałem, a wydarzyło się kilka rzeczy z autem:
- delikatna stłuczka z rowerzystą, dziura w zderzaku i lekko wgięta maska. Rowerzysta bez uszczerbku na zdrowiu, nie przyjąłem mandatu bo byłem pewien że wina rowerzysty (wjechał z chodnika na jezdnię z pełną prędkością, prosto przed maskę), więc sprawa poszła do sądu. Dla upewnienia napisałem wniosek do UM o status drogi z której wyjeżdżałem i okazało się że to droga wewnętrzna więc jednak będzie na 100% moja wina

- 4tego września auto przeszło przegląd techniczny, oczywiście bez zastrzeżeń. Przednie amorki IDS, które kupiłem używane z astry GTC OPC, pokazały ponad 95% sprawności więc jest super. Test dymienia średnia z 5 pomiarów 0,31 /m. Hamulce super, 0 luzów w zawieszeniu, 0 wycieków.
- kupiłem częściowe zaślepki EGR, te z dziurkami, bardziej z ciekawości niż potrzeby. Podobno dodaje to coś w dolnym zakresie obr- niby turbo się szybciej wkręca, nie wiem jeszcze nie założone
- odebrałem dziś auto od majstrów którzy zrobili pełną konserwację + usuwanie uszczelek progów.

Konserwację słabo widać bo nie miałem czasu jechać na kanał:
https://imgur.com/0A3DqVx
https://imgur.com/OTU8aLj
https://imgur.com/4qinfM6
https://imgur.com/ESeNLUq
https://imgur.com/sJ0t4oh
Konserwacja wygląda całkiem solidnie, za rok darmowy przegląd i jeżeli coś będzie nie halo poprawki w cenie. Z wad to trochę upaprali przy okazji przedni grill i przednie drzwi przy zawiasach. Na grill to wyciekło po prostu z otworów w masce więc rozumiem, ale drzwi i tak ściągali wszystkie do malowania progów więc można to było na zdjętych zrobić a środek folią zabezpieczyć, do tego widać że auto było robione na podnośniku i w miejscach gdzie podnośnik był podstawiony już nie pomalowane konserwacją

. Dodatkowy minus za złe założenie kół, mówiłem że były wyważane dynamicznie, są znaki markerem i tak samo mają być założone, a oczywiście założyli byle jak. Za to felgę zapasu pomalowali za free bo stwierdzili że tak zerdzewiała była że zasłużyła

Progi bez uszczelek:
https://imgur.com/qA0MEEX
https://imgur.com/CdyT2uq
https://imgur.com/D5SHDtq
https://imgur.com/wHSHyb3
Malowanie całkiem ok, lakier bdb dobrany i wpylone tak na słupki że nie widać dokąd malowane było. Z minusów jakieś 2 poprochy w lakierze na lewym progu i niedbale naklejone emblematy "ZAFIRA" (ktoś tępym nożem dwustronną ciął i widać poszarpane krawędzie taśmy.

Całość na oko oceniam na 7/10, ale jak to tak naprawdę jakościowo jest zrobione odpowie czas

#60 Post autor: **Mariusz** » 27 wrz 2018, 05:25

Konserwacja fajna sprawa ale tylko jak dobrze zrobiona. Z czasem się przekonasz, oby było ok.