dikeys pisze: 28 gru 2017, 19:39
Właśnie jestem po zabiegu reanimacji zamka centralnego w prawych tylnych drzwiach,przerwany przewód. Niestety w lewych nie chodzi szyba,kable ok. Prawdopodobnie silniczek
A ja właśnie na świeżo i wreszcie jestem po wymianie obu wiązek tylnych drzwi. W związku z tym przedstawiam takie (mam nadzieję pomocne) dywagacje:
1.Nie bać się demontażu boczków jeśli chodzi o ich "zrywanie" z drzwi, bo trzymają się po prostu na takich spinkach:
https://allegro.pl/p101-opel-zafira-spi ... 20224.html
i trzeba te całe boczki (oczywiście po odkręceniu wszystkich śrubek: 4 ukryte u góry i 3 odkryte na dole) po prostu mocno pociągnąc do siebie. Narobi się przy tym trochę huku ale niczego się połamie, co najwyżej spinki zamiast wyjść razem z boczkami zostaną w dziurach na drzwiach. Można je wtedy stamtąd wydłubać i przypiąć do boczków.
2.Bo odczepieniu boczku na spinkach z pkt 1 nie bać się ściągania boczków w obrębie górnej krawędzi (przy szybie), poprzez energiczne ciągnięcie boczka DO GÓRY. Najlepiej zaczynać od strony zewnętrznej (tam gdzie zamek) w kierunku słupka drzwi. Boczek trzyma się tylko na zasadzie zaciśnięcia się szpary pod uszczelką okna na rancie blachy, i chociaż trzyma się mocno to schodzi bez większych kłopotów.
3.Ot ciekawostka - bardzo pomocny w całym zabiegu okazał się dla mnie chwytak sprężynowy, taki o:
https://allegro.pl/chwytak-pazurkowy-sp ... 13592.html
dzięki któremu 4 śruby trzymające boczek i ukryte - jedna pod atrapą górnego głośniczka, jedna pod gniazdem włącznika szyb i dwie pod plastikowym fragmentem podłokietnika - nie wpadły gdzieś w czeluść całych drzwi. Po prostu przy odkręcaniu trzeba je zostawić tuż przy samym końcu (2-3 obroty)w gnieździe i potem złapać chwytakiem. Obracając chwytak ze złapaną śrubką mamy pewność że nigdzie nam nie wpadnie. Natomiast przy przykręcaniu boczka robimy odwrotnie: śrubkę łapiemy w chwytak, wsadzamy w gniazdo, kręcimy chwytakiem żeby złapać 2-3 zwoje gwintu, qypuszczamy śrubkę z chwytaka i potem już kończymy śrubokrętem...
4.Jeśli ktoś będzie mieć taki problem jak ja, tzn. wpadną mu gniazda przyłączeniowe od wiązek do środka tylnych drzwi - trzeba po zdjęciu boczków odkręcić duże dolne głośniki (3 x torx) i wtedy ma się super dostęp do samych gniazd przyłączeniowych. Wystarczy je wtedy podpasować "od środka" drzwi odpowiednio w otwory (zgodnie z położeniem występu w gnieździe w wycięcie w otworze w drzwiach) i obrócić o 90 st. Gniazdo zostanie wtedy ponownie posadowione w swoim miejscu i zablokowane, dzięki czemu można wpiąć wiązki wtyczek od przewodów.
Ogólnie cała operacja demontażu i montażu boczków tylnych drzwi, wraz z umiejscowieniem na swoich miejscach gniazd przyłączeniowych wiązek a potem ich podpięciem (wiązki miałem już zarobione i wszczepione wcześniej) jest banalna, zajęła mi w sumie ok godziny.
Niestety nie ma tak łatwo... Pomimo wymiany kompletnych wiązek bez problemu działa w tylnych drzwiach cała elektryka szyb i zamykanie centralnym zamkiem, ale nie działają dalej głośniki... Ani lewy ani prawy
Nie wiem, może one mają jakiś swój bezpiecznik?
Na razie zrobiłem tylko drzwi tylne lewe, chociaż wiązki mam wycięte z obu. Niestety zerowa temperatura i zgrabiałe palce oraz szybko nadchodzący zmrok nie pozwolił zrobić mi strony prawej. Ale i tak jest super dobrze - centralny hula, głośniki grają, szybka jeździ. Jedyna strata to rozcięty palec... 
Przy luksusie ponownej możliwości zamykania tyłu z klawisza na kluczyku to pikuś... 
Na bank się przyda... I sory za to, że ze mnie taka buła i sam tego na forum nie znalazłem... 
, za takie podejście do sprawy
Myślałem że mnie szlag trafi na miejscu... 
