Dziękuję bardzo panowie. Będę oczywiście opisywał co jeszcze zrobiłem.
Jak widać na zdjęciach doszedł krótki dolot, już po tym trochę zmienił się dźwięk z wydechu.
W tym roku wywaliłem pierwszego kata, jak również do wymiany poszły prawie wszystkie węże od chłodzenia, byłem zmuszony to zrobić ponieważ podczas trasy do Zakopanego wąż który idzie do chlodnicy poprostu rozsadzilo
Oczywiście ponownie nowy płyn do chlodnicy.
Co się jeszcze zastanawiam to nad termostatem bo nie jestem pewien co do temperatury w której on się otwiera, otóż w czasie jazdy utrzymuje się cały czas 86 stopni, a wiatrak załącza się przy 95°
Co jeszcze,
Dystanse, przód 20mm tył 25mm
Osłony tylnych tarcz
Niestety ale byłem zmuszony na zmianę felg, snowflake poszły do garażu bo codziennie musiałem dopompowywać powietrza, jak się okazało po zdjęciu papci były popękane, i w sumie nadają się tylko do naprawy.
W ostatnich dwóch tygodniach niunia dostała nowe sanki, wymieniłem je bo podczas jazdy a w sumie to przy skrecaniu miałem wrażenie że cały silnik mi jeździ na prawo i lewo, jak się okazało to trafiłem w sedno, nie dość że były tak skorodowane że szok
, to jeszcze tuleje już nie istniały
do nowych dalem poliuretany jak i magiel, nowe końcówki drążka, wahacze, no i płyn wspomagania.
Jak będę w Bydgoszczy to jeszcze jadę na geometrie bo w Anglii niestety ale nie potrafią tego porządnie zrobić. Zapomniałem też dodać że 3 mce temu dostała też nowe sprężyny,
Jeśli chodzi o jakieś wizualne zmiany, to podświetlenie deski, zegary itp poszło na niebiesko, zostało mi jeszcze radio, ale niestety zabrakło czasu przed urlopem. Powoli też ogarniam sobie pokrywę i inne plastiki pod maską. Próbuję własnych sił z transferem wodnym. Potem dodam kilka fotek. Jak narazie to chyba wszystko. Hehe. Jak mi się coś przypomni to dopiszę
, to jeszcze tuleje już nie istniały 
teraz tylko dopieszczanie zostało 
