[B] - barek16 - Z19DTH Cosmo, 150 KM, 2005r IDS+Sport

Wiadomość

#61 Post autor: **Ostap** » 27 wrz 2018, 07:33

Też będę takie coś robił

jaki koszt tego Cię wyszedł?

Mariusz-czeki · #62 Post autor: **Mariusz-czeki** » 27 wrz 2018, 10:05

Świetna robota

Paprochy rzecz normalna jak się nie ma komory lakierniczej. Dobry lakiernik by to ładnie spolerował.
Też mnie czeka taki zabieg

#63 Post autor: **rafant4011** » 27 wrz 2018, 10:28

Sporo zrobione, wszystko na plus

#64 Post autor: **Tazz** » 27 wrz 2018, 11:12

Jak wszystkie zakamarki zalane nawet maską to szacun

barek16 · #65 Post autor: **barek16** » 27 wrz 2018, 14:48

Paproch mnie wkurzył właśnie przez to że oni mają komorę lakierniczą z wyciągami z filtrami powietrza, utrzymaniem wilgotności itd i tam to było malowane więc ewidentnie wina pośpiechu/niedbałości, tak samo przyklejanie emblematów i zapylenia czarnej konserwacji na felgach czy zderzaku.
Konserwacja podwozia wygląda tam tak: rozbieranie nadkoli, koła zapasowego itd co zawadza, (wydechu i baku nie

) mycie karcherem, suszenie, piaskowanie pistoletem gdzie trzeba, znów mycie karcherem, suszenie, odtłuszczanie i konserwacja natryskiem. Do tego pistoletem zapuszczają wszystkie przekroje czyli podłużnice, progi, drzwi, maskę i klapę z tym że to jakimś takim żółtym półpłynnym smarowidłem, nie tym czarnym co podwozie. Podstawowa konserwacja to 1200zł + przekroje 300zł czyli pełna konserwacja 1500zł. Za lakierowanie liczą 350zł/ element czyli powinno być 700zł ale w pakiecie z konserwacją poszło wszystko razem za 2k.
Dodaję foty efektu zderzenia z rowerzystą który postanowił oszukać system i jak to wielu rowerzystów robi: trochę ulicą, trochę chodnikiem, slalomem między autami i będę pierwszy...
https://imgur.com/Ej7peTy
https://imgur.com/d2JZ243
https://imgur.com/usSqqIh
Maskę spróbuję dać na wypychanie "drutami", a zderzak na razie tak zostanie bo ceny ładnych zderzaków pod kolor z otworami pod czujniki parkowania to jakaś masakra.
Dodatkowo dojechały dziś wyrwane na necie tylne IDSy również z astry H GTC OPC:
https://imgur.com/AD7iye5
Moje są jeszcze ok, ale te wyglądają super a dałem za nie 550zł za 2 szt więc nawet na zapas chyba było warto.

#66 Post autor: **Ostap** » 27 wrz 2018, 16:59

A zobacz jeszcze ceny zderzaków z PDC i spryskiem pod xenon

Szukałem takiego, odpuszczam

#67 Post autor: **Mariusz** » 27 wrz 2018, 18:50

Ostap pisze: ↑27 wrz 2018, 16:59 A zobacz jeszcze ceny zderzaków z PDC i spryskiem pod xenon

Szukałem takiego, odpuszczam

Znalazłem za 550

barek16 · #68 Post autor: **barek16** » 27 wrz 2018, 19:27

Pewnie polift ? Nie wiem dlaczego ale przedlifta z PDC ciężko znaleźć, a jak są to w takim stanie i cenie że już lepiej jakbym ten swój szpachlował i malował. Po lifty mają podobno mniejsze czujniki PDC a szkoda bo podobają mi się i chętnie bym po lifta założył.

#69 Post autor: **Wojti** » 27 wrz 2018, 21:57

Sporo pracy włożone w Zośkę

należy się duże

Kowal1981 · #70 Post autor: **Kowal1981** » 28 wrz 2018, 19:57

A czy te amory będą pasować ? Gdzieś czytałem że Zafira ma z tyłu amory od Astry H Twintop.

Znalazłem, dokładnie te Prawy SACHS 312 022 Lewy SACHS 312 021.

barek16 · #71 Post autor: **barek16** » 28 wrz 2018, 23:01

Dzięki Panowie, nie wytrzymałem i byłem dziś ocenić konserwację z kanału, jest

Krzysztof jeśli chodzi o oznaczenia to tak są inne, w ZB i AH TwinTop były właśnie takie:
4 36 351 93184271 AMORTYZATOR,ZESP.,Z CZĘŚCIAMI MONTAŻOWYMI,PRAWY(-A,-E) (IDENT F4) (NR PRODUKCYJNY 13198718)
4 36 350 93184270 AMORTYZATOR,ZESP.,Z CZĘŚCIAMI MONTAŻOWYMI,LEWY(-A,-E) (IDENT F3) (NR PRODUKCYJNY 13198717)
Nr które podałeś to nr SACHSA pod jakimi ta firma teraz te amorki sprzedaje.
Natomiast jeśli chodzi o wymiary, budowę i wygląd to te:
4 36 362 93186749 AMORTYZATOR,ZESP.,Z CZĘŚCIAMI MONTAŻOWYMI,PRAWY(-A,-E) (IDENT G2) (NR PRODUKCYJNY 13219420)
4 36 359 93186748 AMORTYZATOR,ZESP.,Z CZĘŚCIAMI MONTAŻOWYMI,LEWY(-A,-E) (IDENT G1) (NR PRODUKCYJNY 13219419)
są identyczne i z tego co udało mi się ustalić, wychodzi że dla G1 i G2 aktualnym odpowiednikiem od SACHSA jest właśnie 312 022, 312 021.

Są natomiast jeszcze w AH amorki tylne z IDSem ale o innych oznaczeniach(np E6 13191634, E5 13191633 lub E9 13191636, E7 13191635) i innym wyglądzie. Tam dolna część amorka jest prostą rurą bez tego rozszerzenia nad naklejką, które widać na moim foto. Dla nich teraz odpowiednikiem SACHSA są 312 017 i 312 018.

Podejrzewam że tak naprawdę tych amorków były tylko 2 rodzaje czyli z prostą rurą i z rozszerzeniem, ale GM specjalnie nadał im kilka oznaczeń... Po co właściciel OPC ma kupić tańszy amorek jak może zapłacić 2x więcej za to samo z inną naklejką...

Kowal1981 · #72 Post autor: **Kowal1981** » 29 wrz 2018, 09:15

Dzięki za info, też mam ids+ przyda mi się ten wykład pozdrawiam.

barek16 · #73 Post autor: **barek16** » 22 paź 2018, 22:32

https://imgur.com/dnhM1lA
Dziś Olej z filtrami pod maską, kabinowy został na jutro.

https://imgur.com/iuVVmvg
Po tym co oglądałem na youtubie, zaskoczyła mnie czystość filtra paliwa.

https://imgur.com/DocFDqz
A tak, jakis czas temu postanowiłem dodać Zośce blasku, bo "chromu" nigdy dość

https://imgur.com/75GKyeC
Przy okazji dowiedziałem się że w każdych drzwiach mam coś takiego

#74 Post autor: **Tazz** » 23 paź 2018, 06:52

Dobre zakupy

Tylko do takiego chromu miałbym obawy żeby się woda nie zbierała i ruda nie zaczęła tańczyć...
Jak dobre paliwo to i filtr czysty

A ta folia to fabryczna jeszcze jest

barek16 · #75 Post autor: **barek16** » 23 paź 2018, 14:13

Folia pewnie tak, ale mi chodziło o zestaw odseparowany ze zwrtonicą w tym pudełku. Tak to ładnie wpasowane że myślałem że to fabryczne jest.