[B]Problemy związane z bi-xenonami i kontrolką AFL

Wiadomość

#151 Post autor: **Ostap** » 19 paź 2018, 22:03

Dopadł i mnie błąd AFL

B1461-61

Przy skręcie w lewo takim, że światła skręcają max w lewo zaczyna migać kontrolka AFL, lewa lampa opada i przestają skręcać obie. Zatrzymam się, zgaszę auto, odpalę, lewa lampa podnosi się i wszystko jest ok do kolejnego mocnego skrętu w lewo choć nie zawsze błąd się pojawia.

Pierwszy raz wyskoczył mi po wkręceniu lamp i oddaniu do malowania i polerowania. Może jak robił polerkę na mokro to gdzieś do przetwornicy lub w jej okolicę dostała się woda? Centralnie od momentu wyjęcia lamp mam ten problem.

Ostatnio mało w nocy jeździłem i jeszcze w dzień używałem ledów to błąd nie wyskakiwał aż do wczoraj gdzie jechałem na światłach.
Dziś wyjąłem wtyczkę od lampy, dobrze ją wyczyściłem i kontaktem potraktowałem. Błąd się pojawił. Dopiero teraz zrozumiałem, że coś może jest z przetwornicą.
Wziąłem opcoma i robiłem testy skrętu i poziomowania z 20x i wszystko jest ok. Pojechałem na krętą drogę i też było ok.

Gdzie szukać winy? Kończy się silniczek od skrętu, czy może zajrzeć do przetwornicy? Lampę da się szybko wyjąć, mógłbym to sprawdzić w sumie.

Miał ktoś taki błąd?

#152 Post autor: **Mariusz** » 20 paź 2018, 20:16

Łukasz myślę że najprościej to podmienić przetwornicę i wtedy się przekonasz. Jak silniczki padną to ciężko to będzie ogarnąć. Jak by co to mam potłuczoną lampę ale silniczki całe.

#153 Post autor: **Ostap** » 20 paź 2018, 20:56

Pamiętam o Tobie bo to ta sama lampa

tzn strona

Wczoraj specjalnie jeździłem i cisza, dziś w dzień też na światłach i też spoko, zero błędów. Za 2tyg jak błąd wyskoczy to zajrzę do przetwornicy.

#154 Post autor: **Ostap** » 02 lis 2018, 06:30

Niestety błąd wyskakuje przy jeździe wolnej np na rondzie i skręcie w lewo gdy soczewki skręcają na max. Przed wyjęciem lamp było wszystko ok, dziś sprawdzam przetwornicę.

#155 Post autor: **Ostap** » 03 lis 2018, 06:59

b1461-61 left dynamic curve light stuck

Niestety błąd się pojawia mniej więcej przy prędkości około 30km/h I skręcie ciągłym jak na rondzie w lewo, gdy skręcam lekko to błędu nie ma, gdy zrobię jak na rondzie, że lampa skręci do końca i trzyma tak soczewki to błąd wyskakuje.

Testy opcomem robi bez problemu. Wydaje mi się, że jednak będzie to silnik od skrętu bo wydaje jakiś inny dźwięk niż w prawej lampie.

Przetwornicę rozebrałem, suchutka I czysta w środku.

Niestety jedna śruba się urwała, zrobiłem przelotowo bo nie było innej możliwości.

Podłączyłem opcoma i jadąc wyskoczył błąd, chciałem sprawdzić czy jak go skasuję podczas jazdy to wszystko wróci do normy. Niestety przy kasowaniu lampy robią test ale już lewa się nie podnosi i skręt nie działa.

Lipa i jeszcze raz lipa

#156 Post autor: **Sumik** » 04 lis 2018, 10:45

Ja mialem tak ze podczas testu lamp rowniez dopadl mnie blad. Wczesniej wymienialem zarnik i krecilem lampa góra/dół. Problem leżał w tym że w przetwornicy byla woda. Ok 50-60ml. Trzeba ja rozkrecic, wylac wode i osuszyć. Jak sciezki sa zaśniedziałe i jak gdzieś syf zalega między nożkami jakiegoś scalaka to trzeba to oczyścić. Potem najlepiej wszystko przemyc alkoholem lub denaturatem. U mnie to zadziałało i jezdrze tak juz ponad 2 lata.

#157 Post autor: **Ostap** » 04 lis 2018, 17:48

Chyba nie czytałeś tego co napisałem

Przetwornica czysta i sucha

Test przy odpaleniu czy opcomem przechodzi bez problemu. Skręt ciągły w lewo np rondo powoduje błąd.

Korzystając z weekendu pojechałem do Mariusza na podmianę lampy

Wymyśliłem aby podłączyć na krótko jego sprawny silnik od skrętu do mojej lampy. Tak też zrobiliśmy. Przy odpalaniu od razu błąd. Chwila zastanowienia i obejrzenie rozbitej lampy Mariusza i już wiedzieliśmy, że lampa musi się ruszać na boki a nie tylko sam silnik bo w lampie jest czujnik właśnie od tego czy się rusza czy nie

Postanowiliśmy wymienić silnik a przynajmniej spróbować bez rozklejania lampy. Po dłuższej chwili wszystko się udało. Założyłem lampę i test przy odpaleniu ok. Błąd też dał się wykasować.

Jazda testowa i 3km do najbliższego ronda

Jest ok

Złożenie wszystkiego do kupy i powrót do domu.

Jeździłem po rondach na łukach w lewo i jest ok.

Nie chcę chwalić ale chyba się udało

Dzięki Mariusz za pomoc

no i silnik

#158 Post autor: **Ostap** » 05 lis 2018, 22:15

Tu jest ten silnik.

#159 Post autor: **Ostap** » 22 gru 2018, 21:01

To się długo nacieszyłem ;(

B1461 powrócił, lampa lewa opada i kupa. Restart auta i działa do pierwszego skrętu w lewo mocniejszego.

Ręce mi opadły dziś.

Teraz już wiem, że na 100% to nie wina silniczka. Od wymiany mało jeździłem na światłach bo mam dzienne a w nocy mało jeżdżę.

Jestem tak wkur..., że masakra.

#160 Post autor: **Ostap** » 24 gru 2018, 12:59

Jak na razie wyłączyłem AFL w IPC i teraz nie wywala błędu bo chyba lampy nie skręcają? Dziś dopiero będę w nocy jeździł to sprawdzę. Połowicznie naprawione.

Po św wyciągam lampę i dokładnie to wszystko sprawdzę, cały środek. W VC podobno można regulować ten skręt. W ZB też? Jakoś tego nie kojarzę? A może trzeba pojechać na techa coby kalibrację zrobić? Opcomem nie da rady.

Ktoś w Wawie ma techa?

Dodano po 17 sekundach:
Lub w okolicy Wawy

#161 Post autor: **Mariusz** » 24 gru 2018, 14:29

Ostap pisze: ↑22 gru 2018, 21:01 To się długo nacieszyłem ;(

B1461 powrócił, lampa lewa opada i kupa. Restart auta i działa do pierwszego skrętu w lewo mocniejszego.

Ręce mi opadły dziś.

Teraz już wiem, że na 100% to nie wina silniczka. Od wymiany mało jeździłem na światłach bo mam dzienne a w nocy mało jeżdżę.

Jestem tak wkur..., że masakra.

Przykra sprawa. Teraz to już chyba tylko przetwornica do podmiany.

#162 Post autor: **Ostap** » 24 gru 2018, 21:26

Dziś trochę jeździłem. Lampy skręcają I błędu nie ma.

W IPC dałem ahl zamiast AFL ale myślę, że to nie od tego błędu nie ma.

Zobaczymy co z tym dalej będzie.

Cały czas czytam o tym na innych forach i przetwornica to, to chyba nie jest, choć w ZB układ odpowiedzialny za skręt jest właśnie w przetwornicy.

Jak błąd wyskoczy to sprawdzę połączenie między silnikiem od skrętu a przetwornicą, podobno czasami kable się przełamują. Wyjmę silniczek i sprawdzę czy nie za ciężko pracuje skręt soczewki, może jak idzie na max w prawo i szybko później w lewo to o coś haczy?

Ostatecznością jest ustawienie w UEC i REC świateł jako dziennych i jazda cały czas na światłach przy ustawieniu przełącznika na 0 bo na AUTO będą skręcały.

Mogę też modułem LWPM ustawić światła na pozycji postojowej lub 0 ale wtedy nie będzie dało włączyć się drogowych chyba, że ustawię je jakoś w module

Wolałbym aby skręt działał a najbardziej wolałbym aby "skręt" nigdy nie gasł

hahahahaha

#163 Post autor: **Ostap** » 25 gru 2018, 23:07

Błędu nie ma ale lampa dalej opada I nie skręcają obie

Kocham ten samochód

Dodatkowo powyżej 120km/h lekko piszczy mi licznik, takie delikatne pikanie, jak zwolnię to jest ok, dam powyżej 120 pika

Tego jeszcze nie miałem

#164 Post autor: **Bodek** » 26 gru 2018, 00:25

Ostap pisze: ↑25 gru 2018, 23:07 Błędu nie ma ale lampa dalej opada I nie skręcają obie

Kocham ten samochód

Dodatkowo powyżej 120km/h lekko piszczy mi licznik, takie delikatne pikanie, jak zwolnię to jest ok, dam powyżej 120 pika

Tego jeszcze nie miałem

Jazda z taką prędkością jest niebezpieczna, licznik wie co robi

dany1107 · #165 Post autor: **dany1107** » 29 gru 2018, 22:31

Witam panowie dziś naprawiłem swoją przetwornice ,mianowicie wymieniłem w niej tranzystor buk9628 i jedna już działa niestety w drugiej nic to nie dało, znalazłem identyczną z tym że do Peugeota też z poziomowaniem i sekretem , i w opisie jest że będzie pasować, jej numer to 1 307 329 166 a moja ma 1 307 329 112 Czy one konstrukcjnie są takie same? I czy będzie pasowała