Witam
Podpinam się pod temat, bo ja z kolei mam inny dylemat... Robię w aucie generalkę. Mam juz zregenerowaną głowicę, blok i itp itd, teraz oddałem turbo do regeneracji w PerunTurbo i po dość długiej rozmowie co i jak, co będę robił i co chce, po zapoznaniu się moimi planami stwierdzili, że źle robię, czyli że chce założyć kute tłoki wossnera i kute korby do auta użytkowanego na codzień. Twierdzą, że przy przebiegach rzędu 50-60tys rocznie, taki zestaw wytrzyma góra rok, że to jest zestaw na przejażdżkę od czasu do czasu, upalanie na torze, na przejazdy w niedziele 5tys rocznie. Że kute tłoki powiększają się i kurczą względem temp bardziej niz seria, a co za tym idzie, potrafi taki zestaw chlać hektolitry oleju i zostawiać za sobą chmure białego dymu... No i że po takim zabiegu, padają jak muchy przy normalnej jeździe... Ja szczerze mówiąc myślałem, że taki zestaw wytrzyma znacznie więcej niż seria, że jak zrobić silnik to raz i porządnie... Nie chce robić 300KM, to ma byc auto do normalnej jazdy, oczywiście zmieniam intercooler, zakładam też wtryski od leha w planach wgranie programu, ale liczyłem na ok 230KM i teraz juz sam nie wiem co robić... Zapomniałem dodać, że auto ma już zamontowany podtlenek gazu... Macie jakieś rady?
