[B] - Wojti- 2,0T OPC 241 KM- 2006

Wiadomość

#1951 Post autor: **ryba1** » 30 sty 2019, 07:50

@Sumik ostry wałek bym sobie darował NM tez bym uważał . Jeżeli chodzi o tloki LEH są wytrzymałe ale nie kute. Jak stroic to tylko u śpiącego (ale zapewne Wojtka nie przekonamy. Wie dobrze ze ja i @Wampir mamy grubo ponad 300KM ) . Juz kilka aut klientów bylem stroic i kojejne czekają na przygotowanie i wystrojenie. Swoim też oczywiście byłem

Strona WWW · #1952 Post autor: **janekW67** » 30 sty 2019, 22:38

Sumik pisze: ↑29 sty 2019, 23:08 Fabryczne tłoki z LEHa są kute. Wytrzymują ponad 500 kunia

Dzięki Marcin za odpowiedź! I znowu jestem mądrzejszy!

Nie wiedziałem, że w LEH-u ori tłoki są kute.

#1953 Post autor: **wampir11111** » 31 sty 2019, 08:57

Ci tu pisać wszystko było obgadane przez telefon

Mam nadzieję że będzie pełna relacja z tego zabiegu

#1954 Post autor: **Tazz** » 31 sty 2019, 10:11

wampir11111 pisze: ↑31 sty 2019, 08:57 Mam nadzieję że będzie pełna relacja z tego zabiegu

Mowa o jakimś tutorialu

Jak to mówił Jeremy "ma być ogień na każdym biegu, inaczej będziesz jeździć dieslem"

#1955 Post autor: **Wojti** » 31 sty 2019, 20:33

Michał jeszcze raz dzięki za przemówienie mi do głowy

Co do tunera .. chłopaki na spokojnie co wyjdzie zobaczymy nie ma co się nastawiać na super wynik ...ale fajnie jak by się udało osiągnąć ok 340-350 koni czyli to samo jak Wampir i Ryba

#1956 Post autor: **Wojti** » 05 lut 2019, 22:02

Jak zwykle zawsze pod górkę ...po rozebraniu silnika okazało się że jedna panewka od korbowodu jest porysowana i wał także

niestety tego się nie spodziewałem ...silnik po ostatnim rozebraniu zrobił ok 15 tys km ..Poprzedni mechanik w Bydgoszczy nie zalecił wymiany panewek bo niby były dobre (86 tys przebiegu)
Sam nie wiem jak to możliwe olej milersa (zmiany co 4-5 tys ),może wada i zużycie materiału lub błąd przy montażu mechanika .Pewnie już się tego nie dowiem....ale jakbym tego nie zrobił to silnik by się wysypał a potem by człowiek oskarżał wszystkich

Wampir znowu mnie uratowałeś tym że mnie namówiłeś na to wzmocnienie serca

Pozostało wymienić wał na inny (nie chciałem szlifu) wał zakupiony używany od Artura (ten sam co sprzedał mi wydech ) .
Niby wszystko tylko kupić i poskładać a jednak nie do końca to takie proste .Podjęliśmy decyzje (z BRK) ze całość wysyłamy do Warszawy aby wszystko było sprawdzone i dopasowane w profesjonalnej firmie
http://krasnobrodzka-racing.com/pl/
Kolejne wiadomości z firmy iż należy wyprostować wał( bo ma odchył 7 setek a norma jest do 3 setek) potem wypolerować ,nowe kute korby maja również zbyt duży luz na panewkach i tez trzeba je dopasować ,zostanie wykonane honowanie tulei i co najważniejsze całość zostanie wyważona (wał ,tłoki,koło zamachowe i sprzęgło)
Dziś otrzymałem wiadomość iż cały dół silnika jest złożony(nowe panewki pierścienie z tłokami leha,kute korby ) i gotowy do wysyłki ...Mam nadzieje że teraz robota się ruszy i nie będzie tak pod górkę

#1957 Post autor: **Ostap** » 05 lut 2019, 22:10

Podziwiam za nie już worek tylko wór pieniędzy wydanych

Ale jak będzie latać po tym wszystkim

Czekam na efekt końcowy

Strona WWW · #1958 Post autor: **janekW67** » 05 lut 2019, 22:18

Nie ma złego, co by na dobre nie wyszło!
Tylko, to "trochę" kosztuje!

#1959 Post autor: **Mat86radom** » 05 lut 2019, 22:42

Będzie dobrze

a w czerwcu będziemy podziwiać potworka

#1960 Post autor: **Mariusz** » 06 lut 2019, 05:32

Ha... znam ten warsztat na Krasnobrodzkiej. Mój znajomy robił u nich swojego Mustanga, a dawno,dawno temu Opla Kadeta. Nie znam szczegółów ale chwalił ich robotę.
Mam nadzieję że i Ty będziesz zadowolony. Powodzenia.

#1961 Post autor: **wojtowca** » 06 lut 2019, 09:09

Podziwiam Was

bo to na pewno nie kosztuje pare stówek

#1962 Post autor: **Sumik** » 06 lut 2019, 19:41

Parę stówek, stówek. Niestety mody są kosztowne. No ale coś za coś.
Do tego jakby nie patrzeć to tylko opel. OPC (opel performance center) zabrało się za mody i wycisnęło z LERa dodatkowe 40 koni. Wojti wyciska kolejne 100+

Zawsze tak jest że niby chodzi o poskładanie elementów do kupy a tu niestety kolejne $$$ w plecy.
Ale jak już wszystko będzie

to będzie MOC

Cray123 · #1963 Post autor: **Cray123** » 06 lut 2019, 21:13

Brawo za poświęcenie, czasu i kasy, oby zaprocentowało to na rolkach odpowiednim wykresem

Brk składa silnik, a później kto będzie stroił po remoncie? Też oni czy do ecumajster jedziesz??

#1964 Post autor: **fredas** » 06 lut 2019, 21:38

a ja już nie ogarniam

#1965 Post autor: **ryba1** » 07 lut 2019, 09:12

Sumik pisze: ↑06 lut 2019, 19:41 wycisnęło z LERa dodatkowe 40 koni

Z jakiego LER-a?