Wymiana baterii w kluczyku = problem
Moderator: Sebu$
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
Andy ten trzeci kluczyk który masz jest to kluczyk serwisowy. Jak oddajesz auto do serwisu to razem z tym kluczykiem, żeby nie jeździli niepotrzebnie itd itp
A ta fiszka to nic innego jak opis Twojego auta od którego jest ten kluczyk
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
-
Fedorak
No ba!thor_ pisze: 02 paź 2018, 07:25 Jak widać chińskie metody produkcji z wykorzystaniem siły "chi" i jej równowagi "nin-jang" dają niesamowite efekty![]()
-
Fedorak
Yyy... Znaczy się chodzi o to, aby mogli w przypadku zostawienia auta ASO uruchomić tylko zapłon (pozycja I kluczyka) ale żeby nie dało rady uruchomić silnika?Tazz pisze: 02 paź 2018, 10:31 Andy ten trzeci kluczyk który masz jest to kluczyk serwisowy. Jak oddajesz auto do serwisu to razem z tym kluczykiem, żeby nie jeździli niepotrzebnie[...]
Może to raczej jakiś "fabryczny wtórnik" który w razie W służy tylko jak wzór do doróbki właściwego kluczyka, kiedy się go zgubi. Bo samego immo trzeba już sobie wtedy zaprogramić u fachowca a to chyba już "nie są tanie rzeczy"...