Tłumik środkowy. 2.0 turbo

Zawieszenie, koła, podwozie, układ kierowniczy, hamulce, opony itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
ash86

Tłumik środkowy. 2.0 turbo

#1 Post autor: ash86 »

Witajcie koledzy i koleżanki.
Mam mały klopocik sypie mi się środkowy i nie mogę nigdzie znaleźć tłumika. Zastanawia mnie też fakt czy nie mam wstawionego od innej wersji silnikowej bo trochę rurka jest nisko.
TomCars

#2 Post autor: TomCars »

Pośli nr. vin to jutro Ci sprawdzę.
ash86

#3 Post autor: ash86 »

Priv czy publicznie ?
ash86

#4 Post autor: ash86 »

No i mam dylemat czy robić na zamówienie czy ma ktoś z was namiary ?
Awatar użytkownika
Mat86radom
Zafiromaniak
Posty: 2502
Rejestracja: 08 lut 2016, 16:16
Imię: Mateusz
Lokalizacja: Radom
Auto: Mazda 5 2.0 Diesel 143KM/360nm
Model: MZRCD
Oznaczenie silnika: CITD
Gender:
Kontakt:

#5 Post autor: Mat86radom »

Spróbuj w tym temacie:
viewtopic.php?t=10686&start=885
frankPOL

#6 Post autor: frankPOL »

Witam. Podepnę się pod temat. Również mam problem ze znalezieniem tłumika środkowego do Zafiry B 2.0 Turbo (147KW). Szukałem w kilku stacjonarnych sklepach i przeszukałem trochę internetu. W jednym sklepie zaproponowali mi oryginał za 750zł :( Zastanawiałem się nad zrobieniem na zamówienie ale w pobliżu mnie nie ma nikogo takiego. Zastanawiam się też czy tłumik od wersji benzynowej 2.2 (110KW) by nie podszedł? Czy ktoś może doradzić co tu mądrego wymyślić i nie wydawać 750 zł za oryginał?
Skasowany użytkownik 21943

#7 Post autor: Skasowany użytkownik 21943 »

Napisz do Krzyśka RYBA1 lub https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/ i zapytaj się o środkowy z kwasówki może coś ci zrobi.
Ostatnio zmieniony 17 kwie 2019, 15:40 przez Skasowany użytkownik 21943, łącznie zmieniany 2 razy.
ash86

#8 Post autor: ash86 »

No kolega proponuje cały układ ale trochu finansów trza odłożyć zapewne warto.
Awatar użytkownika
paweldm
Zafiromaniak
Posty: 946
Rejestracja: 13 gru 2011, 00:03
Imię: Paweł
Lokalizacja: GST (pomorskie)
Auto: Peugeot 308SW
Model: P308
Oznaczenie silnika: A20DTH

#9 Post autor: paweldm »

Chyba lepsza będzie przeróbka tłumika od diesla niż silnika 2.2. Powinien mieć większą przepustowość. Z zewnątrz wyglądają na podobne. Rury do dopasowania. Tłumiki fabryczne mają podwójną warstwę. Skorodowanie tej zewnętrznej nie powoduje utraty szczelności tłumika. U mnie jest tak od roku. Na przeglądzie diagnosta się przygląda, ale że układ jest szczelny nie robi problemu. Część tej blachy odciąłem kątówką, bo brzęczała.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie”