[B]Woda w miejscu filtra przeciwpyłkowego

[merho]

Możesz użyć sprężonego powietrza, nie wepchniesz tam nic aby przepchać ponieważ jest tam zgięcie rurki odprowadzającej skropliny pod kątem 90 stopni. Ta rurka ma małą średnicę i łatwo się zapycha, trzeba regularnie filtr p/p wymieniać.
Chyba czeka cię rozebranie dolnej części konsoli środkowej, wyjęcie tej " kuwety" i konkretne przepchanie rurki.

Będę próbował sprężonym powietrzem i powalczę trochę, jak nie pomoże to zrobię tak jak sugerujesz, bo myślałem ze tak tez może się to tym skończyć, tylko wizja rozebrania tego wszystkiego uff

[KAMUI]

To powodzenia. Za pierwszym razem trzeba się namęczyć, koniecznie rób to w ciepły dzień, te plastiki nie lubią zimna.
U mnie było tak zapchane, że pełna wody kuweta była, i wylewało się na dywaniki w okolicach nóg pasażera i kierowcy.

[merho]

To powodzenia. Za pierwszym razem trzeba się namęczyć, koniecznie rób to w ciepły dzień, te plastiki nie lubią zimna.
U mnie było tak zapchane, że pełna wody kuweta była, i wylewało się na dywaniki w okolicach nóg pasażera i kierowcy.

Dzięki, pogodę to chyba mam odpowiednią 31 stopni w sam raz na pracę w aucie. Muszę tylko gdzieś obczaić jakiś turtorial jak to zrobić. Zanim sie za to zabiorę to spróbuje sprężonym powietrzem oraz wyczyszczę podszybie bo jest tam sporo liści i pyłu.

[KAMUI]

Zawsze dokładnie odkurzaj miejsce gdzie znajduje się filtr p/p podczas jego wymiany i poprawnie go montuj bo to co nie zatrzyma ten filtr leci na parownik potem z parownika na tę kuwetkę no a następnie razem ze skroplinami dziurką na zewnątrz.
Spójrz na dolną cześć konsoli środkowej, czyli tam gdzie drążek zmiany biegów ale w okolicach nóg kierowcy i pasażera, tam jest taki plastik podobny kształtem z lewej i prawej strony, który da się wyjąć lekko szarpiąc w kształcie owalu. Jak już to wyszarpiesz to zobaczysz to co powinieneś i demontuj, pamiętaj, że musisz też wykręcić od strony silnika ten kurek którym wylatują skropliny ( dwa dłuższe wkręty na torx). One trzymają tę kuwetkę do grodzi.

[merho]

Zawsze dokładnie odkurzaj miejsce gdzie znajduje się filtr p/p podczas jego wymiany i poprawnie go montuj bo to co nie zatrzyma ten filtr leci na parownik potem z parownika na tę kuwetkę no a następnie razem ze skroplinami dziurką na zewnątrz.
Spójrz na dolną cześć konsoli środkowej, czyli tam gdzie drążek zmiany biegów ale w okolicach nóg kierowcy i pasażera, tam jest taki plastik podobny kształtem z lewej i prawej strony, który da się wyjąć lekko szarpiąc w kształcie owalu. Jak już to wyszarpiesz to zobaczysz to co powinieneś i demontuj, pamiętaj, że musisz też wykręcić od strony silnika ten kurek którym wylatują skropliny ( dwa dłuższe wkręty na torx). One trzymają tę kuwetkę do grodzi.

Filtry były wymieniane u mechanika, przy wymianie oleju, raz do roku. teraz chyba będę robił to częściej, albo sprawdzał czy jest tam czysto po wyminie filtra p/p.
"w okolicach nóg kierowcy i pasażera, tam jest taki plastik podobny kształtem z lewej i prawej strony," mówisz o osłonie bocznej konsoli czy o tym co na zdjęciu. te zatrzaski od osłon mocno trzymają strach ciągać mocniej bo wszędzie plastik,
EDIT
Miałem chwilę i zdemontowałem osłony boczne. Miałeś rację auto nagrzane poszło lekko. Teraz widać całąkuwetę i odpływ, czy da sie to wyjąć od strony pasażera bądź kierowcy. czy trzeba demontować środek metalowe wsporniki i kanały nawiewu na tył.Dolna cześć kuwety jest przymocowana od strony silnika na ścianie komory 2 x t25 i do obudowy parownika na cztery śrubki po dwie z każdej strony, dobrze to widzę czy coś jeszcze trzyma ?

[KAMUI]

Jak odkręciłeś dwa długie torxy od strony silnika trzymające " wylewkę" skroplin i te wkręty trzymające samą kuwetkę to kombinuj -wyjdzie. Przygotuj się, że w kuwetce może być woda, może się wylać na dywaniki. Jeszcze dla wygody i większej przestrzeni zdejmij taki plastikowy, podwójny łącznik nawiewu, on jest tak pionowo ustawiony, to jest dość cienki plastik bardzo elastyczny, ma karbowane krawędzie.

[merho]

Jak odkręciłeś dwa długie torxy od strony silnika trzymające " wylewkę" skroplin i te wkręty trzymające samą kuwetkę to kombinuj -wyjdzie. Przygotuj się, że w kuwetce może być woda, może się wylać na dywaniki. Jeszcze dla wygody i większej przestrzeni zdejmij taki plastikowy, podwójny łącznik nawiewu, on jest tak pionowo ustawiony, to jest dość cienki plastik bardzo elastyczny, ma karbowane krawędzie.

Zrobione Dzięki bardzo,wiszę piwo. Woda leci jak nigdy, wlałem szklankę wody do pojemnika z parownikiem to poleciało jak przez sito.
Te nawiewy jest ciężko wyciągnąć bez demontażu słupków i szkieletu konsoli - mało miejsca. Całej tej miski pod nagrzewnicą nie wyciągałem tylko wysunąłem lekko i miałem dostęp do spływu, był zapchany liśćmi dokładnie w tym miejscu gdzie wchodzi dolna cześć w górną.
Przy okazji szperania pod spodem wykryłem nacieki oleju pod silnikiem , oraz znalazłem pod gałką biegów taki mały plastik - uchwyt zaworu? Wygląda jak oplowski plastik, może coś z fabryki. Zdjęcia

[Skasowany użytkownik 6483]

Z budowy tego plastyku wnioskuej ,że to nie jest zawór a mocowanie które powinno być gdzieś w okolicach deski rozdzielczej , być może po prawej stronie w rejonie schowka. tam jest troszkę takich osłon i być może tam brakuje tego jednego mocowania. Kurcze...mam wrażenie ,że gdzies to widziałem w swojej Zośce...tylko,że skleroza nie pozwala mi sprecyzować gdzie..

[merho]

No właśnie jakieś takie znajome to, będę składał schowek tylko odgrzybienie zorbie i może gdzieś będzie pasować. Tylko jak demontowałem schowek to nic takiego nie odkręcałem. Zobaczymy może jakiś majster zgubił jak mi filtry wymieniał.
Tak na marginesie to jakie macie filtry kabinowe bo ten który u mnie siedział filton k1055 wydaje mi sie trochę za niski i wąski, ma spory luz u góry.

[KAMUI]

Taki powinien być, K 1055. Na filtrze jest strzałka aby zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza go włożyć.
Filtr musi siedzieć pewnie, nie może mieć luzow.

[merho]

kupiłem inny, skusiłem się na taki z węglem aktywnym za 30 zł sct sak104 . siedzi pewniej i jest bardziej sztywny w porównaniu do k 1055. Ma mocniejsze ramki wokoło. Zobaczymy jak się spisze do listopada.

[Kris33]

Witam bardzo serdecznie.
Posiadam Opla Zafire B 1.8 benzynę i sprawa wygląda tak, że mam nieprzyjemny zapach z nawiewu powietrza przy wyłączonej klimatyzacji.

Sprawa ciągnie się już bardzo długo i z góry powiem, że na pewno nie jest tam żaden szczur, ani jakiś ptak który mógłby powodować nieprzyjemny zapach.
Zauważyłem, że nad filtrem pyłkowym w kabinie znajdują się przewody klimatyzacji, które podczas włączonej klimatyzacji skraplają się i woda kapie na filtr pyłkowy.
Po prostu nasiąka tą wodą. Jak go wąchałem to faktycznie miał nieprzyjemny zapach. Mam zamiar otulić te przewody. Myślę, że to coś pomoże. Od dwóch dni jeżdżę na wyciągniętym filtrze pyłkowym i wczoraj zauważyłem, że znowu pojawił się nieprzyjemny zapach.
Czy któryś z was kolegów miał podobną sytuację ? Czy problem znajduje się w tym co myślę, że dzieje się to przez to że przewody się skraplają i filtr nasiąka tą wodą i przez to śmierdzi ?
Czy jest jakiś głębszy problem i szukać gdzieś dalej ?
Czy auto oddać do jakiegoś profesjonalnego czyszczenia ?
Jeszcze myślę o ASO w Oplu

Pozdrawiam i proszę o pomoc

Proszę pisać zgodnie z zasadami ortografii, interpunkcji i gramatyki języka polskiego.
regulamin ZKP §2 pkt 6.
przeniesione i poprawiony słowotok

[Skasowany użytkownik 6483]

Może wystarczy odgrzybić układ klimatyzacji bo może zalęgły Ci sie tam grzyby i plesnie i to powoduje ten nieprzyjemny zapach...

[Kris33]

Auto posiadam już 2 lata i od początku jest problem z tym smrodem w tamtym roku była odgrzybiana tylko co jest ciekawe że śmierdzi na wyłączonej klimie jak jest wł to jest ok Myślę że coś jest na drodze nawiewu że powoduje taki zapach ale co?

Dodano po 2 minutach 1 sekundzie:
Ostatnio wyciągiem filtr pyłkowy i troszkę napsikalem tam plaka i przetarlem to na dwa dni był spokój ale teraz znowu jest problem!

Dodano po 14 sekundach:
Ostatnio wyciągiem filtr pyłkowy i troszkę napsikalem tam plaka i przetarlem to na dwa dni był spokój ale teraz znowu jest problem!

[KAMUI]

Odgrzybienie klimy to jedno-aczkolwiek ważna sprawa, przewody o których piszesz, nie mają prawa skraplać się na filtr p/p, bo wszyscy mielibyśmy ten sam problem, sprawdź w dobrym zakładzie wydajność klimy i czy osuszacz klimy jest dobry.