kontrola trakcji

Wiadomość

rostex · #121 Post autor: **rostex** » 13 mar 2017, 10:33

Czy mając kontrolę trakcji i silnik Z18XER powinno być słychać i czuć odgłos przełączania na pedałach przy pierwszym przekroczeniu prędkości 15-20 km/h jak ma to miejsce w dieslach?

tOmki · #122 Post autor: **tOmki** » 13 mar 2017, 10:40

Ja może nie "czuję", ale słyszę.

#123 Post autor: **ryba1** » 13 mar 2017, 11:51

rostex pisze:Czy mając kontrolę trakcji i silnik Z18XER powinno być słychać i czuć odgłos przełączania na pedałach przy pierwszym przekroczeniu prędkości 15-20 km/h jak ma to miejsce w dieslach?

Przelaczenie czego?

tOmki · #124 Post autor: **tOmki** » 13 mar 2017, 12:05

Chodzi pewnie o tzw "uzbrajanie" ABS.

rostex · #125 Post autor: **rostex** » 13 mar 2017, 12:07

Ja u siebie nie słyszę i nie czuję, kontrolka gaśnie prawidłowo, w ABS błędów brak.

tOmki · #126 Post autor: **tOmki** » 13 mar 2017, 12:17

Info z innego forum, auto podobne bo Astra H
[AH] "pyknięcie" przy przekroczeniu 20km/h - co to?
https://forum.autokacik.pl/index.php?/t ... kmh-co-to/

#127 Post autor: **ryba1** » 13 mar 2017, 12:59

mam astrę H i nigdy tego nie odczułem.miałem kilka H do roboty i też nic nie słyszałem.z tego co wiem ABS uzbraja się po zgaśnięciu kontrolki

Mawerix · #128 Post autor: **Mawerix** » 13 mar 2017, 14:33

Może centralny zamek zazbraja drzwi po przekroczeniu 15 km/h
ABS na pewno nie zaczyna działać po 15km nieraz załącza mi się przy staczaniu spod domu a prędkości dużej niema.

ElMundo · #129 Post autor: **ElMundo** » 18 maja 2018, 14:57

Czołem!

Nie jestem posiadaczem Zafiry, ale mój ojciec prosił mnie o interwencję a aktualnie przebywa za granicą i musi jakoś wrócić do Polski. Tak czy siak - co kilkadziesiąt, sto parę kilometrów zapala się kontrolka trakcji, a następnie auto gaśnie. Po chwili zapala bez problemu i można kontynuować jazdę, ale robiąc tysiąc kilometrów w jedną stronę potrafi to być mega irytujące. Oczywiście model to Zafira B 2006 1.9 150 KM w dieslu i szczerze powiedziawszy na przestrzeni ostatnich miesięcy prościej byłoby wymienić to, czego nie udało się wymienić w tym samochodzie, bo tata trafił na strasznie awaryjną sztukę. Samochód jest już po regeneracji wtrysków, wymianie sprzęgła, wymianie DPF-a i EGR-u (który w sumie już został komputerowo wyłączony), i chyba regeneracji turbiny, a to i tak nie wszystko, co trzeba było zrobić.

Zatem - co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Wiadomo, trzeba będzie podjechać do mechanika po powrocie, ale na co trzeba się nastawiać z takimi objawami?

Dzięki i pozdrawiam!

#130 Post autor: **SD72** » 18 maja 2018, 15:35

Bledy szczytac to podstawa

viewtopic.php?t=157

A potem po nitce do .....

Ps . viewforum.php?f=42

Abram2006 · #131 Post autor: **Abram2006** » 12 sty 2019, 07:54

Czy można wyl na jakiś czas kontrolke abs i kontroli trakcji ? Nie długo mam przegląd w DE i nie wiem czy nie doczepią sie

#132 Post autor: **ryba1** » 12 sty 2019, 09:31

Abram2006 pisze: 12 sty 2019, 07:54 Czy można wyl na jakiś czas kontrolke abs i kontroli trakcji ? Nie długo mam przegląd w DE i nie wiem czy nie doczepią sie

Możesz wyjąć bezpiecznik ale nie wiem czy do tego tez się nie dowali

Abram2006 · #133 Post autor: **Abram2006** » 12 sty 2019, 09:46

Jeden bezpieczki jest odpowiedzialny za kontrolki abs i trakcji ? Wiesz moze ktory to jest ?
A op com ma taka możliwosc ? Czy lepiej bezpiecznik wyjąć

Grzegorzb · #134 Post autor: **Grzegorzb** » 03 lip 2019, 21:54

Jak rozpoznać że jest ESP jest to jakiś osobny system część jak to wygląda jak rozpoznać tak na chłopski rozum

#135 Post autor: **Mariusz** » 04 lip 2019, 05:22

ESP – układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu, przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu.

Zafira Klub Polska