Cześć Koledzy,
Mam problem jak w temacie.
Oddałem samochód na wymianę tarcz i klocków z tyłu, po odbiorze sprzęgło się ślizga.
Czy można te 2 sprawy jakoś racjonalnie że sobą połączyć?
Istnieje też opcja, że ktoś wjeżdżając na podnośnik / robiąc jazdy testowe, spalił sprzęgło.
Dzięki za odpowiedź!
Sprzęgło ślizga po wymianie tarcz i klocków hamulcowych tył
Moderator: Sebu$
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
A ja widzę: sprzęgło i hamulce są na jednym zbiorniczku płynu, może zapowietrzyli sprzęgło
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
-
PiotreKarol
Tylko czy objawy zapowietrzonego sprzęgła nie były by odwrotne?
Tutaj sprzęgło się ślizga, a w przypadku zapowietrzenia chyba nie powinno się dać wysprzęglać?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tutaj sprzęgło się ślizga, a w przypadku zapowietrzenia chyba nie powinno się dać wysprzęglać?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
PiotreKarol
ZA OPC 200km 2005
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk