OPC nie odpala

[Stanczu]

Cześć!
Może ktoś podpowie bo już mi ręce opadają
klient to Zafira B 2005r 2.0 turbo 241km + gaz
Któregoś dnia po prostu przestała odpalać. Można kręcić rozrusznikiem bez końca, wydaje mi się że nie słychać jak pompa paliwa jęczy.
Sam silnik nawet nie kaszlnie. Błąd to P1234 (Fuel Pump Driver Module Off Line lub Injector Circ Cyl5 Interm)
Zdjąłem bak, pompę wymieniałem na drugą i od strzała odpalił. Jeszcze ze trzy odpalenia i znów to samo.
Jakieś podpowiedzi gdzie szukać?

Edit: podmieniłem przekaźnik od pompy paliwa i jak na razie zapala

[Wojti]

To chyba znalazłeś przyczynę

[Stanczu]

Jednak nie. Auto dalej ma ten sam objaw. Zgasło nawet podczas stania na światłach i nie odpaliło. Sprawdzałem i nawet jak chodzi na gazie, to po wyjęciu bezpiecznika od pompy gaśnie. Trzeba sprawdzać pewnie całą instalację elekteyczną bo objaw taki że pompa paliwa ewidentnie nie dostaje prądu. Pojęcia nie mam jak się za to zabrać jak na razie

[Wojti]

Hm pociągnij własne zasilanie po stacyjce (po prostu dodatkowy kabel )pośmigaj i zobaczysz czy i jak działa ?

[danielp]

przydałoby się tu podziałac z pomocą schematu i porobić pomiary bo nie wiadomo czy ma problem za napięciami czy sterowaniem z ecu,nastepnie przekaźnik pampy paliwa jak patrze w schemat jest zapinany na 85 z przekaźnika glownych obwodow zapłonowych który znowu jest sterowany z innego miejsca(skrzynki)

[Stanczu]

Ogarnięte, info dla potomnych:
Winowajcą okazał się czujnik położenia wału - co ciekawe komp nie pokazywał żadnego błędu. Wymiana na org. boscha poskutkował brakiem jakichkolwiek problemów z rozruchem.
@Wojti dzięki za pomoc, jednym z etapów poszukiwania usterki było zrobienie tak jak radziłeś co wykluczyło uszkodzony komputer, który został pominięty.

W samym czujniku nagar zalepił to "oczko"i możliwe że to było przyczyną losowego odpalania auta, od razu wrzuciłem nowy czujnik i nie sprawdzałem starego po czyszczeniu ze względu na bardzo trudny dostęp w montażu. Z tego co wiem to jak komp nie widzi obrotów wału to nie podaje paliwa na wtryskiwacze i dla tego podejrzenie padało na pompę.

[danielp]

naprawa okazała by się szybsza i celna jakbyście popatrzyli w parametry,nie koniecznie system musi zgłaszać DTC do pamięci ECU coby poinformować operatora gdzie problem(diagnoza to parametry,nie kody błedów).Zwykle zakładam ze ktoś podstawy sprawdza a potem pyta na forum,ale jednak nie.
Pozdrawiam i ważne ze opanowane