Sprężyny za miękkie?

Zawieszenie, koła, podwozie, układ kierowniczy, hamulce, opony itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
theeye7777
Przeglądacz
Posty: 71
Rejestracja: 18 wrz 2019, 06:54
Imię: Jarek
Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Auto: Zafira B 1.9cdti 120
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

Sprężyny za miękkie?

#1 Post autor: theeye7777 »

Witam.
Sytuacja taka, przejeżdżam przez policjanta i raz jest spoko a nie raz jak dobije przodem to aż słychać amorek jak dobija do końca.
Podobnie jak auto rozbuja się na nierównościach to też czasem dobije przodem.
Winne są sprężyny że za miękkie?
Czy może coś innego to powodować?
Po niedzieli zdejmę koło i obadam.
Czytałem gdzieś że ktoś miał sprężyny kyb założone i miał podobnie a założył lesjofors i problem ustał i autko wyżej poszło.
Podobno na tych kyb 2 palce wchodziły a na lesjofors 5 palców.
Jak jest u was?
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2396
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#2 Post autor: Pszczyna »

Pracowałem w sklepie motoryzacyjnym i KEYAB był niezbyt chwalony , w twym przypadku stawiał bym na amory co do sprężyn zmierz odległość od koła do nadkola w swoim potem w innym jak będzie odległość mniejsza u ciebie to sprężyny do wymiany np w Golfie 4 sprawdziły się dopiero K+F bo fabryczne to na etapie projektowania były już do bani chyba że już stosowali efekt postarzania produktu
Awatar użytkownika
barek16
Mieszkaniec
Posty: 394
Rejestracja: 17 sty 2018, 20:48
Imię: Krzysztof
Lokalizacja: Łańcut
Auto: Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#3 Post autor: barek16 »

Też obstawiam amory, że względu na to że auto potrafi się "rozbujać". Sprawny amor wychamowuje sprężynę i auto nie skacze.
Co do wysokości od koła do nadkola, upewnij się po VINie czy nie masz fabrycznie obnizanego zawieszenia. U mnie tak jest i ostatnio parkując obok innej ZB widziałem różnicę gołym okiem.
theeye7777
Przeglądacz
Posty: 71
Rejestracja: 18 wrz 2019, 06:54
Imię: Jarek
Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Auto: Zafira B 1.9cdti 120
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#4 Post autor: theeye7777 »

A to jak vin podam w tym vin dekoderze to będzie tam info o zawieszeniu? Czy jak to sprawdzić?
Wczoraj byłem na SKP i sprawdził mi na szarpakach zawias i amorki też to wyszły po 78 lewy przód i 66 prawy przód.
Luzów brak wszystko sztywne.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Sebu$
-#Administrator
Posty: 8169
Rejestracja: 23 wrz 2012, 20:43
Imię: Sebastian
Lokalizacja: Śląsk / Niemcy
Auto: Yaponiec
Model: Inne
Oznaczenie silnika: Pb1.5
Gender:
Kontakt:

#5 Post autor: Sebu$ »

Nie będzie takiej informacji.

Jak chcesz rozkodować nr VIN to wpisz go tu : viewtopic.php?f=11&t=25746
Nie jestem gruby i nie mam nadwagi. Wyniki są poprawne ! Ale kurde wyszło mi, że mam znaczny niedobór wzrostu :evil:
Obrazek
i już wiem, że nie jestem stary - jestem po prostu RETRO ....
:lol:
theeye7777
Przeglądacz
Posty: 71
Rejestracja: 18 wrz 2019, 06:54
Imię: Jarek
Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Auto: Zafira B 1.9cdti 120
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#6 Post autor: theeye7777 »

Po rozkodowaniu numeru Vin nic tam nie ma odnośnie zawieszenia.
Muszę rozebrać w przyszłym tygodniu i się zobaczy co wyjdzie a póki co trzeba delikatnie jeździć

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
barek16
Mieszkaniec
Posty: 394
Rejestracja: 17 sty 2018, 20:48
Imię: Krzysztof
Lokalizacja: Łańcut
Auto: Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#7 Post autor: barek16 »

F52 Podwozie sportowe zmodyfikowane
ZQ8 Pakiet zawieszenie sportowe (zawiera IDS, ESP, przełącznik sport, podwozie sportowe)
Ja mam coś takiego.
theeye7777
Przeglądacz
Posty: 71
Rejestracja: 18 wrz 2019, 06:54
Imię: Jarek
Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Auto: Zafira B 1.9cdti 120
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#8 Post autor: theeye7777 »

No ja tego nie mam niestety

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2396
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#9 Post autor: Pszczyna »

Są jeszcze gumy które wkłada się w sprężyny ,ogólnie skraca skok i nie polecam
theeye7777
Przeglądacz
Posty: 71
Rejestracja: 18 wrz 2019, 06:54
Imię: Jarek
Lokalizacja: Piotrków Trybunalski
Auto: Zafira B 1.9cdti 120
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#10 Post autor: theeye7777 »

Witam.
Na początku problem z dobijaniem do końca lewego amorka.
Problemem okazał sie brak odboju na lewym amorku. Po podniesieniu auta czuć było pod palcem z prawej strony że jest odbój natomiast na lewej stronie brak, palce dotykały już łożyska.
Kolejny problem to ocieranie przy pełnym skręcie w lewo najczęściej jak dynamicznie wjadę na rondo. Przy jeździe na wprost brak. Czasem jak kręcę kierownicą to czuć jakby wspomaganie działało slabiej.
Poprzedni właściciel wymieniał pompe wspagania
Może to cos od tego.
Aha była jeszcze uszkodzona osłona przegubu wewnętrznego.
Możliwe że to on tak trze?
KAMUI

#11 Post autor: KAMUI »

Ja mam podobnie z tym obniżonym zawieszeniem, aczkolwiek w rozkodowanym VINie nie ma takiej informacji. Już kilka osób pytało czy mam obniżone zawieszenie, a piszecie, że sprężyny KYB nie są polecane a ja takie założyłem ponieważ jedna wcześniej pękła. I jeszcze pojawiają się strzelania przy skręcaniu kołami, dźwięk ewidentnie ze sprężyn, czyżby łożyska McPersonów do wymiany?
KAMUI

#12 Post autor: KAMUI »

KAMUI pisze: 19 paź 2019, 13:26 Ja mam podobnie z tym obniżonym zawieszeniem, aczkolwiek w rozkodowanym VINie nie ma takiej informacji. Już kilka osób pytało czy mam obniżone zawieszenie, a piszecie, że sprężyny KYB nie są polecane a ja takie założyłem ponieważ jedna wcześniej pękła. I jeszcze pojawiają się strzelania przy skręcaniu kołami, dźwięk ewidentnie ze sprężyn, czyżby łożyska McPersonów do wymiany?
Częściowo problem rozwiązałem, wymieniłem przednie amortyzatory i sprężyny łącznie z poduszkami i łożyskami.
Znikł problem strzelających sprężyn i siadającego przodu. Jeden z amortyzatorów zamiast wypychać to zasysał tłok do środka.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie”