Skrzynia biegów - lewarek zamarzł :-)

[mirasmaniak82]

Koledzy czy te linki tylko w Aso czy mozna kupi gdzie taniej?

[Wojti]

Sa zamienniki ale podobno lipa ...
https://www.opel-e-sklep.pl/linka-zmian ... p-995.html

[12Marek]

Zośce stuknęło 208 tysi na liczniku. Olej w skrzyni wymieniony.
Szału nie ma... Biegi chodzą tak sobie.

Sa zamienniki ale podobno lipa ...

Jprdl...
Chyba ich....
I do tego lipa?
Kolejną zimę chyba na starych przetrwam
Może opracować jakiś system podgrzewania? Wygląda że byłoby wzięcie

[tomek8308]

Trochę w temacie może się komuś przyda.
Na początku roku podczas przeglądu mechanik zaproponował zmianę oleju w skrzyni, tak ze względu na przebieg. Zgodziłem się i po pierwszej nocy z -5 S st. nie mogłem włączyć żadnego biegu lewarek chodził jak w smole po rozgrzaniu biegi wchodziły jak w masło. Po 2-3 nocach na minusie wróciłem do mechanika – diagnoza wymiana zamarzających linek. Pojechałem do ASO by kupić oryginały, a tam po rozmowie magiczne pytanie jaki olej został wlany do skrzyni? Mechanik w ASO powiedział, że skrzynia przeszła jakiś czas temu pewne modyfikacje i teraz trzeba uważać jaki wlewa się olej bo jeśli jest złej lepkości to coś tam się skleja na mrozie i biegi nie wchodzą. Przepłukali mi od ręki skrzynię prawidłowym olejem później ją zalali i problem już nie wrócił. Mechanik pokazywał mi różnicę - olej który mi zalał pierwotnie gość w warsztacie był konsystencji rzadkiego miodu, a ten z ASO był dosłownie jak woda. Dali mi go jeszcze trochę bo na płukanie poszło niecałe 2l i tyle samo później wlali na koniec - w butelce zostało jakiś 0,5l więc zalewali miej więcej na 1,7-1,8l.
Może komuś to pomoże - gdybym nie zmieniał oleju podczas zimy to bym się nie zorientował, i nie dopytał w ASO - przez co nie potrzebne zmienił bym linki.

[mirasmaniak82]

Trochę w temacie może się komuś przyda.
Na początku roku podczas przeglądu mechanik zaproponował zmianę oleju w skrzyni, tak ze względu na przebieg. Zgodziłem się i po pierwszej nocy z -5 S st. nie mogłem włączyć żadnego biegu lewarek chodził jak w smole po rozgrzaniu biegi wchodziły jak w masło. Po 2-3 nocach na minusie wróciłem do mechanika – diagnoza wymiana zamarzających linek. Pojechałem do ASO by kupić oryginały, a tam po rozmowie magiczne pytanie jaki olej został wlany do skrzyni? Mechanik w ASO powiedział, że skrzynia przeszła jakiś czas temu pewne modyfikacje i teraz trzeba uważać jaki wlewa się olej bo jeśli jest złej lepkości to coś tam się skleja na mrozie i biegi nie wchodzą. Przepłukali mi od ręki skrzynię prawidłowym olejem później ją zalali i problem już nie wrócił. Mechanik pokazywał mi różnicę - olej który mi zalał pierwotnie gość w warsztacie był konsystencji rzadkiego miodu, a ten z ASO był dosłownie jak woda. Dali mi go jeszcze trochę bo na płukanie poszło niecałe 2l i tyle samo później wlali na koniec - w butelce zostało jakiś 0,5l więc zalewali miej więcej na 1,7-1,8l.
Może komuś to pomoże - gdybym nie zmieniał oleju podczas zimy to bym się nie zorientował, i nie dopytał w ASO - przez co nie potrzebne zmienił bym linki.

To powiedz nam jaki olej zalałeś.

[tomek8308]

Nie wiem jaki olej wlał mi mechanik na początku (miał być bardzo dobry) ale w ASO dostałem butelkę z resztką wiec mogę podać :
- opisy są po niemiecku ale jest to oryginał GM podam numery przy kodach kreskowych to chyba po nich się identyfikuje produkt
1 # 93165694 19 40 004 GR.4.581

[12Marek]

No to trochę lipa że nie wiesz co ci tam wlali...
Mi na podstawie katalogów niby dobrali Ravenol MTF--3 75W ale mieliśmy problem z ilością. Katalog podawał 1,6 l. a wpisy z neta od 3,6l do 1,5l. Poszliśmy na kompromis i wlałem 1,8...
Ale jak wyżej piszę: różnicy za bardzo nie widać.
Aczkolwiek oby zimą okazało się że to to co u Ciebie

[Wi1974@interia.pl]

Ja zmienilem taki jak oryginalnie był GM 1940004,
Ale nie 1,8 tylko 2,5

[tomek8308]

Znalazłem fakturę z ASO -
1.płukanie skrzyni 6-SP F40 FWD(rozbr.) 1,8L - GM 1940004 "po zalaniu niewłaściwym olejem objawy klejenia sli w.1 w.2 i c."
2.wymiana oleju sk.6-SP F40 FWD rz 1,8l GM 1940004
Wynika z tego, że wlewali do skrzyni 1,8l
Po wymianie w ASO pojechałem do mechanika który zmieniał mi olej za pierwszym razem i chciał wymieniać linki- oczywiście się zapierał, że nie raz już zmieniał olej w tych skrzyniach i wlał najlepszy możliwy i to w ASO głupoty opowiadają bo on wie lepiej - ale problem zmiany biegów już nie powrócił wiec będę pana fachowca omijał szerokim łukiem. Szkoda tylko, że tak naprawdę za olej musiałem zapłacić trzy razy bo znawca pieniędzy oddać nie chciał.

[Fakir]

Napisz kto to, to będziemy omijać także

[mirasmaniak82]

Ja zmienilem taki jak oryginalnie był GM 1940004,
Ale nie 1,8 tylko 2,5

To chyba zalezy od skrzyni? m32 lub f40 czy jak?

[Wi1974@interia.pl]

Ja zmienilem taki jak oryginalnie był GM 1940004,
Ale nie 1,8 tylko 2,5

To chyba zalezy od skrzyni? m32 lub f40 czy jak?

Rozmawiałem z gościem który naprawia te skrzynie, między innymi tam olej kupiłem, on powiedział że 1,8 to za mało, dlatego między innymi te skrzynie padają.

Dodano po 46 sekundach:

Ja zmienilem taki jak oryginalnie był GM 1940004,
Ale nie 1,8 tylko 2,5

To chyba zalezy od skrzyni? m32 lub f40 czy jak?

Rozmawiałem z gościem który naprawia te skrzynie, między innymi tam olej kupiłem, on powiedział że 1,8 to za mało, dlatego między innymi te skrzynie padają.

Sporo na ten temat w necie jest opisane

[Wojti]

Dokładnie wszystko zależy od modelu skrzyni ...do M 32 GM to największy syf !!!

[mirasmaniak82]

Wie ktoś ile wchodzi oleju do skrzyni f40?

[12Marek]

Rozmawiałem z gościem który naprawia te skrzynie, między innymi tam olej kupiłem, on powiedział że 1,8 to za mało, dlatego między innymi te skrzynie padają.

To niby ile ma być jego zdaniem?