Ustawienie rozrządu Z19DTH

[Jarki]

Witam. Czy można ustawić rozrząd w tym silniku bez blokad wału i walka? Poprzestawialo mi się przy rozbieraniu, a na obudowach nie ma znaków. Kupiłem pasek continental ale znaki się nie zgrywaja kiedy ustawiam wal na godz. 9, a wałek tak na około 13, jak w poradach dla silnika DT.

[KAMUI]

Dla silnika Z19DTH nie ma znaku na obudowie wałka rozrządu. Natomiast dla wału znak jest, w necie znajdziesz schematy.

[barek16]

Cześć, ja sam wymieniałem rozrząd i ustawiłem go bez problemu bez blokad. Wałek ustawiasz na fabryczne (wybite, głębokie znaki) na godzinie 1wszej, a wał na znaki na godzinie 6. Wtedy zgrywają się z tym idealnie znaki na nowym pasku. [Można przekręcić pompę CR aby znak na jej kole zgrał się ze znakiem na pasku, aczkolwiek to nic nie da w sensie działania silnika, gdyż koło pompy ma taką średnicę że przy każdym kolejnym obrocie będzie ono w innym miejscu względem wałka i wału].
Dla upewnienia że ustawienie jest ok, można wykręcić zaślepkę blokady wałka wydechowego i przekręcając wałem w prawo, wsunąć w miejsce blokady śrubę lub wiertło 8mm. Kiedy blokada wałka wpadnie nam głęboko w wałek, znak na wale będzie na godzinie 9 (tak ustawiła by go blokada "lizak").

https://forum.samnaprawiam.com/topic/59 ... ti-20cdti/

[KAMUI]

Cześć, ja sam wymieniałem rozrząd i ustawiłem go bez problemu bez blokad. Wałek ustawiasz na fabryczne (wybite, głębokie znaki) na godzinie 1wszej, a wał na znaki na godzinie 6. Wtedy zgrywają się z tym idealnie znaki na nowym pasku. [Można przekręcić pompę CR aby znak na jej kole zgrał się ze znakiem na pasku, aczkolwiek to nic nie da w sensie działania silnika, gdyż koło pompy ma taką średnicę że przy każdym kolejnym obrocie będzie ono w innym miejscu względem wałka i wału].
Dla upewnienia że ustawienie jest ok, można wykręcić zaślepkę blokady wałka wydechowego i przekręcając wałem w prawo, wsunąć w miejsce blokady śrubę lub wiertło 8mm. Kiedy blokada wałka wpadnie nam głęboko w wałek, znak na wale będzie na godzinie 9 (tak ustawiła by go blokada "lizak").

https://forum.samnaprawiam.com/topic/59 ... ti-20cdti/

No to pozazdrościć, u mnie nie ma żadnych znaków na obudowie przy wałku rozrządu, więc ciężko ustawić go na godz. 1-szej jak piszesz. Ale planując wymianę rozrządu zaopatrzyłem się w zestaw blokad wału i wałka rozrządu. Przydał się kilka razy, bo musiałem 2 razy simmering wału wymieniać a bez zrzucenia rozrządu się nie da.
Ale faktycznie można się posiłkować znakami na samym pasku rozrządu.

[barek16]

U mnie akurat były znaki wybite + kilka które sobie ktoś korektorem poznaczył. Szkoda że zdjęć nie zrobiłem.
KAMUI a jak odkrecałeś koło zębate wału? Gdzieś czytałem że jest tam lewy gwint i dokręcone bardzo dużym momentem.

[KAMUI]

U mnie akurat były znaki wybite + kilka które sobie ktoś korektorem poznaczył. Szkoda że zdjęć nie zrobiłem.
KAMUI a jak odkrecałeś koło zębate wału? Gdzieś czytałem że jest tam lewy gwint i dokręcone bardzo dużym momentem.

Jest tam lewy gwint, a poradziłem sobie z pomocą tego "lizaka" do blokowania wału podczas wymiany rozrządu, zakręcając posmarowałem gwint klejem do gwintów.

[Jarki]

Poszło, rozrząd ustawiony. Nie miałem znaków na obudowie ale ustawiłem zgodnie ze znakami na pasku Continental. Tak wychodzi że koło od wałka jest na 1, a od wału 6. Dzięki za pomoc, naoglądałem się porad ale od silnika DT i zgłupiałem po rozebraniu wszystkiego bo za cholerę nic nie chciało pasować.

[KAMUI]

Bo właśnie są małe różnice między tymi silnikami. Np w 1.9 DT wymieniając pompę wody musisz zdemontować koło od walka rozrządu.
Dlatego ja chcąc uniknąć niespodzianek kupiłem wczesniej zestaw blokad. Jest to zestaw domowej roboty ale dobrze się sprawdza.

[barek16]

https://imgur.com/nfr00v9
https://imgur.com/FRyQa5D

Jak widać znaki na kole wałka i obudowie są wybite + pomalowane

[KAMUI]

Ten górny znak na obudowie to chyba ktoś wcześniej sobie namalował bo u mnie takiego nie ma, tylko na wałku zębatym wałka rozrządu. A co do znaków na wale to czytałem, że te wcięcie na obudowie trzeba pomijać, ponieważ blokując wałek przeznaczoną do tego blokadą to znak wału jest około godz 9, i w tym ustawieniu zakłada się blokadę wału tzw" lizak".

[barek16]

https://youtu.be/o9oIO5m9qQk
https://youtu.be/Rr2yr8pudMU
Tu w Cromie i VC jest tak samo oryginalny znak wybity + pomalowany. Tak jak pisałeś wcześniej nie w każdym silniku są te znaki i nie wiem od czego to zależy. W każdym razie ten silnik bez blokad bez problemu ustawisz.

[KAMUI]

No jasne, że się da. Ale ja akurat większość napraw robię sam w aucie( ograniczone zaufanie do mechaników), a rozrząd robiłem pierwszy raz i wolałem się zabezpieczyć w postaci blokad.
...Kolektor ssący też sam wymieniłem.

[Jarki]

Ooo to witam w klubie. Ja też sam przekładałem kolektor i to w sumie 2 razy, bo po 5tys. okazało się że regenerowany klękł i trzeba go było przerobić. Potwierdzam że można ustawić rozrząd bez blokad, wystarczy pasek ze znakami. \ja jeszcze miałem o tyle utrudnione, że chyba trafiłem z wymianą w ostatniej chwili bo podczas kręcenia wałem pasek na nim przeskoczył o kilka zębów i już nie miałem jak porobić znaków.

[KAMUI]

No, z tymi znakami na pasku to super ułatwienie.

[Jarki]

Bez tego ani rusz. Mam takie pytanie czy blokadę wałka rozrządu można zastąpić, np. jakimś gwoździem. Bo już nosiłem się z zamiarem ich kupna, pooglądałem filmy o blokadach i taka mnie myśl naszła. Chociaż przy ich niskich cenach to raczej nie ma sensu.