[B]Tuleje przedniego wahacza

Wiadomość

pablo811 · #31 Post autor: **pablo811** » 26 mar 2020, 10:16

Witam

Koledzy i koleżanki. Muszę wymienić przednie wahacze w mojej Zośce. Z powodu ograniczonego budżetu celuje w coś tańszego (nie stać mnie na Lem.)
Coś można powiedzieć i firmach typu SRL, MS, Nty?
Ktoś może to montował u Siebie i może się wypowiedzieć?Dzięki

#32 Post autor: **firek** » 26 mar 2020, 11:07

pablo, to może zamiast całych wachaczy wymienić tuleje i sworzeń...
Porównywałem ceny brutto w intercarsie/allegro i kompletny wachacz TRW(350)/(220) można mieć prawie za połowę LAMF(560)/(350).
Ja śmiało mogę TRW, FEBI bądź SWAG-a polecić.
POZDRO

KAMUI · #33 Post autor: **KAMUI** » 26 mar 2020, 11:26

pablo811 pisze: 26 mar 2020, 10:16 Witam Koledzy i koleżanki. Muszę wymienić przednie wahacze w mojej Zośce. Z powodu ograniczonego budżetu celuje w coś tańszego (nie stać mnie na Lem.)
Coś można powiedzieć i firmach typu SRL, MS, Nty?
Ktoś może to montował u Siebie i może się wypowiedzieć?Dzięki

Dlaczego musisz wymienić?
Co oryginał to oryginał. Jeśli nie ma takiej potrzeby, to same tuleje i sworzeń wymień.
No ale, jeśli naprawdę musisz wymieniać, to bierz te z górnej półki, dłużej pożyją.

pablo811 · #34 Post autor: **pablo811** » 26 mar 2020, 12:07

No właśnie mam wyrąbane tuleje. Czyli nie bawić się w nowy wahacz tylko wymienić tuleje na jakieś dobre.

#35 Post autor: **Tazz** » 26 mar 2020, 12:16

Za dobre tuleje razem z wymiana zapłacisz mniej jak za nowy wahacz, chyba że będziesz robił sam to wtedy dużo zaoszczędzisz. Ja kiedyś wyjalem wahacze z auta i zawiozłem do pobliskiego warsztatu aby wymienić same tuleje na prasie, kosztowało mnie to "na flaszke" plus tuleje lemfordera

pablo811 · #36 Post autor: **pablo811** » 26 mar 2020, 12:24

Po wymianie samych tulej trzeba ustawiać zbieżność?

#37 Post autor: **Tazz** » 26 mar 2020, 20:17

Po każdej ingerencji w układ kierowniczy bądź zawieszenie trzeba sprawdzic/zrobić zbieżność

pablo811 · #38 Post autor: **pablo811** » 26 mar 2020, 21:43

Rozumiem, iż wybór tuleji TRW to dobry pomysł?

KAMUI · #39 Post autor: **KAMUI** » 27 mar 2020, 08:35

Tak, to dobry wybór. Jeśli sam wymieniasz to pamiętaj wciskając nowe tuleje, posmaruj smarem ale takim który potem wysycha. Nie zwykłym smarem, dowiedziałem się o tym oglądając 101 napraw w TVN Turbo.

pablo811 · #40 Post autor: **pablo811** » 27 mar 2020, 08:49

Dzięki Panowie za pomoc

#41 Post autor: **firek** » 27 mar 2020, 12:08

Odnośnie tulei to TRW jak najbardziej OK.
Co do smarów(niestosujemy zwykłych bo reagują z gumą), można zastosować po prostu mydło w płynie:)
Pozdro

pablo811 · #42 Post autor: **pablo811** » 31 mar 2020, 11:05

A jeszcze jedno pytanie dotyczące momentów dokręcenia śrub wahacza (tył 80Nm, przód 90Nm), sworznia(55Nm), łączników stabilizatora(55Nm), i korka spustu oleju(14Nm). Jak się mylę proszę o poprawkę

KAMUI · #43 Post autor: **KAMUI** » 01 kwie 2020, 12:46

Ja skręcam na czuja

pablo811 · #44 Post autor: **pablo811** » 01 kwie 2020, 15:11

Też zazwyczaj skręcam na czuja, ale to są elementy matalwo gumowe i zbyt mocne dokrecenie może je szybko uszkodzić więc wolę zrobić to książkowo

#45 Post autor: **firek** » 01 kwie 2020, 20:40

W związku z tym że są to elementy gumowo-metalowe to najważniejsze aby były skręcane w odpowiedniej pozycji(samochód opuszczony z podnośnika), a siła to już na czuja wystarczy:)

Zafira Klub Polska