Pierścienie dystansowe ze zmianą rozstawu śrub.

Wiadomość

Deleted User 21664

Jako że moje alusy na lato mają rozstaw śrub 5x112 a jak wiadomo Zocha ma 5x110 to do tej pory śmigałem ze śrubami pływającymi.
Przeglądając nasze forum oraz internety zetknąłem się z ofertą na takie właśnie dystanse (aukcja poglądowa):
https://allegro.pl/oferta/dystanse-przy ... 8989846494

I teraz do sedna:
czy dołożenie takich dystansów robionych pod konkretne parametry będzie lepsze/ bezpieczniejsze niż rozwiązanie stosowane do tej pory.
Jak i czy poprawi się prowadzenie auta.

Myślę nad zmianą ok 20mm na każde koło.
Felgi 18 cali 7j et 37

Proszę o argumenty za i przeciw.

#2 Post autor: **Tazz** » 06 kwie 2020, 20:54

Spróbuj zmierzyć czy taki dystans wogole wejdzie, czyli załóż po jednym kole (przod/tyl) I zobacz czy masz szpare między blotnikiem a opona na tyle duża żeby dystans się zmieścił. Ewentualnie zmierz ta szpare. Jeśli chcesz dystans to dobrej marki (Ja znam i polecam firmę dystom)

#3 Post autor: **Wojti** » 06 kwie 2020, 21:57

Myślę ze dystanse wejdą...ja mam po 20 mm i jest ok

#4 Post autor: **Mariusz** » 07 kwie 2020, 05:44

Ja u siebie mam dystanse 16 i jest ok, ale na przodzie koło w nadkolu chodzi na milimetry. Może są różne nadkola w wersji OPC i zwykłej. Wojtek pisze o 20 mm i luzie więc nie wiem o co chodzi. Dobrze by było to rozszyfrować.

#5 Post autor: **Tazz** » 07 kwie 2020, 07:45

mariusz131 pisze: 07 kwie 2020, 05:44 Ja u siebie mam dystanse 16 i jest ok, ale na przodzie koło w nadkolu chodzi na milimetry. Może są różne nadkola w wersji OPC i zwykłej. Wojtek pisze o 20 mm i luzie więc nie wiem o co chodzi. Dobrze by było to rozszyfrować.

Rozszyfrowanie:
Chodzi o ET felgi
Koniec rozszyfrowania

Deleted User 21664

Dobra, a co nam daje w praktyce taki zabieg - coś poprawi czy coś pogorszy?

#7 Post autor: **Tazz** » 07 kwie 2020, 15:08

Makary pisze: 07 kwie 2020, 08:16 Dobra, a co nam daje w praktyce taki zabieg - coś poprawi czy coś pogorszy?

Jaki zabieg? Dystanse?

Deleted User 21664

Tazz pisze: 07 kwie 2020, 15:08
Makary pisze: 07 kwie 2020, 08:16 Dobra, a co nam daje w praktyce taki zabieg - coś poprawi czy coś pogorszy?
Jaki zabieg? Dystanse?

No tak

ich dołożenie, bo o to pytam od początku wątku

#9 Post autor: **Tazz** » 07 kwie 2020, 21:16

Moim zdaniem założenie dystansów zmieniających rozstaw jest bezpieczniejsze niż używanie śrub pływających. Do tego rozstaw kół się zwiększa i auto na zakrętach lepiej się prowadzi

#10 Post autor: **Wojti** » 08 kwie 2020, 22:07

Dokładnie popieram Marcina

Deleted User 21664

Ok. Dzięki za rady. Myślę nad dystansami.