Szybko rozładowujący się akumulator - problem

Wiadomość

Beca · #61 Post autor: **Beca** » 19 sie 2020, 20:46

Witam. Pobór spoczynkowy ( odłączony alternator) pobór nadmierny o ok. 0,6A. Niestabilnie od 0,9 - 1,4A. Po odłączeniu niebieskiej wtyczki w REC ( tylny moduł). Pobór można uznać za normalny przy gazie i gniazdach usb - dodatkowych. Ten niebieski wtyk to chyba ( nie jestem pewien brak schematów ideowych ) połączenie z UEC ( moduł w przedziale silnika). Widzę analogię do przypadku kolegi Hadron44. Teraz jest pytanie zasadnicze czy to UEC obciąża czy też REC. W REC-u wszystkie bezpieczniki były wypinane i nie widać światełka w tunelu. Złącze haka też było wypinane. Co jeszcze mogę sprawdzić we własnym zakresie?. Wydałem już trochę kasy na części i majstrów i dalej nic nie wiem. Komputer nie rejestruje żadnej usterki.

#62 Post autor: **Pszczyna** » 19 sie 2020, 20:54

Odkręć RECa i zobacz czy z tyłu oraz w gniazdach nie ma śniedzi ,w niektórych zośkach kabie woda na moduł

Hadron44 · #63 Post autor: **Hadron44** » 20 sie 2020, 11:41

Panowie, a jest możliwe, że ten upływ prądu na postoju za który odpowiada u mnie bezpiecznik 36 ( tel.komórkowy, radioodtwarzacz, wyświetlacz) ma jakiś związek właśnie z tym modułem REC? Chodzi mi o to,że jeśli ten moduł mógł w jakiś sposób zostać uszkodzony, np. jak piszecie przez przecieki wody, to czy to może wpływać na ten bezpiecznik i co dalej za tym idzie upływ prądu?
Ja na razie jestem na etapie odłączeń ;-) Radio odpięte i daelej pobór, i teraz biorę się za wyświetlacz, zobaczymy co to da ;-)

#64 Post autor: **Pszczyna** » 20 sie 2020, 12:48

Jedynie co to pozostałości soli i zanieczyszczeń po deszczu mogą być prądy błądzące ( woda destylowana nie przewodzi) .
Wyczyścić skrzynkę bezpiecznikową i same bezpieczniki np płynem kontakt i stara szczoteczka

Hadron44 · #65 Post autor: **Hadron44** » 20 sie 2020, 15:48

Ok, tak zrobię, dzięki. A powiedzcie mi jeszcze koledzy czy u Was w Zośkach zapalają się zegary i wyświetlacz po otworzeniu drzwi, czy dopiero po włożeniu i przekręceniu kluczyka?

#66 Post autor: **Pszczyna** » 20 sie 2020, 21:04

Zegary tylko dzienny przebieg , wyświetlacz po kluczyku

#67 Post autor: **Czesław** » 20 sie 2020, 22:02

Kiedyś w maluchach akum. rozładowywał sygnał dźwiękowy (klakson) był na dole z przodu i woda z solą robiła często małe zwarcie nawet w lecie bo sól często siedziała tam do lata i wystarczyło trochę deszczu i du-a

Hadron44 · #68 Post autor: **Hadron44** » 20 sie 2020, 23:48

Pszczyna pisze: ↑20 sie 2020, 21:04 Zegary tylko dzienny przebieg , wyświetlacz po kluczyku

Dzięki. Mi po otwarciu drzwi zaświecają się zegary, wyświetlacz i w zasadzie cały kokpit. Ale po kilku sekundach wszystko gaśnie. Czy to normalne? To chyba można OP comem dostrajać?

Dodano po 3 minutach 37 sekundach:

Czesław pisze: ↑20 sie 2020, 22:02 Kiedyś w maluchach akum. rozładowywał sygnał dźwiękowy (klakson) był na dole z przodu i woda z solą robiła często małe zwarcie nawet w lecie bo sól często siedziała tam do lata i wystarczyło trochę deszczu i du-a

To prawie jak u mnie, tyle że nawet deszczu nie trzeba żeby była du-a :-)

Beca · #69 Post autor: **Beca** » 22 sie 2020, 12:56

Mój poprzedni post po wizycie w ASO i sprawdzeniu obciążenia spoczynkowego. Czwartek rano z zapałem przystąpiłem do próby lokalizacji nadmiernego poboru. A tu niespodzianka akumulator 11,6 V ( po 12-godzinach spoczynku) i pobór po odczekaniu 75 mA. Prawie wzorzec. Piątek bez jazdy. Sobota rano odpalenie bez kłopotu. Objazd po 3 marketach ( w tym odbiór z paczkomatu BT 360 - zamawiany z aliex...12-go wczoraj dotarł). Na gorąco po przyjeździe pod blok nie ma czego się doczepić. Po rozszyfrowaniu instrukcji ( no speak english) wieczorem będzie sprawdzenie akumulatora i ładowania. Jedyne co majster w ASO uczynił po rozmowie i stwierdzeniu iż gdzieś jest obciążenie, to poluzowanie i dokręceniu śrób w UEC( przednia skrzynka bezpieczników) nie było nic robione. Stawia to wielki znak zapytania, czy było to naprężenie płytki w UEC. Poczekam do następnych kłopotów ( oby nie wystąpiły) i zacznę sprawdzać ponownie. W tym momencie nie mam do czego się doczepić. Ładowanie ze światłami i klimy na auto ok. 13,8 - 13,9 V. Po wyłączeniu świateł i klimy 14,1 -14,2 V

#70 Post autor: **Pszczyna** » 22 sie 2020, 16:58

BT 360 nie opłaca się z Alliexpres taniej kupiłem w kraju i to langue PL instrukcja pl dostępna na necie PDF jedyne przekłamanie to ,,regularnie zalany'' zamiast kwasowy

Hadron44 · #71 Post autor: **Hadron44** » 22 sie 2020, 19:25

Koledzy u mnie aktualizacja z tym poborem prądu na postoju: Po odłączeniu wyświetlacza pobór ustał. Mam BID-a , Co dalej powinienem zrobić? Rozglądać się za nowym wyświetlaczem?

#72 Post autor: **Ostap** » 22 sie 2020, 21:06

Ja mimo, że nie mam problemów z prądem zamówiłem takie cudo

78,60 zł 17%OFF | 1pc Car Bluetooth 12V Battery Tester BM2 On Phone APP Bluetooth 4.0Real Time Monitor Charge Crank Analyzer for Android IOS Phone
https://a.aliexpress.com/_B0apJi

Chcę to włożyć do burgmana z ciekawości ale na miesiąc powiedzmy wrzucę do ZB.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Beca · #73 Post autor: **Beca** » 23 sie 2020, 09:28

Kolego Pszczyna podaj namiar na instrukcję BT 360 PL. Choć prawdopodobnie jest to jakaś nowa wersja. Nie ma wyboru w samochodzie czy też poza samochodem.
jeśli chodzi o cenę to chyba zadawalająca. niecałe 80PLN

#74 Post autor: **Pszczyna** » 23 sie 2020, 10:45

Mogę wysłać na imeil bo tu jest PDF za duży

Beca · #75 Post autor: **Beca** » 23 sie 2020, 14:13

Będę wdzięczny za przesłanie na e-mail

Zafira Klub Polska