Problem z CIM

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
cameleonix11

Problem z CIM

#1 Post autor: cameleonix11 »

Witam.

Mam problem z modułem CIM w mojej zośce. Mianowicie nie chce przyjmować kodu carpass. Chciałem zaprogramować dodatkowy klucz do samochodu. Wchodząc do odpowiedniej opcji w module CIM niestety pojawia się komunikat Sterownik nie zaakceptował kodu dostępu. Przekroczono dozwolony limit czasu lub odebrano błędne dane.

Nadmieniam, że moduł radia, UEC czy IPC przyjmuje kod PIN bez problemu. Dodatkowo w blokach pomiarowych CIM jest aktywna blokada, czas blokady 1:20. Problem polega na tym, że trzymałem na wyłączonym zapłonie ponad 1,5h, dodatkowo jeździłem samochodem kilka godzin i blokada jest dalej aktywna. O co chodzi? Da się ją jakoś zdezaktywować, aby cim zaczął przyjmować kod PIN?
Deleted User 21664

#2 Post autor: Deleted User 21664 »

Chodzi o czas blokady modułu - musisz zostawić auto z włączonym zapłonem na co najmniej 1,5 godziny lub 1 dzień i 20 godzin :lis: (w zależności od ilości razy błędnie wpisanych kodów) i blokada powinna puścić. Pojawia się po kilkukrotnym błędnie wpisanym CAR PASS-ie. Jeśli ro nie pomoże to znający się na rzeczy elektronik jest wstanie zdjąć blokadę. Nawet koledzy z forum pomagają.

P.S. Używaj funkcji "szukaj" - temat blokady był poruszany na forum,
Pozdroofka
Makary
Ostatnio zmieniony 12 lis 2020, 09:18 przez Deleted User 21664, łącznie zmieniany 1 raz.
Crazy

#3 Post autor: Crazy »

cameleonix11 pisze: 12 lis 2020, 06:13 że trzymałem na wyłączonym zapłonie ponad 1,5h,
A powinieneś na WŁĄCZONYM zapłonie :)
cameleonix11

#4 Post autor: cameleonix11 »

Miałem napisać WŁĄCZONYM.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

cameleonix11

#5 Post autor: cameleonix11 »

Info dla wszystkich, którzy będą mieć ten typ problemu : problem rozwiązany. Samochód musi być na włączonym zapłonie określony czas, co ważne, silnik nie może pracować. W moim przypadku nie wiedzieć czemu, na pracującym silniku (podczas jazdy) blokada nie chciała puścić. Zostawiłem samochód tylko na zapłonie, dopiero wtedy blokada puściła i mogłem wpisać carpass, który został przyjęty.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka


Ostatnio zmieniony 18 lis 2020, 06:17 przez cameleonix11, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Pszczyna
Zafiromaniak
Posty: 2396
Rejestracja: 22 maja 2010, 17:57
Imię: Dariusz
Lokalizacja: Oberschlesien
Auto: Zafira B 1,9
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:

#6 Post autor: Pszczyna »

cameleonix11 nie chcę być uszczypliwy lecz było pisane kluczyk ma być w pozycji Akceleracja nikt nie pisał o włączaniu silnika ,aczkolwiek powinno zliczać czas lecz niestety lub stety konstruktorzy lubią komplikować ważne że się udało .
Crazy

#7 Post autor: Crazy »

A Makary od razu Ci napisał :lol:
cameleonix11

#8 Post autor: cameleonix11 »

Crazy pisze:A Makary od razu Ci napisał [emoji38]
Wszystko ok, ale w niektórych wątkach był ten temat poruszany i wynikało z tego, że silnik może pracować, dlatego mnie to zmyliło...

W każdym razie dziękuję za pomoc

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka


Ostatnio zmieniony 18 lis 2020, 22:50 przez cameleonix11, łącznie zmieniany 1 raz.
Crazy

#9 Post autor: Crazy »

nie widziałem nigdzie aby ktoś pisał że silnik może pracować a jeśli tak było to bardzo myląca informacja ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”